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| El puente Ta Han, un componente crucial del proyecto vial Bac Kan - Lago Ba Be - Na Hang, desde el kilómetro 37 hasta el final de la ruta, está completado en más del 60%. Foto: Proporcionada. |
En el clima frío, en las grandes obras de construcción, el sonido de las excavadoras y las topadoras se mezcla con el constante movimiento de los camiones, creando un ambiente de construcción dinámico. Cada tarea se ejecuta de forma secuencial, y los equipos de construcción se ciñen estrictamente al cronograma general. Para las unidades de construcción, esta es una fase crucial para completar las tareas principales, sentando las bases para acelerar el progreso inmediatamente después de las vacaciones.
En el puente Ta Han, un componente crucial del proyecto vial Bac Kan - Lago Ba Be - Na Hang, desde el kilómetro 37 hasta el final del recorrido, el contratista ha incrementado la mano de obra y el equipamiento, organizando varios equipos de construcción paralelos. Hasta la fecha, el volumen de trabajo ha superado el 60%; los pilares y estribos del puente cumplen básicamente con los requisitos técnicos y el cronograma previsto.
El Sr. Tran Van Cong, técnico de la Compañía de Construcción 99, filial de la Corporación de Construcción Truong Son ( Ministerio de Defensa Nacional ), declaró: «La unidad ha organizado la construcción en tres turnos continuos y ha incrementado la maquinaria para acelerar el avance de la estructura principal. A pesar de la considerable presión de tiempo y la complejidad del terreno, el trabajo técnico y la seguridad laboral se controlan rigurosamente para garantizar la calidad del proyecto».
El proyecto de la carretera Bac Kan - Lago Ba Be - Na Hang desempeña un papel crucial en la conexión de diferentes regiones, la expansión de las áreas de desarrollo turístico, la facilitación del transporte de mercancías y el fomento del desarrollo socioeconómico en la región montañosa. Actualmente, el tramo de Bac Kan al Lago Ba Be, del km 0 al km 37, se ha completado y puesto en funcionamiento. El tramo del km 37 hasta el final de la ruta se encuentra en construcción, con 6 de los 6 paquetes de construcción; el volumen total de trabajo completado a lo largo de toda la ruta ha alcanzado el 53,52 % del valor del contrato. La gestión se ha fortalecido mediante el seguimiento exhaustivo de la obra, la resolución inmediata de cualquier problema que surja y el aseguramiento del progreso general del proyecto.
El Sr. Nguyen Manh Truong, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión de la Región Norte para la Construcción de Transporte y Agricultura, informó que el inversor inspecciona regularmente el sitio, insta a que se avance y exige a los contratistas que asignen suficiente personal y equipo, esforzándose por completar los hitos planificados antes del Tet.
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| Muchos componentes del proyecto de la ruta Cho Moi - Bac Kan se están construyendo según lo previsto. |
También se observa un ambiente de construcción muy activo en el proyecto de inversión y construcción de la ruta Cho Moi - Bac Kan. La Fase 1, que abarca 28,8 km y cuenta con 4 carriles, está en marcha. En el tramo a cargo de la Compañía 484, desde el Km13 hasta el Km15+200, se han movilizado numerosos vehículos, maquinaria y un amplio equipo de ingenieros y trabajadores; la calzada y otras estructuras a lo largo de la ruta se están construyendo simultáneamente, con aproximadamente el 40% de la obra completada.
El Sr. Nguyen The Anh, subdirector de la empresa 484 Joint Stock Company, declaró: "La unidad está aprovechando las condiciones climáticas favorables y organizando horas extras razonables para garantizar el progreso; se priorizan la calidad y la seguridad laboral, y todas las etapas de la construcción se adhieren estrictamente a los procedimientos técnicos. A pesar del complejo terreno montañoso y el gran volumen de construcción, los equipos mantienen un alto sentido de la responsabilidad y una estrecha coordinación entre los departamentos. Incluso con el aumento de la carga de trabajo en los días previos al Tet (Año Nuevo Lunar), la obra se mantiene estable y ordenada...".
En los días previos al Tet (Año Nuevo Lunar), el ritmo constante de las obras de transporte demuestra la determinación de inversores y contratistas, generando una clara transformación en la infraestructura de la zona. Mantener el progreso antes de las festividades del Tet sienta las bases para que los proyectos se aceleren a partir del inicio del nuevo año, completando gradualmente la red de transporte e impulsando el desarrollo sostenible de la localidad en el futuro.
Fuente: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/
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