"Cuello de botella" en el tráfico durante la formación de la nueva provincia de Lam Dong

La carretera nacional 28B, que conecta Lam Dong con Binh Thuan, se está ampliando y mejorando, pero sigue siendo una carretera sinuosa con muchos tramos estrechos.

Actualmente, identificar a Da Lat como el centro administrativo de la nueva provincia de Lam Dong plantea un problema difícil: ¿cómo conectar eficazmente las áreas de la nueva provincia con este centro? La distancia de Da Lat a localidades como Gia Nghia ( Dak Nong ) o Phan Thiet (Binh Thuan) en el mapa no parece demasiado lejana, sólo unos 160 - 170 km, pero en realidad, viajar es un verdadero desafío, no sólo en términos de tiempo sino también en términos de dificultades debido a la limitada infraestructura de transporte.

• DIFICULTADES EN CARRETERAS DEGRADADAS

Como evidencia de las dificultades del tráfico, podemos ver las historias de los conductores en las rutas que conectan Dak Nong y Lam Dong. Aunque hay cuatro rutas principales, incluida la Carretera Nacional 28 a través de Di Linh, la carretera a la Planta Hidroeléctrica Dong Nai 4 (planificada como Carretera Nacional 55), la Carretera Provincial 4B a través de Lam Ha y la ruta de tráfico para operar la Planta Hidroeléctrica Dong Nai 5, todas son estrechas, sinuosas y contienen innumerables riesgos.

El Sr. Tran Van Son, conductor contratado y residente en el Distrito 3 de la ciudad de Da Lat, comentó: "Las carreteras actuales de Da Lat a Binh Thuan y, especialmente, a Dak Nong están en muy mal estado, lo que dificulta enormemente el viaje". Agregó que si hubiera una autopista o un ferrocarril, el tiempo de viaje se acortaría significativamente y la gente también tendría más opciones y estaría más cómoda. La confesión del Sr. Son no es sólo la preocupación de un conductor sino también la preocupación y el deseo de muchas personas y empresas que luchan día y noche en estas carreteras.

La situación de la conexión entre Lam Dong y Binh Thuan tampoco es muy positiva. La Carretera Nacional 28 y la Carretera Nacional 28B son dos arterias principales, pero también son carreteras estrechas, sinuosas y muy degradadas. Si bien QL28B se está modernizando y ampliando, su naturaleza de paso de montaña peligroso sigue vigente. La ruta, aunque ampliada, todavía está plagada de peligros. Además, los residentes de Duc Linh y Tanh Linh que quieran ir a Da Lat también pueden tomar la autopista 55 para ingresar a la autopista 20 en Bao Loc, pero esta también es una carretera pequeña y degradada.

El sueño de carreteras amplias y modernas es probablemente la aspiración común no sólo de los más de 3,87 millones de habitantes de la nueva provincia de Lam Dong, sino también de toda la comunidad humana en todo el país, porque "acortará" directamente la distancia y "ampliará" las oportunidades. La Sra. Nguyen Thi Hoa, propietaria de un hotel en la ciudad de Da Lat, expresó su deseo: "Si existiera una carretera amplia y hermosa para que las camionetas de pasajeros y los camiones grandes que transportan mercancías pudieran llegar directamente desde todas las regiones de la nueva provincia de Lam Dong, de modo que la gente pudiera ir al sur, al norte o al mar, especialmente al centro administrativo ubicado en Da Lat, esto facilitaría el trabajo de todos, reduciría los costos en todos los aspectos y también reduciría la distancia entre regiones, especialmente en las zonas remotas de una provincia que se espera sea la más extensa del país".

• PROPUESTAS “AUDACES” PARA MEJORAR LA ESTRATEGIA

La construcción de un sistema de transporte no sólo satisface las necesidades de viaje sino que también es una plataforma de lanzamiento para la socioeconomía. Reconociendo los desafíos del transporte, las provincias de Lam Dong, Dak Nong y Binh Thuan han propuesto proactivamente muchas soluciones, demostrando visión estratégica y responsabilidad. Estas propuestas tienen como objetivo construir un sistema de transporte interregional, sincrónico y moderno, digno de la posición de la provincia más grande del país, y han sido propuestas por unanimidad por las tres provincias a los ministerios y sucursales centrales.

En concreto, las tres provincias han acordado proponer al Gobierno que ajuste la planificación y mejore el tramo Gia Nghia - Dak Som - Di Linh a la escala de una carretera de montaña de grado III. Este es un paso importante para mejorar la conectividad intrarregional e interregional, especialmente entre Dak Nong y Lam Dong. Propuesta para construir la ruta dinámica Gia Nghia (Dak Nong) - Bao Lam (Lam Dong) para crear una ruta troncal, que conecte directamente las Tierras Altas del Centro Sur con las regiones Centro Sur y Sudeste, abriendo oportunidades completamente nuevas para el comercio, el turismo y el desarrollo económico. Proponer complementar la planificación de la autopista que conecta Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan para acortar el tiempo de viaje, reducir los costos logísticos y crear un fuerte impulso para el desarrollo.

Con una visión a más largo plazo, las tres provincias también acordaron proponer ajustar y complementar la planificación del ferrocarril que conecta Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan. Se espera que el ferrocarril propuesto, que se conectará con el ferrocarril de las Tierras Altas Centrales y el ferrocarril Norte-Sur, abra un corredor de transporte multimodal eficiente, especialmente para transportar grandes volúmenes de mercancías y desarrollar el turismo.

La fusión de las tres provincias de Lam Dong, Dak Nong y Binh Thuan representa una oportunidad histórica, un punto de inflexión clave para crear una tierra dinámica con un gran potencial económico. Sin embargo, para que la "superprovincia" de Lam Dong realmente prospere, necesita un impulso fuerte y decidido del Gobierno Central, que consiste en mejorar la infraestructura vial. Nosotros, los ciudadanos, esperamos con interés la participación no solo de los líderes locales, sino también la atención del Gobierno Central. Es necesario aprobar pronto los planes y asignar un capital razonable a las localidades con dificultades de infraestructura, declaró el Sr. Nguyen Duy Lang, funcionario jubilado.

La infraestructura de transporte no son sólo carreteras y puentes. Es el flujo de la economía, el pulso de la vida, la base para la conexión y el desarrollo. La gente espera que la "superprovincia" Lam Dong no sólo se convierta en un centro económico dinámico y un destino turístico atractivo, sino que también se le preste atención para que tenga las condiciones para convertirse rápidamente en una provincia bastante desarrollada del país y en una tierra habitable.

Fuente: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/nut-that-giao-thong-khi-hinh-thanh-tinh-lam-dong-moi-26753ca/