Construcción 'Sprint' de la acera, calle Le Loi

Para garantizar que la renovación y ampliación de la calle Le Loi se complete en diciembre, como lo requiere el Comité Popular de la ciudad de Hai Phong, el contratista está acelerando la construcción de los elementos.

Antes de pavimentar la superficie de la carretera, la unidad de construcción quiere que Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. reubique urgentemente los postes eléctricos dentro del área de expansión de la carretera.

Construcción rápida y ordenada de cada sección.

A mediados de octubre, en el área de la acera desde el comienzo de la calle Le Loi hasta la intersección con la calle Le Quang Dao (barrio de Gia Vien), la unidad de construcción del proyecto de renovación y ampliación de la calle Le Loi, Tan Loc Construction Joint Stock Company, movilizó la máxima maquinaria y recursos humanos y desplegó muchos equipos de construcción.

Cada persona tiene su propio trabajo, algunos quitan baldosas viejas, algunos operan excavadoras para bajar el nivel de la acera, algunos pavimentan la acera... El comandante del sitio de construcción, Le Bao Trung, dijo: Para minimizar el impacto en el movimiento y la vida diaria de los residentes, el contratista lleva a cabo la construcción en secciones, en cada lado, y completa cada paso de manera ordenada.

Actualmente, el contratista está construyendo un tramo de 450 m (desde la intersección de May To hasta la intersección con la calle Le Quang Dao). Tras el traslado de obras subterráneas, la arboleda y la rebaja del nivel del suelo, el contratista recortará la acera, retirará la antigua capa de ladrillo y colocará la capa base de la malla de la acera. Posteriormente, colocará baldosas de hormigón de imitación piedra para facilitar la circulación de las personas.

Con el lema "hazlo bien, hazlo bien", la construcción se hace por secciones, no de manera dispersa, la pavimentación de las aceras se hace con urgencia, creando comodidad para que la gente se desplace.

El Sr. Ho Minh Dong, propietario de la zapatería n.° 55 de la calle Le Loi, en el barrio de Gia Vien, expresó su firme apoyo a la solución de construir por secciones, trabajando con orden, garantizando la higiene ambiental y sin interrumpir las actividades comerciales de los hogares en la calle. "Para sincronizar la renovación de las aceras y la ampliación de la vía, las autoridades deberían trasladar urgentemente el tendido eléctrico e investigar la posibilidad de reemplazar el nuevo sistema de árboles", sugirió el Sr. Dong.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y de Tráfico de Hai Phong (inversionista del proyecto), el proyecto de renovación y ampliación de la calle Le Loi tiene su punto de inicio en la intersección con la calle Cau Dat y su punto final en la intersección de May To, con una longitud de aproximadamente 1,36 km.

El proyecto renueva y amplía la calzada a cada lado en un promedio de 2 m para garantizar un ancho mínimo de calzada de 12 m y un ancho mínimo de acera de 3 m a cada lado. El proyecto también soterra los sistemas eléctricos y de alumbrado de la ruta e instala equipos eléctricos. Renueva el sistema de recolección de aguas residuales domésticas, eleva la acera existente y reemplaza las tapas de registro dañadas. La acera se reemplaza con ladrillos de hormigón imitación piedra y se reemplaza todo el bordillo.

Necesita la participación de muchas unidades

El subdirector general de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico y Construcción Agrícola de Hai Phong, Pham Van Phong, afirmó: «La calle Le Loi tiene un alto volumen de tráfico, por lo que requiere métodos de construcción rigurosos . El inversor exige al contratista que organice la construcción de forma gradual a lo largo de la ruta, limitando la actividad en horas punta. La disposición y el acopio de materiales de construcción deben ser ordenados, evitando la ocupación de la calzada para minimizar el impacto en las actividades comerciales y la vida de las personas. Durante la construcción, se deben implementar medidas de seguridad vial, como la instalación de un sistema de señales de tráfico, advertencias y barreras, la disposición de las fuerzas de control de tráfico y la regulación de la maquinaria y los equipos de construcción. Se debe recoger y limpiar el exceso de materiales durante el día, inmediatamente después de los turnos de construcción, y asegurar que las aceras estén limpias y ventiladas».

Para garantizar la finalización del proyecto de renovación y ampliación de la calle Le Loi en diciembre de 2025, el contratista espera recibir la participación sincrónica de todas las unidades.

Según el anuncio de conclusión del vicepresidente permanente del Comité Popular de la Ciudad, Le Anh Quan, en la reunión para escuchar los informes sobre las causas y soluciones para superar el retraso en completar las reparaciones de aceras en algunas calles del centro de la ciudad, una solicitud separada para el proyecto de reparación de aceras en la calle Le Loi debe completarse en diciembre de 2025.

La acera de la calle Le Loi después de la renovación, muchos tramos tienen un ancho de 2,5 m a 3 m mientras que hay muchas obras de infraestructura técnica como árboles, iluminación, suministro de agua y sistemas de drenaje, por lo que se enfrentan dificultades en la organización de la construcción.

Mientras tanto, el tramo desde la intersección con la calle Le Quang Dao hasta la intersección con la calle Cau Dat es una calle de un solo sentido, lo que dificulta enormemente la circulación de vehículos que transportan materiales de construcción. El comandante de la obra, Le Bao Trung, solicitó al Departamento de Construcción y a la Policía Municipal que calcularan y permitieran la circulación de camiones que transportan materiales y grúas en ambas direcciones por la calle Le Loi fuera de las horas punta.

Se espera que en noviembre el contratista asfalte el tramo de ensanchamiento de 450 m desde el inicio de la calle Le Loi hasta la intersección con la calle Le Quang Dao. El contratista espera que Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. mueva urgentemente los postes eléctricos para facilitar la construcción. No permitiremos que la carretera esté pavimentada, pero los postes eléctricos se encuentren en medio, lo que representaría un peligro para los usuarios del tráfico", declaró el Sr. Trung.

A más de 2 meses de que finalice el año 2025, para garantizar que el proyecto avance según los requisitos de la ciudad, el inversor y la unidad de construcción para la reparación y renovación de la calle Le Loi necesitan aprovechar al máximo el tiempo, aumentar los recursos humanos, la maquinaria y el equipo, organizar la construcción de forma científica, continua, obtener materiales de forma proactiva y acelerar la producción...

MINH KHOI

Fuente: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html