Recomendaciones para el uso de bioetanol E10 como combustible.

(HTV) - A partir del 1 de junio, el combustible de bioetanol E10 se implementará ampliamente en todo el país, reemplazando la gasolina mineral tradicional para reducir las emisiones y la contaminación ambiental.

Actualmente, algunas gasolineras de Ciudad Ho Chi Minh han comenzado a vender este tipo de combustible. Tras un periodo de prueba, a partir del 20 de mayo, Petrolimex es una de las empresas que implementará la venta masiva de bioetanol E10 en toda su red.

En la mañana del 21 de mayo, un gran número de personas acudieron para experimentar el uso de este nuevo tipo de biocombustible.

Compartiendo su experiencia personal, el Sr. Lam Hoang Mai (del barrio Cau Ong Lanh, Ciudad Ho Chi Minh ) comentó que era la primera vez que usaba gasolina E10. Aunque desconocía su eficacia en cuanto al mantenimiento del motor, comprobó que su vehículo seguía funcionando correctamente.

El bioetanol E10 es una mezcla de 90 % de gasolina mineral y 10 % de bioetanol, y se ha utilizado ampliamente en muchos países durante años para reducir las emisiones y la dependencia de los combustibles fósiles. Este tipo de combustible se considera compatible con la mayoría de los vehículos actuales.

El Dr. Le Tu Thanh, jefe del Departamento de Ciencias Ambientales de la Universidad Nacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que, para la gasolina E10, los usuarios deben prestar atención a las recomendaciones del fabricante y realizar un mantenimiento regular para solucionar este problema. El doctor también aconsejó que, si un vehículo permanece inactivo durante mucho tiempo, es mejor no llenar el tanque por completo y, después de un período prolongado, arrancar el motor para que el combustible circule.

Coincidiendo con esta opinión, el Dr. Nguyen Dinh Quan, profesor asociado del Departamento de Ingeniería Química de la Universidad Tecnológica de Ciudad Ho Chi Minh, perteneciente a la Universidad Nacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh, añadió que incluso una pequeña cantidad de agua presente durante el proceso de mezcla se combinará con el alcohol y pasará a la gasolina, formando diminutas gotitas en la solución. Con el tiempo o durante el funcionamiento, estas gotitas pueden entrar en el inyector electrónico de combustible o en la boquilla del carburador, provocando una alteración localizada en los ciclos de combustión del motor.

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Fuente: https://htv.vn/nhung-khuyen-cao-khi-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-222260522132534184.htm