Conectando las felices costas de Vietnam y Camboya

Vietnam y Camboya han realizado numerosas actividades para promover la inversión en infraestructura e instalaciones de transporte para conectar las zonas fronterizas y de paso fronterizo con los principales centros económicos de cada país.

Más cerca unos de otros a través de puentes

El puente Long Binh-Chrey Thom, que conecta la frontera de la provincia de An Giang (Vietnam) con Kandal ( Camboya ), se inauguró oficialmente en 2017. Este puente conecta las costas de ambos países, poniendo fin a los viajes en ferry entre ambas fronteras. En una motocicleta, subiendo por la carretera hacia el puente con la fresca brisa de la tarde, el Sr. Hoang Van Tam (residente de Long Binh) comentó con alegría: «Desde la inauguración del puente Long Binh-Chrey Thom, la vida de los habitantes ha mejorado gracias a la compra y venta de comestibles y al servicio de comida y bebida por las noches. Actualmente, se han instalado numerosos quioscos a ambos lados de la carretera para comprar y vender, y por las tardes hay mucha gente. Los camboyanos vienen aquí a visitar a sus familiares, hacer negocios y recibir atención médica...».

Ceremonia de inauguración del puente Long Binh-Chrey Thom en 2017. Foto: Ngoc Minh

Además, el flujo de personas, vehículos y mercancías a través de la puerta fronteriza de Khanh Binh - Chrey Thom está aumentando, los bienes de importación y exportación de las personas de ambos lados son cada vez más ricos y diversos. Con motivo de los 32º Juegos del Sudeste Asiático celebrados en Camboya, el Sr. Le Trong, de Ciudad Ho Chi Minh y su grupo de amigos partieron de Ciudad Ho Chi Minh a Phnom Penh (Camboya) para animar al equipo sub-22 de Vietnam. El Sr. Trong se despertó a las 4 a. m. para tomar un autobús, y antes de las 6 a. m. su grupo estaba en la puerta fronteriza de Moc Bai para desayunar, cambiar riel y completar los trámites fronterizos. El viaje de Ciudad Ho Chi Minh a Phnom Penh lleva más de 6 horas. Con un transporte conveniente entre los dos países, con solo 3 días y 2 noches y 3 millones de VND, cada persona del grupo del Sr. Trongexploró la mayoría de los lugares famosos de la capital, Phnom Penh, y animó al equipo vietnamita. Se sabe que Vietnam y Camboya comparten 10 pasos fronterizos internacionales, 11 pasos fronterizos principales y 20 pasos fronterizos secundarios. Recientemente, se han puesto en marcha una serie de proyectos de infraestructura que conectan Vietnam y Camboya, lo que ha contribuido al aumento de las actividades comerciales entre ambos países vecinos. Además, Vietnam ha apoyado a Camboya con capital crediticio preferencial para completar la renovación y modernización de la Carretera 78 en Camboya y el tramo que conecta los dos puestos de control fronterizo de Le Thanh - Oyadav...

Personas completan los trámites de salida a través del paso fronterizo de Moc Bai. Foto: Ngoc Minh

Promoción de la inversión entre Vietnam y Camboya

Español La autopista Phnom Penh-Bavet y la autopista Ho Chi Minh City-Moc Bai que se están implementando en los dos principales países abren compromisos de los líderes de los dos países. Se sabe que la autopista Phnom Penh-Bavet (que limita con la provincia de Tay Ninh) fue iniciada por Camboya en junio de 2023. La autopista tiene más de 135 km de longitud. El punto de partida es la carretera de circunvalación 3 de Phnom Penh; la sección que pasa por la provincia de Kandal tiene 4,1 km de longitud; por la provincia de Prey Veng tiene 70,9 km de longitud y por la provincia de Svay Rieng hasta la frontera tiene 60,1 km de longitud. El costo de inversión para el proyecto es de aproximadamente 1.600 millones de dólares. Según el diseño, la carretera tiene 25,5 m de ancho con 4 carriles, 2 carriles en cada dirección. Esta autopista está construida para promover la conectividad, el desarrollo económico y social en el área fronteriza; Especialmente para aumentar las actividades de importación y exportación de bienes, el intercambio comercial entre Camboya y Vietnam, así como con los países de la región. En Vietnam, el proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai ha sido incluido por el Gobierno en la lista de proyectos y obras nacionales importantes, clave para el sector del transporte. Recientemente, el Ministerio de Transporte , los Comités Populares de Ho Chi Minh City, Tay Ninh y representantes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Reino de Camboya se reunieron para discutir el plan para conectar la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai y la autopista Phnom Penh - Bavet. El proyecto tiene más de 50 km de longitud, pasando por Ho Chi Minh City y Tay Ninh. El proyecto tiene un punto de inicio en la intersección con la Ring Road 3 y un punto final que conecta con la Carretera Nacional 22. El proyecto tiene una inversión total de más de 20.000 billones de VND, con un período de implementación del proyecto de 2023 a 2027. El vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, dijo que la conexión de las dos autopistas Ho Chi Minh City - Moc Bai y Phnom Penh - Bavet se elegirá a través del par de puertas fronterizas existentes (puerta fronteriza de Moc Bai y puerta fronteriza de Bavet). Por lo tanto, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh propuso que el Comité Popular Provincial de Tay Ninh invierta en la mejora y expansión de la sección de 5 km de la Carretera Transasiática (Carretera Nacional 22) desde la puerta fronteriza de Moc Bai hasta el intercambio de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai a 10-12 carriles para cumplir con los requisitos de transporte y comercio de mercancías entre los dos países. Al mismo tiempo, propuso que el Ministerio de Transporte y el Comité Popular Provincial de Tay Ninh sigan coordinando con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Camboya la investigación y propuesta de planificación para la ruta de conexión. Calcular planes y fases de inversión adecuados para conectar directamente las dos autopistas cuando la Carretera Nacional 22 deje de satisfacer la demanda. De completarse a tiempo, la autopista Phnom Penh-Bavet y la autopista Ho Chi Minh-Moc Bai servirán como uno de los corredores de desarrollo económico, un importante eje de urbanización de la región y una autopista transasiática que conectará los centros económicos, los pasos fronterizos y las zonas urbanas de Vietnam y Camboya con los puertos marítimos y aeropuertos internacionales de las zonas económicas regionales y de la ASEAN. “Camboya desea participar en la cadena de producción con Vietnam y tener más proyectos de cooperación en materia de inversión con Vietnam, especialmente en los campos de la electrónica y la automoción…”. Esta fue la determinación que el ex primer ministro Samdech Techo Hun Sen afirmó al primer ministro vietnamita Pham Minh Chinh y a las empresas de ambos países presentes en el Foro de Promoción de Inversiones y Comercio Vietnam-Camboya de 2022. La afirmación del Sr. Hun Sen es similar a la visión estratégica compartida por el primer ministro Pham Minh Chinh en el foro, que no solo conecta las economías de Vietnam y Camboya, sino que también realiza esfuerzos para investigar y construir un corredor económico Este-Oeste que conecte las economías de Vietnam, Laos y Camboya, incluyendo la construcción de rutas viales y ferroviarias que conecten las regiones y países de cada país.