Pero desde 2009, la ciudad de Hue implementó una política de reasentamiento sostenible, trasladando a la población de las aldeas flotantes a tierra firme, lo que marcó el inicio de un proceso de transformación. Este cambio no se limita a la vivienda, sino que también afecta a los medios de subsistencia y a las opciones de futuro. Tras muchos años, la mayoría de las familias se han asentado y prosperado en tierra firme, pero algunas han regresado.
Reporteros de la Agencia de Noticias de Vietnam han publicado una serie de tres artículos titulados "Vidas en la laguna de Tam Giang", que reflejan la vida de los habitantes de las aldeas flotantes en la cuenca del río Perfume y la laguna de Tam Giang (Hue), desde sus vidas pasadas completamente sobre el agua hasta su reubicación en tierra firme desde 2009 bajo las políticas locales y los cambios en sus medios de subsistencia actuales.
Lección 1: A la deriva sobre las olas
En la laguna de Tam Giang, hay personas que no viven junto a la superficie del agua, sino dentro de ella. Sus vidas no se miden en años ni en plazos definidos, sino en los viajes que realizan en sus embarcaciones, siguiendo el ritmo de las mareas.
Mitad en tierra, mitad en el agua
Antes del amanecer, mientras la laguna aún estaba cubierta por una fina capa de niebla, la pequeña barca del señor y la señora Nguyen Van Be se deslizaba silenciosamente por la tranquila superficie. Sin un muelle fijo ni tierra firme donde anclar, su hogar era la propia barca, cuyo toldo improvisado les proporcionaba la protección justa contra el sol, la lluvia y los fuertes vientos. Sin motor, el señor Be y su esposa se turnaban para remar y dirigir la embarcación.
La familia del Sr. Bé ha vivido en barcos durante generaciones. Él nació en un barco, creció en un barco e incluso formó su familia en un barco. Sus vidas están tan ligadas al agua que la frontera entre "hogar" y "lugar de trabajo" no existe. Cada día comienza echando redes, recogiendo trampas y buscando lo que quede tras una noche de mareas cambiantes.
En 2009, cuando se implementó la política de reubicación de personas que vivían en barcos a tierra firme, su familia también fue incluida en el programa de reasentamiento. Sin embargo, al vivir varias parejas juntas en una misma vivienda, solo se les asignó un terreno, y su familia no podía permitirse comprar más. Sin otra opción, él y su esposa regresaron a su antiguo barco y retomaron su vida de siempre.
Los siete hijos del señor y la señora Bé se quedaron en tierra firme con sus abuelos paternos y maternos. La vida familiar se dividió así en dos: una mitad en tierra y la otra a la deriva en el agua. Los niños crecieron en hogares permanentes y tuvieron la oportunidad de ir a la escuela, mientras que sus padres permanecieron atados a su pequeña barca en la laguna. «Nos encantaría establecernos en tierra, pero no tenemos dinero para comprar un terreno y construir una casa. Vivir con mis padres sería demasiado agobiante. En la barca, simplemente la dejamos a la deriva. Cuando llueve o hace viento, la atamos a un grupo de árboles para protegernos», dijo el señor Bé lentamente.
En la laguna, la gente tiene pocas opciones. Cuando ya no pueden permanecer en la orilla, regresan al agua, el lugar que les resulta más familiar, aunque saben que la vida allí no es fácil. No es una mejor opción, sino la única que les queda.
El señor Bé, con una sonrisa que parecía traer de vuelta al destino, le dijo a la señora Tịnh, la vendedora de pescado que le había comprado el suyo: "¡Hoy conseguimos estos pocos peces!". La señora Tịnh pesó el pescado y le pagó al señor Bé y a su esposa 280.000 dongs. Él nos dijo: "Hoy 'conseguimos' algo, ¡porque hay días en que no conseguimos nada!".
La frase «aceptación» está profundamente arraigada en la esencia misma de quienes viven en barcos. En la laguna, dependen del agua, del clima y de lo que puedan pescar. En días de calma, cuando el agua está en calma, la vida es relativamente estable. En días lluviosos y tormentosos, con grandes olas, todos se refugian en sus pequeñas embarcaciones, esperando a que pase la tormenta.
