Con un presupuesto inferior a 500 millones de VND, los consumidores vietnamitas ahora tienen muchas opciones de SUV, mientras que antes solo podían permitirse sedanes y compactos con poca altura libre al suelo.
Recientemente, Omoda & Jaecoo lanzó la versión Omoda C5 Sport con un precio de lista de 559 millones de VND. Sin embargo, gracias a las promociones iniciales, el precio real del modelo se ha reducido a alrededor de 489 millones de VND.
Con un precio inferior a 500 millones de VND, el Omoda C5 Sport también cuenta con una lista de características destacables, que incluyen una configuración de doble pantalla de 10,25 pulgadas, conectividad inalámbrica Apple CarPlay/Android Auto, arranque remoto, alerta de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero...
En el segmento de automóviles chinos, el Geely Coolray 2026, lanzado recientemente, ha llamado la atención por su precio inicial de 499 millones de VND. En consecuencia, la versión estándar del nuevo Coolray es significativamente más barata que el precio inicial de 538 millones de VND cuando el modelo salió a la venta por primera vez en Vietnam hace un año.
El nuevo precio no solo aumenta la competitividad del Coolray frente a sus rivales en el mercado de los SUV del segmento B, sino que también ejerce presión sobre los SUV urbanos más pequeños como el Kia Sonet, el Hyundai Venue y el Suzuki Fronx.
En la categoría de SUV del segmento A, el Suzuki Fronx está recibiendo los mayores descuentos desde su lanzamiento. En algunos concesionarios, la versión estándar Fronx GL (VIN 2025) tiene un descuento de entre 80 y 90 millones de VND, lo que reduce su precio de venta a unos 430-440 millones de VND.
Mientras tanto, dos modelos surcoreanos, el Kia Sonet y el Hyundai Venue, también se ofrecen continuamente con promociones en los concesionarios. Tras los descuentos, los precios de estos dos modelos rondan actualmente los 460 millones de VND.
Además de los vehículos de gasolina, el coche eléctrico VinFast VF 5 también está ejerciendo presión en el segmento gracias a su precio competitivo. Tras combinar los incentivos del fabricante y la exención de las tasas de matriculación para vehículos eléctricos, el precio final del VF 5 ronda los 470 millones de VND, dependiendo de la zona de matriculación.
Este modelo también lidera las ventas del segmento A de SUV en 2026. Según las cifras publicadas, las ventas acumuladas del VF 5 (incluida la versión Herio Green) en los primeros cinco meses del año alcanzaron los 16.803 vehículos.
Recientemente, el segmento de vehículos eléctricos pequeños en Vietnam ha visto la incorporación del Geely EX2, con un precio de entre 459 y 499 millones de VND. A pesar de su precio competitivo, el mayor obstáculo para este modelo chino es la limitada cantidad de estaciones de carga.
En general, con un presupuesto inferior a 500 millones de VND, los consumidores nacionales tienen actualmente muchas opciones de SUV multiusos, tanto de gasolina como eléctricos, de marcas japonesas, coreanas, chinas e incluso vietnamitas.
En comparación con los sedanes pequeños o los vehículos compactos, los SUV/crossovers urbanos ofrecen mayor altura libre al suelo, un espacio interior más flexible y un diseño y tecnología cada vez más modernos.
Fuente: https://tienphong.vn/nhieu-lua-chon-o-to-gam-cao-duoi-500-trieu-dong-post1852445.tpo
