El 1 de abril, S&P Global anunció que el Índice de Gerentes de Compras (PMI) del sector manufacturero de Vietnam para marzo de 2026 alcanzó los 51,2 puntos, una disminución significativa con respecto a los 54,3 puntos del mes anterior. Si bien aún se encuentra por encima del umbral de los 50 puntos —lo que refleja una expansión continua de la actividad manufacturera—, esto representa la menor mejora desde septiembre de 2025, poniendo fin a un período de fuerte crecimiento.
El fenómeno más destacable es la creciente presión sobre los costos de producción. Casi la mitad de las empresas encuestadas reportaron un fuerte aumento en los costos durante marzo, el mayor desde abril de 2022. Esto se debió principalmente al alza vertiginosa de los precios mundiales del petróleo en medio de las tensiones en Oriente Medio, lo que provocó un incremento en los costos de combustible, transporte y logística.
Como consecuencia, los precios de producción se han visto obligados a ajustarse al alza, al ritmo más rápido desde abril de 2011 y uno de los más altos desde que se inició la encuesta. Esto indica que las presiones inflacionarias sobre los costos se están extendiendo a lo largo de toda la cadena de producción.
La presión sobre los precios está afectando rápidamente a la demanda. Los nuevos pedidos siguen aumentando, pero al ritmo más lento desde septiembre del año pasado. Parte de esta demanda se debe a que los clientes compran con anticipación para evitar futuras subidas de precios.
Por el contrario, la demanda internacional se ha debilitado significativamente, ya que los nuevos pedidos de exportación han revertido su tendencia y han disminuido tras un período de estabilidad. Esto indica un aumento de los riesgos externos, en medio de una economía global afectada por la inflación y la inestabilidad geopolítica .
La producción manufacturera siguió aumentando por undécimo mes consecutivo, pero al ritmo más lento registrado en el mismo periodo. Las empresas se mostraron más cautelosas, ya que la confianza empresarial cayó a su nivel más bajo en seis meses, debido a la preocupación por la volatilidad de los precios y el suministro de materias primas.
La cadena de suministro también se encuentra bajo una presión considerable. Los plazos de entrega de los proveedores han alcanzado su nivel más alto en cuatro años, principalmente debido al aumento de los costos de transporte. En respuesta, las empresas están reduciendo sus compras de insumos, poniendo fin a una racha de ocho meses de precios a la baja.
El mercado laboral del sector manufacturero muestra señales negativas, ya que el empleo disminuyó por primera vez en seis meses. Las empresas tienen dificultades para encontrar personal de reemplazo y están limitando el uso de trabajadores temporales debido a la desaceleración del crecimiento de los pedidos. Como resultado, la acumulación de trabajo pendiente está aumentando nuevamente.
Para poder cumplir con los pedidos, muchas empresas han tenido que utilizar sus existencias de productos terminados, lo que ha provocado una disminución significativa en los niveles de existencias, lo que refleja la erosión de la "zona de amortiguación" de producción.
Andrew Harker, director de economía de S&P Global Market Intelligence, señaló que el PMI de marzo reflejó claramente el impacto inicial de las tensiones en Oriente Medio sobre el sector manufacturero de Vietnam. Debido a su alta dependencia de la energía importada, las empresas nacionales se ven directamente afectadas por los precios del petróleo y los costos de transporte.
Según él, el ritmo de aumento de los costos de producción y los precios de venta se encuentra actualmente en su nivel más alto en casi 15 años, lo que indica una presión significativa e inmediata. Si bien la producción y los pedidos siguen aumentando, parte del impulso proviene de factores a corto plazo, como la anticipación de los pedidos por parte de los clientes.
En este contexto, las perspectivas a corto plazo para el sector manufacturero se consideran menos positivas, a menos que las tensiones geopolíticas disminuyan pronto y se reabran las rutas de transporte estratégicas. Esto también subraya la necesidad urgente de mejorar la resiliencia de la cadena de suministro, diversificar las fuentes de abastecimiento y controlar los riesgos de costos.
Fuente: https://daibieunhandan.vn/pmi-thang-3-giam-diem-ap-luc-chi-phi-lan-rong-10411928.html
