Desarrollo sostenible del turismo en la bahía de Ha Long

En los últimos años, la bahía de Ha Long ha atraído a millones de visitantes anualmente. Lograr un equilibrio entre la explotación eficiente, la preservación del paisaje y la mejora de la calidad del servicio se ha convertido en una tarea urgente.

La belleza de la bahía de Ha Long bajo la luz del sol. Foto: Khanh Giang

El turismo en la bahía de Ha Long cuenta actualmente con 12 productos clave: cuatro productos organizados directamente por la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long, que incluyen la experiencia del valor estético del paisaje y las características geológicas y geomorfológicas a través de barcos turísticos, cruceros exploratorios, la experiencia de la cultura de los pueblos pesqueros, la visita a reliquias históricas y culturales y el baño en la playa de Ti Top; y ocho servicios operados por empresas, que incluyen souvenirs, botes de remos, kayaks, lanchas rápidas, buques de transporte, barcos restaurante costeros, experiencias de cultivo de perlas y demostraciones de comercialización y procesamiento de mariscos. La combinación de la gestión estatal y la empresa privada ha creado un rico ecosistema turístico, pero también exige una alta supervisión, coordinación y sincronización de las actividades en toda el área patrimonial.

Para promover y desarrollar los productos turísticos en la bahía de Ha Long, a finales de 2020, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión n.º 4686/QD-UBND "Aprobación del plan general para la gestión y el desarrollo de los productos turísticos marinos e insulares en la bahía de Ha Long - Bahía de Bai Tu Long - Van Don - Co To", que describe una hoja de ruta para el desarrollo de productos turísticos hasta 2030 y años posteriores. Con base en esto, las agencias y empresas pertinentes han incorporado productos de alta gama como yates de lujo, hidroaviones, paseos en helicóptero, yates con restaurante y música , y experiencias culinarias locales. El objetivo es atraer a turistas de alto nivel, preservando al mismo tiempo la identidad natural y cultural del área patrimonial.

Sin embargo, numerosos obstáculos han frenado el progreso del desarrollo de infraestructuras y la diversificación de la oferta turística. En concreto, la planificación para la preservación, restauración y rehabilitación de paisajes escénicos hasta 2035, con miras a 2050, se encuentra aún en fase de planificación y no ha sido aprobada por el Gobierno ; se prevé que finalice en 2027. Esto afecta directamente a los proyectos de ampliación de playas, exploración de cuevas y modernización de puertos y muelles. Muchas ideas existentes no pueden implementarse debido a la falta de una base jurídica clara.

Vista aérea de la bahía de Ha Long en la Zona Turística Internacional de Tuan Chau, ciudad de Ha Long. Foto: Hoang Quynh

Además, la distribución de turistas en los itinerarios es desigual . Los dos itinerarios VHL1 y VHL2, centrados en visitar la cueva Thien Cung, la cueva Sung Sot y nadar en la playa Ti Top, están actualmente sobrecargados, lo que causa sedimentación y congestión de tráfico en muchas atracciones. Por el contrario, VHL3 y VHL4, que cuentan con numerosas playas de arena hermosas, cuevas prístinas y diversas experiencias potenciales como Vong Vieng, la bahía de Tung Sau y la cueva Dau Go, reciben menos atención. Para abordar esto, la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long ha invitado a las empresas de viajes a estudiar y promover las rutas VHL3 y VHL4, proponiendo conexiones con la bahía de Lan Ha y Cat Ba (ciudad de Hai Phong), y creando itinerarios interregionales adicionales a la bahía de Bai Tu Long para aliviar la congestión en VHL1 y VHL2 y extender la duración de la estancia de los turistas.

Muchas entidades que utilizan el agua y la superficie del mar no han cumplido con sus obligaciones financieras, pero aún prestan servicios como kayak, botes de remos y lanchas rápidas. En 2025, la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long suspenderá temporalmente la firma de contratos para la coordinación de servicios recreativos acuáticos, a la espera de la orientación del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo sobre el proceso de arrendamiento de los derechos de explotación de bienes públicos.

Coral rojo en la bahía de Ha Long. Foto de : Khanh Giang

Las políticas territoriales y marítimas también se encuentran entre los problemas que deben resolverse. Muchos proyectos de inversión para productos turísticos a lo largo de la ruta entre la bahía de Ha Long y la bahía de Bai Tu Long, el Área de Conservación de la Vida Silvestre de la bahía de Ha Long en la isla de Soi Sim y la explotación de la cueva de Trinh Nu se aprobaron en principio entre 2011 y 2016, pero actualmente enfrentan obstáculos de procedimiento, como la asignación de áreas marítimas, el arrendamiento de entornos forestales y los permisos para instalaciones de atraque.

Además, la infraestructura en algunas atracciones turísticas también enfrenta dificultades, como: la vía fluvial frente a Thien Cung - Dau Go no se ha mantenido, lo que causa congestión cuando la marea está baja; los puertos de la cueva Tien Ong y la cueva Me Cung no han sido designados oficialmente como puertos de navegación interior, a pesar de haberse completado en 2020; las escaleras que suben y bajan a la cueva Co están en ruinas, el sistema eléctrico es inadecuado y los caminos son estrechos…

Para sentar unas bases sólidas que permitan a la bahía de Ha Long seguir siendo un destino atractivo y acogedor, las autoridades competentes deben intervenir con prontitud para eliminar las barreras legales, financieras y de infraestructura. Una vez superadas estas dificultades, el turismo en la bahía de Ha Long maximizará su potencial, se desarrollará de forma sostenible y mejorará la experiencia del visitante.

Thu Nguyet

Fuente: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html