Muchos vuelos a destinos turísticos están experimentando un bajo número de pasajeros.

Según las estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, la tasa de reservas para el período comprendido entre el 15 de junio y el 15 de julio de 2024 se mantuvo en un nivel promedio bajo. Si bien en los días previos a este período se observaron tasas de reserva más altas, esto solo se registró en ciertas rutas que conectan destinos turísticos en diversas localidades.

Los pasajeros realizan el check-in en el aeropuerto de Noi Bai. Foto: Duong Ngoc

En concreto, la tasa media de reservas en vuelos desde Hanói y Ciudad Ho Chi Minh a otras localidades alcanzó más del 50 % en los días previos al fin de semana y durante el mismo (del 15 al 17 de junio), mientras que en días posteriores, esta tasa fluctuó entre el 20 % y el 40 %.

Algunas rutas turísticas desde Hanoi/Ciudad Ho Chi Minh tienen tasas de ocupación superiores a la media, alcanzando el 70-80%, como Hanoi-Quy Nhon, Hanoi-Phu Quoc, Hanoi-Nha Trang, Ciudad Ho Chi Minh-Nha Trang y Ciudad Ho Chi Minh- Dien Bien .

En las rutas desde otras provincias a Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, las tasas de reserva también mostraron tendencias similares, con un promedio superior al 60% en los días previos a la salida y entre el 20% y el 40% en los días posteriores.

Los vuelos procedentes de localidades con importantes destinos turísticos también muestran algunas rutas con tasas de ocupación más elevadas, que oscilan entre el 70 % y más del 90 %, como por ejemplo Nha Trang-Hanói, Hue-Hanói, Quy Nhon-Hanói y Dong Hoi-Ciudad Ho Chi Minh.

En lo que respecta a las tarifas aéreas, las aerolíneas vietnamitas publican en sus sitios web diversos precios para sus rutas, muchos de los cuales son significativamente inferiores al precio máximo permitido para la clase económica básica en rutas nacionales.

Por ejemplo, al comparar los precios de los billetes para vuelos que salen al día siguiente y durante el fin de semana del 15 de junio, en una ruta con alta demanda como Hanoi-Quy Nhon, las aerolíneas ofrecen precios sin impuestos ni tasas que oscilan entre 1,9 millones de VND (Bamboo Airways) y 2,4 millones de VND (Vietnam Airlines), lo que equivale al 67-83% del precio máximo regulado (2,89 millones de VND).

Para la ruta Hanoi-Phu Quoc, los precios de los billetes, sin incluir impuestos ni tasas, oscilan entre 2,7 millones de VND (Vietnam Airlines) y 3,4 millones de VND (Vietjet Air), lo que equivale al 69-87% del precio máximo regulado (4 millones de VND).

Para fechas de salida más lejanas, las aerolíneas ofrecen cada vez más opciones de bajo precio para que los pasajeros puedan elegir.

"Se puede observar que, al planificar la reserva de billetes de avión con suficiente antelación a la fecha de salida, además de tener más oportunidades de reservar asientos en determinadas rutas, los pasajeros también dispondrán de una mayor variedad de precios que se ajusten a sus condiciones y necesidades de viaje", declaró un responsable de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam.

Además, el hecho de que los pasajeros planifiquen sus viajes y reserven sus billetes con antelación permitirá a las aerolíneas vietnamitas asignar recursos, optimizar las operaciones de las aeronaves, minimizar las cancelaciones de vuelos y reducir la presión en el contexto de la disminución de las flotas de aviones.

Según el Sr. Do Hong Cam, Subdirector de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, en los primeros cinco meses de 2024, se estima que el mercado total de pasajeros alcanzará los 38,1 millones, lo que supone un aumento del 6,7% con respecto al mismo período de 2023 y del 98% con respecto al mismo período de 2019. De estos, el mercado internacional alcanzó los 21,1 millones de pasajeros, un aumento del 44,3% con respecto al mismo período de 2022 y del 3% con respecto al mismo período de 2019; mientras que el mercado nacional alcanzó los 17 millones de pasajeros, una disminución del 19,4% con respecto al mismo período de 2023 y del 92% con respecto al mismo período de 2019.

El Sr. Cam afirmó que, según las investigaciones y evaluaciones de la Asociación de Aerolíneas de Asia Pacífico (AAPA), las tarifas aéreas a nivel mundial están aumentando y seguirán aumentando en comparación con períodos anteriores. Se prevé que las tarifas aéreas globales aumenten entre un 3 % y un 7 % en 2024 y que continúen subiendo en los años siguientes.

Según Nguyen Quoc Ky, presidente del Grupo de Turismo y Aviación Vietravel, las tarifas aéreas han aumentado considerablemente en los últimos tiempos, y las aerolíneas nacionales se enfrentan a dificultades. Si bien las aerolíneas han intentado por todos los medios reducir los precios, es necesario que el gobierno intervenga para impulsar la economía, incluyendo el papel del Comité Directivo Estatal de Turismo.

«Los costes de la aviación son enormes; básicamente volamos por contrato, volamos arrendados, todo se importa de otros países, desde los componentes más pequeños hasta los tornillos más diminutos… por lo tanto, dependemos enormemente de las fluctuaciones del mercado. El gobierno debe reunirse con todas las partes implicadas para determinar qué soluciones se necesitan para el sector de la aviación», analizó el Sr. Ky.

"Cuando un líder afirmó que volar de Saigón a Hanói es más caro que volar a Bangkok o Singapur, nos entristeció. Esto puede ocurrir en un momento específico, pero calificarlo como un problema es incorrecto."

"Necesitamos reevaluar la situación con calma. ¿Qué tan altos son los precios de los billetes de avión y esto está afectando al turismo? Puedo confirmar que no lo está afectando. Seguimos vendiendo bien los tours. Debemos considerar si nuestros productos turísticos son lo suficientemente buenos. Tailandia tiene políticas para reducir los precios y apoyar la aviación y el turismo que Vietnam no ha podido implementar. Todavía hay margen para reducir los precios de los billetes de avión y desarrollar la aviación y el turismo de manera sostenible, pero necesitamos reunirnos para discutir medidas específicas, incluyendo una estrecha cooperación entre las localidades, el sector turístico y la aviación", enfatizó el Sr. Ky.

Fuente: https://nld.com.vn/nhieu-duong-bay-den-cac-diem-du-lich-e-khach-196240617061947044.htm