La vida de personas como el Sr. Bé es una especie de «mitad agua, mitad vida». Pasan día y noche en la laguna, durmiendo solo a ratos entre el trabajo de recoger redes y trampas. Todo es repetitivo, regular, pero incierto. Algunos días ganan unos cientos de miles de dongs, pero otros no ganan nada. Los ingresos son inestables y los gastos dependen de muchos factores, lo que hace que sus vidas sean constantemente precarias.
Desembarca y luego regresa a la laguna.
Cerca de allí, el Sr. Tran Ket recogía una red de pesca de tres capas de la superficie de la laguna. Sus movimientos lentos y rítmicos, tan característicos de él, formaban parte de su vida desde hacía muchos años. El Sr. Ket se especializa en la pesca de atún aleta amarilla (también conocido como caballa aleta amarilla), un pez de apenas tres o cuatro dedos de largo, pero considerado un manjar en la zona de la laguna Tam Giang-Cau Hai. Tras una noche de pesca, capturó unos 3 kg de pescado. La cantidad no era mucha, pero el valor era alto. "Este pescado se vende a 650.000 VND/kg. ¡No importa cuánto pesque, la gente lo compra todo! Mi familia lleva generaciones dedicándose a esto", dijo el Sr. Ket.
A diferencia del señor Bé y su esposa, el señor Kết ya tiene una casa y se mudó a una zona de reasentamiento bajo la política de reubicación de personas que viven en embarcaciones desde 2009. Por lo tanto, su vida es más estable, sus hijos tienen mejores oportunidades educativas y su sustento ya no depende completamente del agua. Sin embargo, su sustento aún no puede abandonar por completo la laguna.
"Mi familia también se ha mudado a tierra firme, ahora tenemos una casa y la vida es mejor que antes. Pero este es un oficio familiar, estamos acostumbrados, nos permite mantener a toda la familia, así que no podemos dejarlo. Sigo pasando la mayor parte del tiempo en el barco y en esta laguna", compartió el Sr. Ket.
La historia del señor Ket no es única. Trasladarse a tierra firme cambió las condiciones de vida, pero no supuso un cambio radical en la forma en que la gente se ganaba la vida. Para muchos, la laguna sigue siendo su única fuente de ingresos, aunque no de la misma manera que antes.
En la zona residencial de Lai Tan, en el barrio de Duong No, lugar de reasentamiento para muchas familias que vivían en barcos desde 2009, estos cambios se manifiestan de una manera diferente. En la superficie del arroyo, junto al área de amarre de barcos, han reaparecido las casas sobre pilotes: las viviendas improvisadas construidas sobre pilotes de madera, comunes antes del reasentamiento de 2009. No son muchas, pero sí las suficientes para reconocer una tendencia que regresa.
En una pequeña casa sobre pilotes, la Sra. Nguyen Thi Can cocina caracoles para entregarlos a restaurantes. El humo de la estufa se mezcla con el vapor de la laguna, creando una atmósfera familiar para las familias que viven sobre el agua. "Nuestra familia es demasiado grande; muchas parejas viven con sus padres, así que ya no podemos quedarnos aquí", explica brevemente.
Según el Comité Popular del distrito de Duong No, se han registrado nueve casos similares al de la familia de la Sra. Can en la zona. Si bien no se trata de un retorno masivo, estos casos indican que, cuando las condiciones en tierra no satisfacen sus necesidades básicas, algunas personas optan por regresar al agua, donde pueden ganarse la vida, aunque la situación sea precaria.
Entre la orilla y la laguna, la vida de las personas no está claramente separada. Algunos se han mudado a tierra firme, pero siguen trabajando en la laguna. Otros han regresado para construir casas sobre pilotes. Y algunos, gracias a sus propios esfuerzos, se han alejado definitivamente del agua.
La migración de 2009 cambió los hogares de miles de personas. Pero para muchos, dejar atrás definitivamente sus vidas en barcos sigue siendo un largo camino. (Continuará)
Lección 2: Abandonando la laguna: diferentes viajes
Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nhung-manh-doi-บน-mat-pha-tam-giang-bai-1-20260412131759926.htm
![[Imagen] Vista general del sitio de construcción de la estación subterránea de la línea 5 del metro en la intersección de la carretera de circunvalación 1 de Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/03/1783065595682_ndo_br_z7974930852369-100ca093c306e72675f1d3700966a86b-jpg.webp)
