El proyecto de renovación y mejora de la carretera nacional 28B que atraviesa la provincia de Lam Dong , de aproximadamente 68 km de longitud y con una inversión total de más de 1.400 mil millones de VND del presupuesto estatal, continúa con retraso, a pesar de las múltiples prórrogas.
Según el plan original, el proyecto debía estar terminado a finales de 2025. Sin embargo, el plazo se ajustó posteriormente a marzo de 2026 y luego se prorrogó hasta finales de junio de 2026. A finales de junio, el proyecto aún no estaba terminado.

Las observaciones realizadas en el tramo comprendido entre el kilómetro 3 y el kilómetro 5 muestran que aún quedan dos secciones de carretera sin pavimentar con asfalto; solo se ha completado la capa base de piedra triturada, con una longitud total aproximada de 1,4 km. Estas zonas provocan importantes dificultades para la circulación del tráfico.

A finales de junio, cientos de vehículos se acumularon a lo largo de la carretera, provocando que se levantaran densas nubes de polvo. Muchos residentes de la zona afirmaron que el prolongado problema del polvo afectó gravemente su vida cotidiana.
El señor Le Thanh, residente local, comentó que la constructora riega la zona para reducir el polvo, pero no con regularidad. Durante las horas punta, el paso de los vehículos levanta polvo que cubre las casas, dificulta la visibilidad y supone un posible peligro para la seguridad vial.
No solo está incompleta la superficie de la carretera, sino que también se están realizando obras en el viaducto número 4 de la ruta. Si bien el tablero del puente ya está hormigonado, aún quedan pendientes muchas fases, como las barandillas y los acabados técnicos.

La carretera nacional 28B es una ruta de transporte vital que atraviesa el bosque, conectando la costa centro-sur con las tierras altas centrales y sirviendo también de enlace entre Phan Thiet y Da Lat . Los continuos retrasos en el proyecto están afectando los viajes, el transporte de mercancías y las actividades turísticas, además de aumentar los costos y el tiempo de viaje en la ruta.
Representantes de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Vietnam Central (Administración de Carreteras de Vietnam, Ministerio de Construcción) indicaron que el proyecto se encuentra en su fase final. Los últimos 1,4 km del trazado están prácticamente terminados y el contratista prevé colocar el asfalto esta semana. En cuanto al puente elevado n.º 4, la unidad de construcción ha finalizado el vertido de la losa de hormigón y actualmente trabaja en las barandillas, con el objetivo de inaugurarlo oficialmente el 30 de junio.
Al mismo tiempo, la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Vietnam Central se ha comprometido a completar el pavimento restante antes del 5 de julio de 2026 y a poner la ruta en funcionamiento.


Tras numerosos retrasos, esta se considera la fecha límite definitiva que los residentes y conductores han estado esperando, con la esperanza de que la Carretera Nacional 28B se complete pronto, poniendo fin a las condiciones de tráfico polvorientas, inacabadas e inseguras que persisten desde hace tiempo.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-28b-len-da-lat-lai-loi-hen-post859718.html









