El dolor de la cultura del tráfico

Tras un período de calma, la violencia vial ha resurgido recientemente, afectando la seguridad, el orden y la seguridad vial. Esta violencia también demuestra que es necesario corregir pronto la cultura vial en muchas localidades y que las infracciones deben gestionarse con mayor rigor y decisión.

Recientemente, apareció en redes sociales un video que muestra un auto circulando por la calle en Binh Duong, donde se detuvo repentinamente. Inmediatamente después, un hombre que iba en el auto salió corriendo y atropelló a una mototaxista. La policía local intervino en la investigación y, posteriormente, la Agencia de Investigación Policial (Policía Provincial de Binh Duong) emitió una orden de arresto urgente contra el hombre agresor mencionado. Sin embargo, el incidente demostró una vez más que la violencia vial tiende a intensificarse.

Antes de este incidente, los internautas también quedaron "dolidos de vista" al presenciar una escena de una mujer y un hombre peleando debido a una colisión automovilística en la calle Hai Ba Trung (Distrito 3, Ciudad Ho Chi Minh), lo que provocó congestión y atascos de tráfico durante muchas horas.

Anteriormente, se produjo un accidente de tráfico entre una motocicleta Vision y un Porsche en la zona de Lang Ha ( Hanói ). Para colmo, tras el choque, los conductores de ambos vehículos no dudaron en pelearse en plena calle.

Las peleas y agresiones entre conductores se vuelven cada vez más complejas, generando ira e inseguridad en la opinión pública. Los incidentes han estado latentes y en silencio durante un tiempo, para luego aumentar, apareciendo en diversas localidades, lo que plantea importantes interrogantes sobre los peligros de participar en el tráfico, así como sobre la imagen de la cultura vial. En lugar de resolver el problema con calma mediante palabras o denunciarlo a la policía de tráfico, las autoridades locales o comunales (en el lugar donde ocurrió el conflicto mientras participaban en el tráfico), muchos conductores y conductores optan por desahogar su ira a puñetazos. Las consecuencias son que una o ambas partes sufren daños a la salud, el espíritu o los bienes, o incluso pierden la vida debido a la agresión. Sin analizar la normativa legal vigente de la Ley de Tráfico, todos podemos ver que la cultura vial tiene deficiencias que no se han resuelto por completo.

Recuerden, el Comité Nacional de Seguridad Vial ha organizado numerosos movimientos, campañas y fuertes campañas de propaganda para fomentar la concienciación sobre el cumplimiento de las normas de tránsito, construyendo una cultura vial respetuosa y civilizada en la circulación y en espacios públicos. Sin embargo, parece que estos esfuerzos son como "secuestro y abandono de matrícula" o "abandono de menores". Los casos de peleas, agresiones e infracciones en el tráfico siguen siendo dolorosos, generando inseguridad y ansiedad en la población. Recientemente, al lanzar el "Año de la Seguridad Vial 2025" con el lema "Viaje seguro, construyendo el futuro", el Primer Ministro instó a los ministerios, departamentos y localidades a centrarse en la implementación de medidas para garantizar el orden y la seguridad vial. Especialmente en el Año de la Seguridad Vial 2025, es necesario construir una cultura vial civilizada y moderna y concienciar a la población sobre la participación en el tráfico. Con la firme determinación del Gobierno, se requiere que los ministerios centrales y cada localidad implementen pronto soluciones drásticas, exhaustivas y altamente efectivas para formar una cultura vial estándar a nivel nacional, que aspire a los estándares internacionales de cultura vial.

Mientras la sociedad siga considerando los actos violentos e ilegales en el tráfico como algo "conocido, muy doloroso y recordado eternamente", la formación de una cultura vial estándar aún está lejos. Las leyes de tránsito no solo son poco estrictas y disuasorias, sino que la imagen de la cultura vial nacional también se ve afectada al integrarse e intercambiarse internacionalmente. Por lo tanto, incluso los casos aislados de riñas, peleas y agresiones en el tráfico deben gestionarse con rigor y tener suficiente disuasión. Solo así se construirá una cultura vial sólida y segura. Para generar autoconciencia, en primer lugar, deben existir sanciones contundentes para las infracciones y así regular el comportamiento, y sobre esta base, formar una cultura vial como algo natural en cada persona.

Según daidoanket.vn

Fuente: https://baolaocai.vn/nhuc-nhoi-van-hoa-giao-thong-post403564.html