Pacific Airlines debe devolver todos los aviones

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Pacific Airlines tuvo que devolver todos los aviones por no llegar a un acuerdo con el arrendador, además de dificultades financieras internas.

Fuentes de VnExpress informaron que Pacific Airlines, subsidiaria de Vietnam Airlines , se quedó sin aviones tras tener que pagar a todos los arrendatarios. Durante este tiempo, algunos vuelos de la aerolínea tuvieron que cambiar de plan o suspender temporalmente sus operaciones.

Desde la segunda mitad del año pasado, la aerolínea ha recibido solicitudes de sus socios para que devuelva los aviones debido al incumplimiento de los acuerdos de pago de arrendamiento.

El 18 de marzo por la tarde, un representante de Pacific Airlines confirmó que la aerolínea "está reestructurando su flota y red de rutas para aumentar la eficiencia operativa".

Según esta hoja de ruta de reestructuración, la aerolínea de bajo coste arrendará aviones de Vietnam Airlines para optimizar recursos. Es probable que reciba tres aviones de Vietnam Airlines. Esta es también la condición mínima para que una aerolínea mantenga su licencia comercial en el sector.

Además, Pacific Airlines recibirá apoyo y coordinación de la aerolínea nacional para compartir cierta infraestructura y recursos para atender a los pasajeros (como mostradores de facturación e instalaciones de servicio en tierra).

El regreso de todos los aviones de Pacific Airlines podría dificultar el mercado de la aviación doméstica en el futuro cercano, especialmente durante la temporada alta de verano, cuando la oferta de asientos no es suficiente para satisfacer la demanda de los pasajeros.

Las aerolíneas nacionales también tienen una gran necesidad de aviones. Vietnam Airlines y Vietjet han tenido que suspender la operación de más de 30 A321, la principal aeronave del mercado nacional, para realizar tareas de mantenimiento y reparación de motores. Mientras tanto, Bamboo Airways ha reducido su flota en más de 20 aviones en comparación con el año pasado tras una reestructuración. El año pasado, las aerolíneas vietnamitas contaban con más de 230 aviones, pero ahora solo quedan unos 170.

Durante el reciente período pico del Tet, la falta de aviones, que redujo la oferta, fue también una de las razones por las que los billetes de avión eran escasos y caros.

Según el director de una aerolínea nacional, no es fácil alquilar más aviones en el contexto de la alta demanda mundial , lo que impulsa los precios al alza. Además, antes, los propietarios de aeronaves podían aplazar o posponer los pagos de alquiler de las aerolíneas con dificultades financieras debido a la pandemia. Pero ahora, si la aerolínea se retrasa en el pago, reclamarán inmediatamente el avión.

Un representante de Pacific Airlines afirmó que la aerolínea pronto restablecerá su horario de vuelos. Los clientes que hayan comprado boletos serán notificados del nuevo horario o transferidos a vuelos de Vietnam Airlines.

Pacific Airlines, fundada en 1991, es la primera aerolínea de Vietnam con capital propio. Esta aerolínea de bajo coste lleva años en dificultades. Entre 2018 y 2019, obtuvo ganancias de decenas de miles de millones de dongs, pero luego volvió a registrar pérdidas debido al impacto de la pandemia de COVID-19. En 2022, la aerolínea perdió casi 2,1 billones de dongs, una disminución de más de 210 mil millones de dongs en comparación con el año anterior.

Tras recibir la totalidad de las acciones de los accionistas de Qantas en 2022, Vietnam Airlines posee más del 98,8 % de Pacific Airlines. Desde entonces, la aerolínea nacional ha buscado nuevos inversores para esta aerolínea de bajo coste y ha despertado el interés de varios inversores. Sin embargo, la desinversión en Pacific Airlines no ha sido posible debido a algunas regulaciones y a la desfavorable situación del mercado de la aviación en los últimos años.

Anh Tu

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