Desarrollo sostenible del turismo en la bahía de Ha Long

En los últimos tiempos, la bahía de Ha Long ha atraído a millones de visitantes cada año. Equilibrar la explotación eficiente, la conservación del paisaje y la mejora de la calidad del servicio se está convirtiendo en una tarea urgente.

La belleza de la bahía de Ha Long bajo el sol. Foto: Khanh Giang

El turismo en la bahía de Ha Long cuenta actualmente con 12 productos clave: 4 productos organizados directamente por el Consejo de Administración de la bahía de Ha Long, que incluyen experimentar el valor estético del paisaje y la geología (geomorfología) en barco turístico, crucero de descubrimiento, experimentar la cultura de los pueblos pesqueros, visitar reliquias históricas y culturales y nadar en la playa de Ti Top; Los 8 servicios explotados por la empresa incluyen souvenirs, botes de remos, kayaks, lanchas rápidas, barcos de transporte, barcos restaurante costeros, experiencias de cultivo de perlas, comercio de mariscos y presentaciones de procesamiento. La combinación de la gestión estatal y la empresa privada ha creado un rico ecosistema turístico, pero también impone grandes exigencias en materia de seguimiento, coordinación y sincronización de actividades en toda el área patrimonial.

Para promover y desarrollar los productos turísticos en la bahía de Ha Long, a finales de 2020, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión No. 4686/QD-UBND "Aprobación del Plan Maestro sobre la gestión y el desarrollo de los productos turísticos marítimos e insulares en la bahía de Ha Long - Bahía Bai Tu Long - Van Don - Co To", proporcionando una hoja de ruta para el desarrollo de productos turísticos hasta 2030 y los años siguientes. Sobre esa base, las autoridades y las empresas han sumado productos de alta gama, como: yates de lujo, hidroaviones, helicópteros turísticos, yates con restaurante y música y experiencias culinarias locales. El objetivo es atraer a huéspedes de lujo preservando al mismo tiempo la identidad natural y cultural del área patrimonial.

Sin embargo, muchas barreras han afectado el progreso de completar la infraestructura y diversificar los productos turísticos. En concreto, los trabajos de planificación de la conservación, restauración y rehabilitación de espacios escénicos para el periodo hasta 2035, con visión a 2050, sólo se han detenido en la tarea de planificación, no han sido aprobados por el Gobierno , y se espera que concluyan en 2027. Esto afecta directamente a los proyectos de ampliación de playas, explotación de cuevas y modernización de puertos. Hay muchas ideas disponibles, pero no se pueden implementar debido a la falta de una base jurídica clara.

Servicio de visualización de la bahía de Ha Long desde arriba en la zona turística internacional de Tuan Chau, ciudad de Ha Long. Foto: Hoang Quynh

Además, la distribución de turistas en las rutas es desigual . Los dos itinerarios VHL1 y VHL2 centrados en la visita a la cueva Thien Cung, la cueva Sung Sot y la playa Ti Top se encuentran actualmente sobrecargados, lo que provoca que muchas atracciones turísticas se obstruyan y que el tráfico fluvial se congestione. Por el contrario, VHL3 y VHL4, que tienen una serie de hermosas playas de arena, cuevas prístinas y diversas experiencias potenciales como Vong Vieng, la laguna Tung Sau y la cueva Dau Go, son menos conocidos. Para superar este problema, el Consejo de Administración de la Bahía de Ha Long ha invitado a las agencias de viajes a estudiar y promover las rutas VHL3 y VHL4 y propuso conectarlas con la Bahía de Lan Ha y Cat Ba (ciudad de Hai Phong), mientras crea rutas interregionales adicionales a Bai Tu Long para reducir la carga en VHL1 y VHL2 y extender la duración de la estadía de los turistas.

Muchas unidades que utilizan las superficies de agua y mar no han cumplido con sus obligaciones financieras, pero aún brindan servicios de kayak, bote de remos, lancha rápida... En 2025, la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long dejará de firmar temporalmente contratos para coordinar la organización de servicios de entretenimiento acuático, a la espera de instrucciones del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo sobre el proceso de arrendamiento del derecho de explotación de los bienes públicos.

Coral rojo en la bahía de Ha Long. Foto: Khanh Giang

Las políticas territoriales e insulares también figuran entre las cuestiones que es necesario resolver. Muchos proyectos de inversión para productos turísticos en la ruta 4 de la bahía de Ha Long - Bai Tu Long, el área de conservación de flora y fauna de la bahía de Ha Long en la isla de Soi Sim y la explotación de la cueva Trinh Nu fueron aprobados en principio entre 2011 y 2016, pero están estancados en los procedimientos de entrega de áreas marinas, arrendamiento de entornos forestales y licencias de atracaderos...

Además, la infraestructura en algunas atracciones turísticas también enfrenta dificultades, como por ejemplo: la vía fluvial frente a Thien Cung - Dau Go no ha recibido mantenimiento, lo que provoca congestión durante la marea baja; Los puertos de las cuevas de Tien Ong y Me Cung no han sido anunciados como puertos de vías navegables interiores, aunque la construcción se completó en 2020; Las escaleras de subida y bajada a la cueva Co están degradadas, el sistema eléctrico es deficiente, el camino es estrecho...

Para crear una base sólida para que la bahía de Ha Long siga siendo un destino atractivo y amigable, las autoridades deben intervenir rápidamente para eliminar las barreras legales, financieras y de infraestructura... Cuando se resuelvan las dificultades, el turismo de la bahía de Ha Long maximizará su potencial, se desarrollará de manera sostenible y mejorará la experiencia de los visitantes.

Thu Nguyet

Fuente: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html