La volatilidad del mercado petrolero mundial está obligando a los mecanismos nacionales de regulación de precios de combustibles a operar con mayor flexibilidad. En los últimos ocho días, los precios nacionales de los combustibles se han ajustado cinco veces por primera vez, algo poco común bajo el sistema de regulación actual.
Cabe destacar que, en los últimos cuatro períodos de ajuste de precios, el Ministerio de Industria y Comercio y el Ministerio de Finanzas han utilizado repetidamente el Fondo de Estabilización de Precios para frenar el aumento de precios, con un gasto total de 16.000 VND/litro para biogasolina, gasolina mineral, queroseno y fueloil, y de 20.000 VND/litro para diésel.
¿Por qué a veces los precios nacionales del combustible son altos a pesar de que los precios mundiales han bajado?
Al explicar el reciente ajuste diario y flexible de los precios de la gasolina y el diésel, el Sr. Tran Huu Linh, Director del Departamento de Gestión y Desarrollo del Mercado Interior ( Ministerio de Industria y Comercio ), dijo que el objetivo es monitorear de cerca las fluctuaciones de los precios mundiales y garantizar una oferta y demanda internas estables.
Anteriormente, los precios de la gasolina y el diésel se ajustaban periódicamente cada jueves, tomando como referencia el precio base del período anterior. Sin embargo, debido a la volatilidad diaria, e incluso horaria, de los precios mundiales provocada por el conflicto en Oriente Medio, este mecanismo demostró sus limitaciones.
Por lo tanto, el Sr. Linh declaró que el Ministerio de Industria y Comercio había informado al Primer Ministro y había recibido su autorización para aplicar un mecanismo operativo flexible de acuerdo con la Resolución 36. Cuando los precios mundiales fluctúan en más del 7%, el organismo regulador puede ajustar los precios con anticipación, incluso diariamente, y al mismo tiempo utilizar el Fondo de Estabilización de Precios para mitigar el impacto en el mercado.
Gracias a este mecanismo, junto con el desembolso de aproximadamente 4.000 VND/litro de gasolina y 5.000 VND/litro de diésel procedentes del Fondo de Estabilización de Precios, los precios nacionales de los combustibles se han estabilizado gradualmente en los últimos días, al tiempo que se ha ayudado a las empresas a importar de forma proactiva y a reducir el acaparamiento.
El Sr. Linh también señaló que las importaciones de gasolina y diésel suelen sufrir retrasos de 3 a 4 días, por lo que los precios nacionales se calculan en función del precio base de los días anteriores. Por lo tanto, en ocasiones los precios nacionales se mantienen altos incluso cuando los precios mundiales han disminuido ese día, pero esta tendencia a la baja se reflejará en los ajustes de precios posteriores.
«Hay ocasiones en que los precios nacionales de la gasolina y el diésel se mantienen altos incluso cuando los precios mundiales han bajado durante el día, porque el ajuste de precios debe basarse en el precio base de los días anteriores en el ciclo de cálculo. Por lo tanto, si los precios mundiales eran altos antes, los precios nacionales pueden seguir siéndolo, y viceversa, cuando los precios mundiales bajan, la gente se beneficia de los ajustes de precios posteriores», explicó.
Según el Sr. Linh, un mecanismo operativo flexible ayudará a que los precios nacionales se ajusten mejor a las fluctuaciones del mercado global. El organismo regulador también espera que las empresas y el público cooperen, ya que esta es una solución necesaria en el contexto de un mercado energético global altamente volátil.
Actualmente, el fondo de estabilización de precios de combustibles cuenta con más de 5.600 mil millones de VND. Con el nivel de gasto actual, afirmó que el fondo puede mantener la estabilidad de precios durante aproximadamente 15 días. El Ministerio de Industria y Comercio está coordinando con el Ministerio de Finanzas para desarrollar planes de respuesta, incluyendo la investigación y la presentación de propuestas al Gobierno ante la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional para que se considere la reducción del impuesto ambiental sobre la gasolina y el diésel.
Cálculos para aumentar la capacidad de almacenamiento de combustible.
Además de la gestión de precios, según el jefe del Departamento de Gestión y Desarrollo del Mercado Interior, es urgente aumentar la capacidad de reserva de petróleo para mejorar la capacidad de respuesta ante las fluctuaciones del mercado energético mundial y garantizar la seguridad energética.
En una reunión del Grupo de Trabajo sobre Seguridad Energética, ante la compleja evolución del conflicto en Oriente Medio, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a los ministerios y organismos que elaboraran urgentemente nuevos planes para las reservas de petróleo.
En consecuencia, la solución se plantea sobre la base de dos pilares principales: las reservas nacionales (ampliando el sistema de almacenes, aumentando los recursos y movilizando a las empresas para que participen) y las reservas comerciales.
Actualmente, los distribuidores primarios deben mantener una reserva mínima de 20 días de suministro, mientras que las empresas de distribución deben mantener una reserva de 5 días; los organismos reguladores intensificarán las inspecciones para garantizar el cumplimiento.
Al mismo tiempo, el Sr. Linh afirmó que las autoridades también están estudiando opciones para asegurar de forma proactiva el suministro en el mercado internacional, a fin de garantizar el abastecimiento de petróleo crudo y materias primas para la producción nacional.
Fuente: https://baohatinh.vn/quy-binh-on-xang-dau-con-bao-nhieu-post307417.html
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