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Desarrollar regiones dinámicas y corredores económicos en la zona de tierras ancestrales.

El desarrollo de zonas dinámicas y corredores económicos en la provincia de Phu Tho es una idea respaldada por muchos gestores y científicos, con el objetivo de explotar eficazmente el nuevo espacio, que cuenta con una superficie de más de 9.361 km2 y una población de más de 4 millones de personas.

Báo Nhân dânBáo Nhân dân08/07/2025

El parque industrial Ba Thien 2 es un destino para muchas grandes corporaciones industriales.
El parque industrial Ba Thien 2 es un destino para muchas grandes corporaciones industriales.

Tras la fusión, la provincia de Phu Tho cuenta con nuevo espacio y margen para el desarrollo, situándose en el puesto 15 a nivel nacional en superficie, en el 8º en población y en el 6º en escala económica .

Según el Dr. Tran Dinh Thien, profesor asociado y exdirector del Instituto de Economía de Vietnam, la provincia de Phu Tho posee un gran potencial y fortaleza gracias a su extensión natural, población y escala económica, que se encuentran entre las más altas del país, con amplio margen para el desarrollo. La provincia debe aprovechar estas ventajas de escala como base para desarrollar un nuevo pensamiento estratégico acorde con la nueva realidad y el contexto actual.

La provincia de Phu Tho está acelerando la implementación y finalización de su plan maestro hasta 2030, con una visión a 2050, en consonancia con las estrategias que vinculan la región Noroeste - Hanoi - Centro Norte - y el corredor económico Laos-Vietnam. Además, la provincia está promoviendo el desarrollo de cadenas de valor intrarregionales, formando una red urbana funcionalmente estratificada con centros regionales como Vinh Yen - Viet Tri - Hoa Binh, que conectan centros satélite como Phuc Yen, Thanh Thuy, Luong Son, Yen Lac, Tan Lac...

La provincia de Phu Tho está desarrollando un plan de desarrollo con el objetivo de convertirse en uno de los principales centros industriales, de servicios, logísticos y turísticos de la región y del país durante el período 2025-2030 y más allá, con una alta tasa de crecimiento económico. La provincia priorizará la ciencia y la tecnología, la innovación, la transformación digital y el sector privado como principales motores y recursos para el crecimiento económico. El sistema de infraestructura se construirá de forma simultánea y moderna, convirtiéndose en un centro para la organización de eventos nacionales, regionales e internacionales. Para lograr este objetivo, los expertos económicos proponen varias soluciones, centrándose en el desarrollo de zonas y corredores económicos clave, la promoción de vínculos regionales y el aprovechamiento eficaz del espacio para el desarrollo. La provincia planea implementar estos planes en tres zonas económicas clave identificadas.

La primera zona dinámica es el área urbana de Viet Tri-Phu Tho (anteriormente), centrada en el desarrollo a lo largo de la autopista Noi Bai-Lao Cai, la autopista Tuyen Quang-Phu Tho, el ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, la autopista Ho Chi Minh, la Carretera Nacional 2 y el nuevo puente que conecta Viet Tri con el intercambiador IC6 (autopista Noi Bai-Lao Cai). Esta zona desempeña un papel crucial en la conexión del desarrollo de la región noroeste de la provincia con las provincias de Tuyen Quang y Lao Cai. La provincia se enfoca en convertir esta zona en un centro de economía, finanzas, industria, desarrollo urbano, comercio, servicios logísticos, cultura, deportes, educación y capacitación, salud y desarrollo de recursos humanos de alta calidad.

La segunda zona dinámica es el área urbana de Vinh Yen-Phuc Yen (anteriormente), que se centrará en el desarrollo a lo largo de la autopista Noi Bai-Lao Cai, el ferrocarril Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, la carretera de circunvalación 5 y la carretera nacional 2A. Desempeñará un papel crucial en la conexión del desarrollo de la región noreste de la provincia con Hanoi y las provincias de Thai Nguyen y Bac Ninh. La provincia aspira a convertir esta región en un centro económico y financiero nacional, un centro de fabricación de automóviles, motocicletas y productos electrónicos, y a concentrarse en el desarrollo de la ciencia, la tecnología, la innovación, la alta tecnología, el comercio, el desarrollo urbano, los servicios logísticos, la educación y la formación, la atención sanitaria y el desarrollo de recursos humanos de alta calidad.

La tercera zona dinámica es el área urbana de Hoa Binh (anteriormente conocida como Hoa Binh), cuyo desarrollo está previsto en la parte sur de la provincia y que conectará con Hanói y las provincias de Thanh Hoa y Son La. La provincia se centra en convertir esta zona en un centro para la industria eléctrica, la cultura, el turismo, los servicios logísticos y las viviendas satélite.

El Dr. Ngo Doan Vinh, profesor asociado y exdirector del Instituto de Estrategia para el Desarrollo, analizó que Phu Tho constituye una puerta de entrada para el intercambio entre las provincias del norte y Hanói, así como con la región del delta del río Rojo. Además, posee el potencial para conectarse con el mercado chino, lo que le brinda las condiciones para desarrollar una logística a gran escala. La provincia cuenta con áreas agrícolas y forestales que representan aproximadamente el 80% de su superficie natural. Esto también puede considerarse una fortaleza que debe aprovecharse de manera más efectiva en el futuro. Con base en esto, la provincia de Phu Tho propone desarrollar cuatro corredores económicos vinculados a las regiones dinámicas de la provincia para promover el crecimiento y los efectos indirectos.

El corredor económico norte (parte del corredor económico Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh) es un corredor económico impulsor de la provincia, conectado a las principales rutas de transporte, áreas urbanas - centros industriales y de servicios, las zonas industriales más importantes de la provincia y el cinturón industrial Bac Giang-Thai Nguyen-Phu Tho. El corredor económico central (parte del corredor económico a lo largo de la Autopista Ho Chi Minh y la autopista occidental Norte-Sur en el plan maestro nacional) está conectado a la ruta de transporte del eje norte-sur en el centro provincial y áreas urbanas; y la ruta de transporte que conecta Viet Tri-Tam Nong-Thanh Thuy-Hoa Binh. El corredor económico oriental (conectado a la Autopista Nacional 2C, la Carretera de Circunvalación 5 y la autopista occidental) y el corredor económico sur (parte del corredor económico Dien Bien-Son La-Hoa Binh-Hanoi en el plan maestro nacional).

El presidente del Comité Popular Provincial, Tran Duy Dong, afirmó que, en los próximos meses, la provincia de Phu Tho llevará a cabo una revisión, desarrollo y ajuste sistemáticos, científicos y a largo plazo de su estrategia y planificación generales para abrir nuevas oportunidades de desarrollo e impulsar el progreso de la tierra ancestral y de toda la región de las Tierras Medias y Montañosas del Norte.

Fuente: https://nhandan.vn/phat-trien-cac-vung-dong-luc-hanh-lang-kinh-te-vung-dat-to-post892472.html


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