Desarrollo sostenible del turismo en la bahía de Ha Long

En los últimos años, la bahía de Ha Long ha atraído a millones de visitantes anualmente. Lograr un equilibrio entre la explotación eficiente, la preservación del paisaje y la mejora de la calidad del servicio se ha convertido en una tarea urgente.

La belleza de la bahía de Ha Long bajo la luz del sol. Foto: Khanh Giang

El turismo en la bahía de Ha Long cuenta actualmente con 12 productos clave: 4 productos organizados directamente por la Junta de Administración de la Bahía de Ha Long, que incluyen la apreciación del valor estético del paisaje y las características geológicas y geomorfológicas a través de paseos en barco, cruceros exploratorios, la inmersión en la cultura de los pueblos pesqueros, la visita a reliquias históricas y culturales, y el baño en la playa de Ti Top; y 8 servicios operados por empresas, que incluyen souvenirs, botes de remos, kayaks, lanchas rápidas, embarcaciones de transporte, restaurantes flotantes, experiencias de cultivo de perlas y demostraciones de comercio y procesamiento de mariscos. La combinación de la gestión estatal y la empresa privada ha creado un rico ecosistema turístico, pero también exige un alto nivel de supervisión, coordinación y sincronización de las actividades en toda el área patrimonial.

Para promover y desarrollar productos turísticos en la bahía de Ha Long, a finales de 2020, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión n.º 4686/QD-UBND, que aprueba el plan general para la gestión y el desarrollo de productos turísticos marinos e insulares en la bahía de Ha Long, la bahía de Bai Tu Long, Van Don y Co To, y que establece una hoja de ruta para el desarrollo de productos turísticos hasta 2030 y más allá. En base a esto, las agencias y empresas pertinentes han incorporado productos de alta gama, como yates de lujo, hidroaviones, recorridos en helicóptero, yates restaurante con música y experiencias culinarias locales. El objetivo es atraer a turistas de alto poder adquisitivo, preservando al mismo tiempo la identidad natural y cultural de la zona.

Sin embargo, numerosos obstáculos han frenado el progreso del desarrollo de infraestructuras y la diversificación de la oferta turística. En concreto, la planificación para la preservación, restauración y rehabilitación de paisajes escénicos hasta 2035, con una visión a 2050, aún se encuentra en fase de planificación y no ha sido aprobada por el Gobierno ; se prevé que no se complete hasta 2027. Esto repercute directamente en los proyectos de ampliación de playas, exploración de cuevas y modernización de puertos y muelles. Muchas ideas existentes no pueden implementarse por falta de un marco legal claro.

Vista aérea de la bahía de Ha Long en la zona turística internacional de Tuan Chau, ciudad de Ha Long. Foto: Hoang Quynh

Además, la distribución de turistas entre los itinerarios es desigual . Los dos itinerarios VHL1 y VHL2, centrados en visitar la cueva Thien Cung, la cueva Sung Sot y nadar en la playa Ti Top, están actualmente sobrecargados, lo que provoca sedimentación y congestión de tráfico en muchas atracciones. Por el contrario, VHL3 y VHL4, que ofrecen numerosas playas de arena preciosas, cuevas vírgenes y diversas experiencias potenciales como Vong Vieng, la bahía Tung Sau y la cueva Dau Go, reciben menos atención. Para solucionar esto, la Junta de Gestión de la Bahía de Ha Long ha invitado a las empresas de viajes a estudiar y promocionar las rutas VHL3 y VHL4, proponiendo conexiones con la bahía Lan Ha y Cat Ba (ciudad de Hai Phong), y creando itinerarios interregionales adicionales a la bahía Bai Tu Long para aliviar la congestión en VHL1 y VHL2 y prolongar la estancia de los turistas.

Muchas entidades que utilizan el agua y la superficie del mar no han cumplido con sus obligaciones financieras, pero siguen prestando servicios como kayak, remo y lanchas rápidas. En 2025, la Junta de Gestión de la Bahía de Ha Long suspenderá temporalmente la firma de contratos para la coordinación de servicios recreativos acuáticos, a la espera de las directrices del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo sobre el proceso de arrendamiento del derecho a explotar los bienes públicos.

Coral rojo en la bahía de Ha Long. Foto de : Khanh Giang

Las políticas terrestres y marítimas también figuran entre los temas que deben resolverse. Muchos proyectos de inversión para productos turísticos a lo largo de la ruta de la bahía de Ha Long a la bahía de Bai Tu Long, el Área de Conservación de Vida Silvestre de la Bahía de Ha Long en la isla de Soi Sim y la explotación de la cueva de Trinh Nu fueron aprobados en principio entre 2011 y 2016, pero actualmente se enfrentan a obstáculos procedimentales como la asignación de áreas marítimas, el arrendamiento de entornos forestales y los permisos para instalaciones portuarias.

Además, la infraestructura de algunas atracciones turísticas también enfrenta dificultades, tales como: el canal frente a Thien Cung - Dau Go no ha recibido mantenimiento, lo que provoca congestión cuando la marea está baja; los puertos de la cueva Tien Ong y la cueva Me Cung no han sido designados oficialmente como puertos de vías navegables interiores, a pesar de haber sido terminados en 2020; las escaleras que conducen a la cueva Co están en mal estado, el sistema eléctrico es inadecuado y los senderos son estrechos…

Para que la bahía de Ha Long siga siendo un destino atractivo y acogedor, las autoridades competentes deben intervenir con prontitud para eliminar las barreras legales, financieras y de infraestructura. Una vez superadas estas dificultades, el turismo en la bahía de Ha Long alcanzará su máximo potencial, se desarrollará de forma sostenible y mejorará la experiencia de los visitantes.

Thu Nguyet

Fuente: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html