Los exámenes de conducir están a punto de sufrir cambios importantes.

Se están preparando muchos cambios importantes para su implementación en las pruebas y la gestión de conductores, con el objetivo de garantizar que quienes obtienen la licencia de conducir posean una buena ética y habilidades al volante.

En su página oficial de fans, el Departamento de Policía de Tráfico del Ministerio de Seguridad Pública acaba de publicar información sobre los importantes cambios que se prevé implementar en las pruebas y la gestión de conductores.

En concreto, el Departamento de Policía de Tráfico declaró que estos cambios tienen como objetivo regular de forma más estricta el contenido de los exámenes para obtener el permiso de conducir, de acuerdo con las realidades prácticas de las operaciones de transporte, para garantizar que quienes obtienen dicho permiso posean una buena ética y habilidades de conducción al operar vehículos en la carretera.

Elimine la simulación y aumente el número de preguntas teóricas.

Uno de los cambios más significativos y notables es la eliminación del examen práctico de manejo computarizado. Los estudiantes aún podrán practicar la simulación para mejorar su percepción del entorno, pero ya no realizarán esta prueba como antes. Según el plan, el examen práctico de manejo se eliminará por completo del examen para obtener la licencia de conducir a partir del 1 de julio.

Los aspirantes al permiso de conducir motocicletas deberán realizar las pruebas en orden secuencial: primero la teórica, seguida de dos prácticas y una prueba de simulación de situaciones reales. Para obtener el permiso de conducir automóvil, el orden es: primero la teórica, luego la práctica de conducción y, finalmente, la prueba en carretera. Los aspirantes deben aprobar cada una de estas secciones para poder realizar la siguiente.

La parte teórica del examen de conducir aumentará en número de preguntas. Por ejemplo, los permisos de conducir de motocicleta A y A1 tendrán 40 preguntas, y el tiempo asignado aumentará de 19 a 27 minutos. Los candidatos aprobarán si responden correctamente 36 de las 40 preguntas.

Para obtener la licencia de conducir Clase B, el número de preguntas ha aumentado de 30 a 50, requiriéndose 45 respuestas correctas para aprobar el examen teórico. La duración del examen teórico para esta categoría ha aumentado de 20 a 33 minutos.

El Departamento de Policía de Tráfico declaró que el contenido de las preguntas teóricas tendrá como objetivo eliminar la práctica de "aprender con ejemplos y hacer el examen con ejemplos", complementando el conocimiento del Código Penal relacionado con los delitos de tráfico, así como el contenido legal sobre el manejo de infracciones administrativas del orden y la seguridad vial, y la concienciación sobre la prevención de accidentes de tráfico...

Además, el examen identificará a los candidatos mediante un sistema de identificación electrónica y dispositivos y software de autenticación.

Añadiendo contenido práctico para la prueba de conducción de motocicletas.

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En la prueba práctica de conducción de motocicletas, el contenido incluirá el manejo de 11 situaciones simuladas en la carretera, incluyendo situaciones de manejo al incorporarse a una vía principal desde una vía secundaria o desde una vía no prioritaria a una vía prioritaria, situaciones de manejo al realizar un giro en U, situaciones de manejo al adelantar a otros vehículos, etc.

Para la prueba práctica de conducción, el recorrido debe tener una longitud mínima de 5 km, una densidad de tráfico moderada e incluir todos los escenarios de tráfico posibles, como intersecciones, carreteras secundarias que desembocan en carreteras principales o carreteras no prioritarias que desembocan en carreteras prioritarias, rotondas, semáforos y pasos de peatones.

La prueba práctica de conducción de automóviles constará de un total de 12 ejercicios, que incluyen: comprobación de seguridad del vehículo y arranque; adelantamiento; aceleración y cambio de carril (realizado en función de las condiciones reales de infraestructura y organización del tráfico); giro a la izquierda; giro a la derecha; giro en U; evitar vehículos que vienen de frente; ceder el paso a peatones o usuarios de sillas de ruedas que cruzan la calle; detenerse y abrir la puerta del coche en situaciones peligrosas; cambiar de una vía secundaria a una vía principal o de una vía no prioritaria a una vía prioritaria; obedecer los semáforos (realizado en función de las condiciones reales de infraestructura y organización del tráfico); y, por último, abrir la puerta del coche y finalizar.

El Departamento de Policía de Tráfico señala que las pruebas mencionadas anteriormente se pueden realizar varias veces sin un orden específico.

Reducir el tiempo necesario para expedir los diplomas.

Entre los cambios anunciados por el Departamento de Policía de Tránsito, el tiempo para expedir una licencia de conducir se ha reducido de 7 días a 3,5 días. Asimismo, el tiempo para integrar los datos electrónicos se ha reducido de 3 días a 2 horas.

El tiempo necesario para renovar el permiso de conducir también se ha reducido de 5 días a 2,5 días. Asimismo, el tiempo para integrar los datos electrónicos en las renovaciones de permisos se ha reducido de 3 días a un día.

Con un permiso de conducir internacional, el tiempo de tramitación se reducirá de 5 días a 2,5 días.

El contenido anterior está incluido en el borrador de la Circular que actualmente se encuentra en trámite acelerado para su presentación al Ministro de Seguridad Pública para su firma y promulgación, y entrará en vigor a partir del 1 de julio de 2026.

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Sin embargo, los cambios en la prueba teórica, la prueba práctica de conducción en el circuito de conducción y la prueba práctica de conducción en carretera, como se mencionó anteriormente, se aplicarán a partir del 1 de marzo de 2027.

El contenido de la segunda prueba de conducción, que consiste en simular situaciones de tráfico, se aplicará a partir del 1 de enero de 2028. Del mismo modo, las imágenes, el equipo y el software utilizados para simular situaciones de tráfico en las pruebas de conducción de motocicletas de las clases A1 y A en la zona de prácticas de conducción también se aplicarán a partir del 1 de enero de 2028.

Se prevé que la identificación de candidatos mediante dispositivos y aplicaciones de identificación y autenticación electrónica se implemente a partir del 1 de enero de 2027.

Fuente: https://znews.vn/sat-hach-lai-xe-sap-co-nhieu-thay-doi-lon-post1660118.html