El puente Long Bien está a punto de reabrirse al tráfico tras dos meses de reparaciones.

Desde el 28 de marzo, se prohibió temporalmente el paso de vehículos por el puente Long Bien para facilitar las obras de reparación, que incluyeron la remoción del antiguo pavimento, el tratamiento de los cimientos, la colocación de asfalto nuevo y la mejora de diversos elementos a lo largo del recorrido. El proyecto se encuentra ahora en su fase final.

Según las observaciones de los reporteros de Tien Phong. En la mañana del 25 de mayo, importantes trabajos como el vertido de hormigón para el tablero del puente, la construcción de cunetas de drenaje y la pintura y reparación de las barandillas se habían completado al 100%. Las superficies de la carretera a ambos lados del puente están ahora cubiertas con una capa de hormigón brillante, lisa y uniforme, lo que le confiere un aspecto pulcro y limpio.

Las obras de reparación del puente Long Bien están casi terminadas, en preparación para su reapertura al tráfico a medianoche del 28 de mayo. Foto: Loc Lien.

En declaraciones a un reportero del periódico Tien Phong , el Sr. Nguyen Thanh Phuong, subdirector de la Compañía Ferroviaria Conjunta de Ha Hai, afirmó que la reparación del puente Long Bien está completada en más del 95%. Actualmente, solo quedan tareas como el acabado de las juntas de dilatación, la recuperación de materiales y la limpieza de toda la superficie del puente antes de que pueda volver a utilizarse.

El Sr. Phuong añadió que el mayor desafío del proyecto fue el reducido espacio de la obra, que impedía el acceso de vehículos de gran tamaño. Para superar este obstáculo, el contratista dividió el trabajo en cuatro equipos, organizando jornadas laborales continuas en tres turnos diarios durante el Día de la Conmemoración de los Reyes Hung y los días festivos del 30 de abril al 1 de mayo, con el fin de garantizar que el proyecto se mantuviera dentro del plazo previsto.

Antes de la apertura oficial al tráfico a las 0:00 del 28 de mayo, todos los componentes serán sometidos a una exhaustiva inspección y evaluación técnica y de seguridad. Representantes de la constructora confirmaron que, hasta la fecha, la calidad del proyecto cumple con todos los requisitos.

Esta mejora no solo es fundamental para garantizar la seguridad vial, sino que también sienta las bases para una futura renovación integral del puente Long Bien. Se trata de un proyecto clave de colaboración entre Vietnam y Francia, con un doble objetivo: preservar el valor histórico y cultural y, al mismo tiempo, mejorar la funcionalidad de este emblemático símbolo de la capital.

Los trabajadores están finalizando las reparaciones del puente Long Bien. Foto: Loc Lien.

Antes de esta importante revisión, en la noche del 2 de febrero, el puente Long Bien sufrió daños en la sección superior de la viga de acero del tramo 18, lo que obligó a la industria ferroviaria a movilizar soportes temporales y reemplazar componentes con urgencia para garantizar que el servicio de trenes se reanudara el 9 de febrero.

El puente Long Bien, que cruza el río Rojo y forma parte de la línea ferroviaria Hanoi -Dong Dang, comenzó a construirse en septiembre de 1898 y fue inaugurado en 1902. Con aproximadamente 1700 metros de longitud, el puente fue diseñado inicialmente con 19 tramos de celosía de acero, una línea ferroviaria en el centro y dos pasarelas peatonales a cada lado.

Fuente: https://tienphong.vn/sap-thong-xe-cau-long-bien-sau-2-thang-sua-chua-post1846040.tpo