Se producen atascos de tráfico cuando se crea la nueva provincia de Lam Dong.

El transporte no es solo una cuestión técnica; es el motor de la economía y determina el desarrollo integral de una región. La formación de una "superprovincia" mediante la fusión de las provincias de Lam Dong, Dak Nong y Binh Thuan abrirá oportunidades de desarrollo sin precedentes, pero al mismo tiempo, plantea importantes desafíos, especialmente en lo que respecta a la infraestructura de transporte.

La carretera nacional 28B, que conecta las provincias de Lam Dong y Binh Thuan, está siendo ampliada y mejorada, pero sigue siendo una carretera sinuosa con muchos tramos estrechos.

Actualmente, designar a Da Lat como centro administrativo de la nueva provincia de Lam Dong plantea un desafío complejo: ¿cómo conectar eficazmente las diversas áreas dentro de la nueva provincia con este centro? La distancia desde Da Lat a localidades como Gia Nghia (Dak Nong) o Phan Thiet (Binh Thuan) puede parecer relativamente corta en los mapas, solo unos 160-170 km, pero en realidad, viajar es un verdadero desafío, no solo en términos de tiempo sino también debido a las dificultades causadas por la limitada infraestructura de transporte.

• DIFICULTADES EN CARRETERAS DETERIORADAS

Como prueba de las dificultades en el transporte, podemos analizar las historias de los conductores en las rutas que conectan Dak Nong y Lam Dong. Si bien existen cuatro rutas principales, incluyendo la Carretera Nacional (NH) 28 que pasa por Di Linh, la carretera a la Central Hidroeléctrica Dong Nai 4 (planificada como NH 55), la Carretera Provincial 4B que pasa por Lam Ha y la carretera para operar la Central Hidroeléctrica Dong Nai 5, todas son estrechas, sinuosas y están plagadas de riesgos.

El Sr. Tran Van Son, conductor contratado residente en el Distrito 3 de la ciudad de Da Lat, comentó: "Las carreteras actuales que conectan Da Lat con Binh Thuan, y especialmente con Dak Nong, están en muy mal estado, lo que dificulta enormemente los desplazamientos". Añadió que si existiera una autopista o una vía férrea, el tiempo de viaje se reduciría considerablemente y la gente tendría más opciones y mayor comodidad. Las palabras del Sr. Son no solo representan la preocupación de un conductor, sino también las esperanzas y los sueños de muchas personas y empresas que luchan día y noche en estas carreteras.

La conectividad entre Lam Dong y Binh Thuan tampoco es muy prometedora. Las carreteras nacionales 28 y 28B son las dos principales vías, pero son estrechas, sinuosas y están en muy mal estado. La carretera nacional 28B está siendo mejorada y ampliada, pero conserva su carácter intrínsecamente peligroso como paso de montaña. Incluso con la ampliación, la carretera sigue presentando numerosos peligros potenciales. Además, los residentes de Duc Linh y Tanh Linh que deseen ir a Da Lat también pueden tomar la carretera nacional 55 para acceder a la carretera nacional 20 en Bao Loc, pero esta también es una carretera estrecha y en mal estado.

El sueño de contar con carreteras amplias y modernas es quizás una aspiración compartida no solo por los más de 3,87 millones de habitantes de la recién creada provincia de Lam Dong, sino también por toda la nación, ya que acortaría directamente las distancias y ampliaría las oportunidades. La Sra. Nguyen Thi Hoa, propietaria de un hotel en la ciudad de Da Lat, expresó su esperanza: "Si hubiera carreteras amplias y bien construidas que permitieran a los autobuses de pasajeros y a los camiones grandes viajar directamente desde todas las zonas de la recién creada provincia de Lam Dong, facilitando el desplazamiento hacia el sur, el norte, la costa y, sobre todo, hacia el centro administrativo de Da Lat, se mejorarían todos los aspectos de la vida de las personas, se reducirían los costos en todos los ámbitos y, además, se acortaría la brecha entre las regiones, especialmente en las zonas más remotas de una provincia que se prevé que tenga la mayor extensión territorial del país".

• PROPUESTAS AUDACIADAS PARA IMPULSAR LA ESTRATEGIA

La construcción de un sistema de transporte no solo satisface las necesidades de movilidad, sino que también impulsa el desarrollo socioeconómico . Conscientes de los desafíos que enfrenta el transporte, las provincias de Lam Dong, Dak Nong y Binh Thuan han propuesto proactivamente numerosas soluciones, demostrando visión estratégica y responsabilidad. Estas propuestas buscan construir un sistema de transporte interregional moderno y coordinado, a la altura de las provincias más grandes del país, y han sido presentadas unánimemente por las tres provincias a los ministerios y organismos centrales.

En concreto, las tres provincias han propuesto unánimemente al Gobierno ajustar la planificación y elevar la categoría del tramo Gia Nghia - Dak Som - Di Linh a carretera de montaña de Clase III. Este es un paso importante para mejorar la conectividad intrarregional e interregional, especialmente entre Dak Nong y Lam Dong. La propuesta consiste en construir una carretera principal Gia Nghia (Dak Nong) - Bao Lam (Lam Dong) para crear una vía de comunicación que conecte las Tierras Altas del Centro Sur con las regiones del Centro Sur y el Sudeste, abriendo así nuevas oportunidades para el comercio, el turismo y el desarrollo económico. También se propone añadir una autopista que conecte Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan a la planificación para acortar los tiempos de viaje, reducir los costes logísticos e impulsar el desarrollo.

Con una visión a largo plazo, las tres provincias también acordaron proponer ajustes y ampliaciones al proyecto de la línea ferroviaria que conecta Dak Nong, Lam Dong y Binh Thuan. Se espera que esta línea, que enlaza con el ferrocarril de las Tierras Altas Centrales y el ferrocarril Norte-Sur, abra un eficiente corredor de transporte multimodal, especialmente para el transporte de grandes volúmenes de mercancías y el desarrollo del turismo.

La fusión de las tres provincias de Lam Dong, Dak Nong y Binh Thuan representa una oportunidad histórica, un punto de inflexión crucial para crear una región dinámica con un gran potencial económico. Sin embargo, para que la "superprovincia" de Lam Dong prospere plenamente, necesita un impulso firme y decisivo del gobierno central, que incluya la mejora de la infraestructura de transporte. Nosotros, el pueblo, esperamos con ansias la participación no solo de los líderes locales, sino también la atención del gobierno central. Es necesario aprobar rápidamente la planificación y asignar los fondos necesarios para las localidades que aún enfrentan dificultades de infraestructura, expresó el Sr. Nguyen Duy Lang, funcionario jubilado.

La infraestructura de transporte no se limita a carreteras y puentes. Es el motor de la economía, el corazón de la vida y la base de la conectividad y el desarrollo. Se espera que la "superprovincia" de Lam Dong no solo se convierta en un centro económico dinámico y un atractivo destino turístico, sino que también reciba la atención necesaria para transformarse rápidamente en una provincia relativamente desarrollada del país, un lugar verdaderamente habitable.

Fuente: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/nut-that-giao-thong-khi-hinh-thanh-tinh-lam-dong-moi-26753ca/