Pacific Airlines tiene que devolver todos sus aviones.

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Pacific Airlines tuvo que devolver la aeronave completa por no llegar a un acuerdo con el arrendador, además de dificultades financieras internas.

Fuentes informaron a VnExpress que Pacific Airlines, subsidiaria de Vietnam Airlines , no tiene aviones disponibles tras devolverlos a sus arrendadores. Durante este tiempo, algunas rutas de la aerolínea han tenido que ser reprogramadas o suspendidas temporalmente.

Desde la segunda mitad del año pasado, la aerolínea ha recibido solicitudes de sus socios para que devuelva los aviones debido al incumplimiento de sus acuerdos de pago de arrendamiento.

A última hora del 18 de marzo, un representante de Pacific Airlines confirmó que la aerolínea "está reestructurando su flota y red de rutas para aumentar la eficiencia operativa".

Según este plan de reestructuración, la aerolínea de bajo coste arrendará aviones de Vietnam Airlines para optimizar sus recursos. Es probable que reciba tres aviones de Vietnam Airlines. Este es también un requisito mínimo para que una aerolínea mantenga su licencia comercial en el sector.

Además, Pacific Airlines recibirá apoyo y coordinación de la aerolínea nacional en lo que respecta al uso compartido de ciertas infraestructuras y recursos al servicio de los pasajeros (como mostradores de facturación e instalaciones de servicio en tierra).

La decisión de Pacific Airlines de devolver todos sus aviones podría complicar aún más el mercado de la aviación doméstica en el próximo período, especialmente durante la temporada alta de verano, cuando la capacidad de asientos es insuficiente para satisfacer la demanda de pasajeros.

Las aerolíneas nacionales también se enfrentan a una grave escasez de aeronaves. Vietnam Airlines y Vietjet han tenido que dejar en tierra más de 30 aviones A321, sus principales aeronaves en el mercado nacional, para realizar tareas de mantenimiento y reparación de motores. Bamboo Airways ha reducido su flota en más de 20 aviones en comparación con el año pasado tras una reestructuración corporativa. El año pasado, las aerolíneas vietnamitas contaban con más de 230 aviones, pero ahora solo quedan unos 170.

Durante el reciente período pico de las vacaciones del Tet, la escasez de aviones, que redujo la capacidad de oferta, fue una de las razones por las que los billetes de avión eran escasos y caros.

Según el director de una aerolínea nacional, actualmente no es fácil arrendar aeronaves adicionales ante la alta demanda mundial que impulsa los precios. Además, si bien antes los propietarios de aeronaves podían extender o posponer los pagos del arrendamiento para aerolíneas con dificultades financieras debido a la pandemia, ahora reclamarán las aeronaves inmediatamente si las aerolíneas se retrasan en los pagos.

Un representante de Pacific Airlines declaró que la aerolínea pronto restablecerá su horario de vuelos. Los clientes que ya hayan comprado boletos serán notificados del nuevo horario o podrán cambiar a vuelos operados por Vietnam Airlines.

Pacific Airlines, fundada en 1991, fue la primera aerolínea de Vietnam con capital social. Esta aerolínea de bajo coste ha enfrentado dificultades en los últimos años. Durante 2018-2019, obtuvo ganancias de varias decenas de miles de millones de dongs, pero posteriormente volvió a registrar pérdidas debido al impacto de la pandemia de COVID-19. En 2022, registró pérdidas de casi 2.100 billones de dongs, una disminución de más de 210 mil millones de dongs en comparación con el año anterior.

Tras adquirir la totalidad de las acciones de Qantas en 2022, Vietnam Airlines posee más del 98,8% de Pacific Airlines. Desde entonces, la aerolínea nacional ha buscado nuevos inversores para esta aerolínea de bajo coste y ha atraído el interés de varios inversores. Sin embargo, la desinversión en Pacific Airlines no ha sido posible debido a ciertas regulaciones y a las condiciones desfavorables del mercado de la aviación en los últimos años.

Anh Tú

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