El objetivo es contar con 600 km de autopistas en el delta del Mekong para 2025.

TPO – El Primer Ministro solicitó una respuesta práctica y una implementación efectiva del movimiento de emulación, que requiere "500 días y noches de intenso esfuerzo para completar con éxito los proyectos de autopistas". Se deben realizar esfuerzos para lograr la meta de completar aproximadamente 600 km de autopistas en la región del Delta del Mekong para finales de 2025 y unos 1200 km para 2030.

La Oficina del Gobierno acaba de anunciar las conclusiones del Primer Ministro Pham Minh Chinh en la conferencia para resolver las dificultades y los obstáculos que dificultan el desarrollo de la infraestructura de transporte en la región del Delta del Mekong.

El primer ministro Pham Minh Chinh inspecciona en julio las obras de la autopista Can Tho – Ca Mau (tramo que atraviesa Hau Giang). Foto: Canh Ky.

Según el comunicado final, en relación con los proyectos estratégicos de infraestructura de transporte en la región del delta del Mekong, desde el inicio de su mandato, el Primer Ministro ha trabajado directamente con ministerios, sectores y localidades de la región en seis ocasiones; ha inspeccionado repetidamente las obras, ha instado, visitado y alentado a funcionarios, trabajadores y contratistas, ha resuelto dificultades, ha acelerado el progreso de la construcción, ha visitado a la población en las zonas del proyecto y ha inspeccionado las labores de reasentamiento para estabilizar la vida de las personas.

Gracias a la dirección decisiva del gobierno central y la determinación de las autoridades locales, la región del delta del Mekong, antes considerada una zona de baja altitud con escasa infraestructura de autopistas, ha experimentado importantes mejoras en su red de transporte. Actualmente, toda la región cuenta con 120 km de autopistas en funcionamiento, 428 km en construcción y se esfuerza por alcanzar su finalización básica para 2025.

Además, actualmente se están estudiando 215 km para la preparación de inversiones, cumpliendo así las aspiraciones de la población de la región del delta del Mekong de contar con un sistema de infraestructura de transporte que conecte la región con todo el país; abriendo nuevas oportunidades de desarrollo, reduciendo los costos logísticos y de insumos, aumentando la competitividad de los productos y aportando beneficios a las localidades.

El Primer Ministro también señaló que, además de los logros fundamentales, la implementación de los proyectos aún enfrenta deficiencias, limitaciones, dificultades y desafíos. Dado el gran volumen de trabajo que queda por realizar para cada proyecto en el próximo período, se requiere que todos los niveles, sectores y localidades actúen con suma urgencia, proactividad, flexibilidad y creatividad en la aplicación de las políticas y los mecanismos para su implementación.

“Debemos responder de manera práctica e implementar eficazmente el movimiento de emulación ‘500 días y noches de esfuerzo intensivo para completar con éxito los proyectos de autopistas’. Debemos esforzarnos por alcanzar la meta de completar básicamente 600 km de autopistas en la región del delta del Mekong para finales de 2025 y aproximadamente 1200 km para 2030”, indicó el Primer Ministro.

El Primer Ministro exigió que no hubiera escasez de materiales. Foto: Canh Ky.

El Primer Ministro solicitó a las provincias de Can Tho, Tien Giang, An Giang, Hau Giang, Bac Lieu y Soc Trang que aceleraran urgentemente el proceso de desmonte de terrenos. Se instruyó a las provincias de Kien Giang y Bac Lieu para que resolvieran todas las dificultades para la entrega de los terrenos destinados al proyecto de la Autopista Ho Chi Minh. Se instó a la ciudad de Can Tho a agilizar el proceso de desmonte del cruce de Lo Te para su entrega al proyecto Cao Lan-Lo Te.

El Ministerio de Transporte, en coordinación con el Comité Popular de la provincia de Vinh Long y las unidades pertinentes, ha recibido el encargo de resolver con urgencia los problemas de indemnización, apoyo y reasentamiento de aproximadamente 40 familias afectadas por los proyectos en la zona, evitando cualquier queja que pueda perturbar el orden público y la seguridad.

El Primer Ministro solicitó que las provincias con recursos de material pétreo (An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau, etc.) continúen apoyando y coordinando de manera enérgica y decisiva con los inversionistas (cuando se les solicite) para priorizar el suministro de piedra para proyectos clave, garantizando que no haya escasez de arena, grava, materiales comunes o agregados de piedra triturada.

Los presidentes de los Comités Populares de las provincias con fuentes de materiales de nivelación (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang y An Giang) aplicarán todos los mecanismos y políticas específicos, así como los más favorables, para garantizar un suministro suficiente de materiales de acuerdo con los objetivos y compromisos establecidos (en cuanto a reservas y capacidad de explotación). Las autoridades locales controlarán estrictamente los precios de los materiales de construcción en sus respectivas jurisdicciones, previniendo la especulación, la sobrevaloración y la manipulación de precios cuando aumente la demanda de materiales de nivelación.

Los inversores y los consejos de administración de proyectos están dando instrucciones decisivas a los contratistas para que aumenten la mano de obra y el equipo, organicen la construcción en "3 turnos y 4 equipos" para recuperar el tiempo perdido tan pronto como se aprueben las canteras de materiales; refuercen la gestión de la calidad y garanticen la seguridad; prevengan absolutamente la corrupción, el despilfarro y la pérdida de activos y capital del Estado, y actúen con firmeza contra los contratistas que se retrasen en los plazos previstos...

Cảnh Kỳ

Fuente: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo