Racionalizar el aparato, fusionar provincias y "finalizar" la ejecución de muchos "superproyectos"... son contenidos que interesan mucho a la gente de todo el país y que abren nuevas expectativas.
Crear espacio, ampliar el espacio de desarrollo
El plan después de la reorganización es reducir alrededor del 50% del número de unidades administrativas a nivel provincial y del 60-70% de las unidades administrativas a nivel de base en comparación con la actualidad... La información de la reunión del 11 de marzo del Comité Permanente del Comité del Partido del Gobierno presidida por el Primer Ministro Pham Minh Chinh ha recibido la atención de la gente de todo el país.
La frase "fusión provincial" es la palabra clave más buscada y el contenido más mencionado y debatido recientemente. En particular, después de que el Politburó emitiera la Conclusión 127-KL/TW el 28 de febrero de 2025 sobre la implementación de la investigación y la propuesta de continuar la reorganización del aparato del sistema político. La Conclusión 127 establecía claramente los objetivos, requisitos, plazos y procedimientos para la investigación de las fusiones provinciales y la organización de las unidades administrativas, lo que generó una gran confianza ciudadana en la política, la metodología y la ciencia, así como en las decisiones del Comité Central del Partido y del Politburó sobre la racionalización y la fusión.
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| La fusión de provincias ayudará a las localidades a ampliar su espacio de desarrollo. (Foto ilustrativa: VTH) |
En cuanto a la fusión de provincias, quizás cada ciudadano, especialmente la generación de personas de mediana edad y mayores, todavía recuerda y siempre recuerda los nombres de las provincias y ciudades anteriores como Binh Tri Thien, Phu Khanh, Ha Son Binh, Vinh Phu, Hoang Len Son, Song Be... Después de varias fusiones y separaciones, nuestro país ha tenido 63 provincias y ciudades como está ahora desde 2004. Debe determinarse que la separación o fusión de provincias, ciudades, localidades y unidades administrativas es un asunto importante del país, la decisión depende de factores históricos.
Con la política de fusionar provincias y su implementación en el futuro, como se afirma en la declaración final del Primer Ministro Pham Minh Chinh en la reunión del 11 de marzo, la fusión es para adaptarse a la nueva situación y la capacidad de gestión actual cuando la infraestructura de tráfico y la infraestructura digital se mejoran fuertemente, al tiempo que se crea un nuevo espacio de desarrollo, maximizando las diferencias potenciales, las oportunidades destacadas y las ventajas competitivas de cada localidad.
En cuanto a la capacidad de gestión asociada al sólido desarrollo de la ciencia y la tecnología en la nueva situación, se ha observado claramente. Vietnam ha logrado un sólido progreso en ciencia, tecnología, innovación y transformación digital. La ciencia, la tecnología y la innovación se han convertido gradualmente en factores importantes y decisivos, realizando contribuciones prácticas e integrales en todos los ámbitos, como la salud, la agricultura, la industria, las tecnologías de la información, la defensa y la seguridad nacionales, incluyendo la capacidad de gobernanza y gestión.
La fusión de provincias para crear un nuevo espacio de desarrollo es un elemento y un contenido en el que muchas personas, especialmente los expertos en economía, coinciden y valoran enormemente. Como periodista, con la fortuna de viajar a muchas regiones y a casi todas las localidades del país, puedo observar que cada localidad tiene sus propias fortalezas económicas y una vida cultural única.
Sin embargo, no es difícil reconocer que en localidades vecinas, limítrofes, especialmente provincias de la misma región como el Delta del Río Rojo, las provincias centrales o las regiones del Noroeste, Tierras Altas Centrales y Suroeste, existen similitudes en clima, suelo, ventajas económicas o actividades culturales de la gente. Al igual que la región montañosa del Norte, aunque las proporciones son diferentes, las comunidades residenciales son principalmente Mong, Dao, Nung, Thai...; además de las provincias fronterizas con economía de puerta fronteriza, también existen ventajas básicas en minerales, potencial hidroeléctrico, árboles de té, hierbas medicinales o productos agrícolas y forestales. La región de las Tierras Altas Centrales también es básicamente una comunidad residencial que vive con minorías étnicas, con ventajas en cultivos industriales como café, caucho, pimienta y suelo rojo basáltico. Las localidades del Norte o la región Sur básicamente tienen muchas similitudes en ventajas, así como problemas que necesitan ser resueltos.
Tal vez por eso, a lo largo de los años, el tema de la vinculación regional siempre se ha planteado en muchas conferencias, seminarios y en la agenda... El objetivo de la vinculación regional es también promover las fortalezas comunes de las localidades, evitando conflictos de intereses entre provincias y ciudades que conduzcan a limitaciones o pérdida de ventajas comunes.
No está claro cómo será el plan de fusión de provincias y ciudades en el futuro, pero con la reducción del número de unidades administrativas provinciales en un 50%, muchas provincias adyacentes con similitudes se fusionarán. Así, se abrirá un nuevo espacio, las ventajas económicas y sociales resonarán y se desarrollarán, y las desventajas y limitaciones se compartirán para resolverlas y superarlas... En un espacio más reducido, la reorganización y fusión de comunas también logra objetivos similares.
La revolución y los "superproyectos" abren el camino hacia el futuro
La racionalización del aparato político, la fusión de provincias y localidades, se ha implementado recientemente de forma sincronizada y drástica, con el espíritu de "correr y alinearse simultáneamente". Las directivas del Comité Central, con resoluciones y conclusiones emitidas como las Conclusiones n.° 121-KL/TW, n.° 126-KL/TW, n.° 127-KL/TW y n.° 128 KL/TW, que abordan diversos aspectos del trabajo del personal, la organización del aparato y el estudio y la reforma de la Constitución, demuestran la determinación política del Partido y el Estado de implementar la revolución de la racionalización del aparato político. Esta racionalización se identifica como una tarea clave y urgente, de vital importancia para el desarrollo del país en la nueva era. Es un requisito ineludible para mejorar la eficiencia, la eficacia y el rendimiento del aparato, cumpliendo con los requisitos de la construcción de un sistema político moderno y transparente, para el desarrollo rápido y sostenible de Vietnam en la nueva era.
Paralelamente a la implementación de la revolución para racionalizar el aparato del sistema político, en un período que puede considerarse hoy la historia del país, la gente ha presenciado, creado motivación y confianza en el futuro con los "superproyectos" que han sido y están siendo "finalizados" para su implementación por el Partido, el Estado, el Gobierno y los ministerios y ramas centrales, incluido el Ministerio de Industria y Comercio.
En primer lugar, el Proyecto de Energía Nuclear de Ninh Thuan con la Resolución No. 189/2025/QH15 sobre una serie de mecanismos y políticas especiales para la inversión en la construcción del Proyecto de Energía Nuclear de Ninh Thuan fue aprobado por la Asamblea Nacional el 19 de febrero de 2025. Se puede decir que, en el contexto actual, reiniciar el Proyecto de Energía Nuclear de Ninh Thuan no solo es la solución al problema de la seguridad energética nacional, sino que también contribuye a la transición hacia una economía verde sostenible, llevando la ciencia y la tecnología del país a nuevas alturas...
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Perspectiva del ferrocarril de alta velocidad en el eje norte-sur. Foto: baodautu |
O el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, aprobado por la Asamblea Nacional en noviembre de 2024 con un capital preliminar total de aproximadamente 1.700 millones de dongs, equivalente a 67.000 millones de dólares estadounidenses. La ruta tiene una longitud de 1.541 km, comenzando en la estación de Ngoc Hoi (Hanói) y terminando en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), y atraviesa 20 provincias y ciudades. Se prevé que el proyecto se implemente y complete en 10 años. Con esta política, se puede afirmar que el ferrocarril de alta velocidad con trenes cómodos que circulen a la velocidad del viento, el sueño de todo vietnamita, pronto se hará realidad.
En cuanto al transporte, se observa que nunca se ha producido una transformación tan grande en la infraestructura vial del país como en la actualidad. Recientemente, se ha informado constantemente de la apertura de numerosas autopistas, la más reciente de las cuales es la ruta Ha Tinh-Quang Tri, que se inaugurará antes del 30 de junio (lo que permite una conexión directa entre Hanói y Quang Tri). En particular, con gran determinación y la implementación de numerosas soluciones, el Gobierno, los ministerios, las delegaciones y las localidades están trabajando para abrir la autopista Norte-Sur para finales de 2025, con la meta de que para ese mismo año todo el país cuente con 3000 km de autopistas.
Si quieres ser rico, tienes que construir carreteras, algo que se ha demostrado en muchos países. No solo en el ámbito del transporte, sino también en el de la energía, la logística, la industria y el comercio, que han allanado el camino y han impulsado el desarrollo.
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Fuente: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html
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