Preocupación por los proyectos de transporte inconclusos.

A pesar de las numerosas "órdenes de emergencia" emitidas para hacer frente a las consecuencias de los desastres naturales en 2025, muchos proyectos clave de reparación en las principales rutas de transporte de la provincia siguen sin terminar a medida que se acerca la temporada de lluvias de 2026.

Reparación de deslizamientos de tierra en el tramo del terraplén entre los kilómetros 252+300 y 252+500 de la Carretera Nacional 20, a su paso por la comuna de Xuan Truong, Da Lat.

Presión derivada de carreteras dañadas

El año 2025 transcurrió con lluvias torrenciales sin precedentes, que dejaron graves consecuencias para la infraestructura de transporte de Lam Dong . Se produjeron numerosos deslizamientos de tierra y hundimientos en las carreteras nacionales (NH) 20, 27, 27C, 28… y en la red de carreteras provinciales.

Ante la urgencia de la situación, el Comité Popular Provincial ha puesto en marcha 16 proyectos de reparación y rehabilitación con un presupuesto total de 229.700 millones de VND. De este monto, se han desembolsado 144.700 millones de VND provenientes del fondo de mantenimiento vial y del presupuesto del gobierno central. Cabe destacar que la provincia ha emitido órdenes de emergencia para 9 proyectos y 7 proyectos que requieren reparaciones urgentes. Sin embargo, a pesar de estas directivas urgentes, la situación actual en las obras no ha cumplido con las expectativas.

Según un informe del Departamento de Construcción, a mediados de mayo de 2026, solo se habían completado 5 de los 9 proyectos urgentes en las carreteras nacionales 20, 27C y 28 en toda la provincia; los 4 proyectos urgentes restantes aún están sin terminar.

Las observaciones en estos proyectos demuestran que la presión del tiempo va en aumento. Los proyectos de remediación de deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 20 (Km 251 - Km 262+350), la Carretera Nacional 27C (Km 65+800 - Km 115+000) y la Carretera Nacional 27 (el tramo que cruza el puente Don Duong), aunque básicamente terminados, no se entregarán hasta al menos finales de mayo o julio de 2026.

Lo más preocupante es el proyecto de reparación de los deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 28 (km 43+500 - km 60+000). Con una inversión total de 70 mil millones de VND, este proyecto se encuentra actualmente paralizado debido a trámites relacionados con terrenos y bosques, y solo se ha talado el 60% de los árboles. Si bien la unidad de construcción ha establecido cuatro equipos de trabajo que operan de forma continua, se prevé que la finalización no será posible hasta noviembre de 2026, es decir, después de la temporada de lluvias de este año.

No solo los proyectos de gran envergadura, sino también las obras urgentes como la carretera de acceso a la central hidroeléctrica Dong Nai 4, la carretera provincial 725 y el paso 52 están sufriendo retrasos. Las principales razones identificadas son los obstáculos administrativos y la complejidad del terreno. Se prevé que la construcción de estos proyectos no comience hasta junio de 2026, como muy pronto.

Buscar soluciones para compensar los retrasos.

En una reciente reunión de revisión, Nguyen Hong Hai, miembro del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y Vicepresidente del Comité Popular Provincial, criticó abiertamente la lentitud en la implementación, señalando que muchos procedimientos para la asignación de capital aún estaban incompletos. La dirección del Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Construcción que aclarara las responsabilidades de las organizaciones e individuos pertinentes.

Para adelantarse a la temporada de lluvias que se aproxima, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial ordenó al Departamento de Construcción que revisara cada partida, creara un cuadro de progreso detallado para compensar el tiempo perdido y garantizara el desembolso total de los fondos en 2026. En mayo de 2026, se deberá realizar una revisión exhaustiva de todos los riesgos de deslizamientos de tierra en los pasos de Prenn, Mimosa y Sacom, especialmente en las zonas de pendiente negativa, para evitar que el agua se desborde sobre la superficie de la carretera y provoque deslizamientos.

Además de la reparación de infraestructuras, el Departamento de Construcción informó que la provincia ha destinado más de 603 mil millones de VND para la gestión y el mantenimiento del tráfico en 2026. De esta cantidad, 533 mil millones de VND se destinarán a carreteras nacionales y 28 mil millones de VND a carreteras provinciales. Cabe destacar que la provincia de Lam Dong también ha presupuestado 5 mil millones de VND para la compra de materiales de reserva, como gaviones y vigas de acero. Esta es una medida proactiva para prepararse ante posibles desastres naturales que afecten la infraestructura de transporte en 2026.

La temporada de lluvias de 2026 ha comenzado con fuertes precipitaciones en varias zonas de la provincia durante las últimas semanas. Si no se resuelven de forma contundente los obstáculos administrativos y de construcción, los proyectos urgentes perderán su valor intrínseco y la población volverá a enfrentarse a la inseguridad de transitar por carreteras en reparación.

Fuente: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html