Deslizamientos de tierra en la región montañosa del norte

Según el último informe enviado al Ministerio de Construcción por la Administración de Carreteras de Vietnam, la tormenta Matmo (tormenta n.º 11) y las inundaciones subsiguientes han causado deslizamientos de tierra, inundaciones profundas e interrupciones del tráfico en numerosas carreteras del norte. Thai Nguyen y Cao Bang son las dos localidades que sufrieron los mayores daños, con decenas de localidades gravemente congestionadas.

Según el informe de la Administración de Carreteras de Vietnam (VRA), al mediodía del 8 de octubre, la Carretera Nacional 1 registró cinco atascos de tráfico graves en las carreteras nacionales.

En Thai Nguyen, la Carretera Nacional 3 (tramo coincidente con la carretera Ho Chi Minh ) sufrió deslizamientos de tierra en dos puntos, de los cuales el kilómetro 120+700 tuvo que ser cerrado temporalmente debido a que el lodo seguía derramándose sobre la superficie de la carretera.

El proyecto BOT Thai Nguyen - Cho Moi registró cuatro puntos bloqueados, entre ellos la intersección de Tan Long, que se inundó profundamente, lo que obligó a desviar el tráfico. En particular, en el kilómetro 97+700, el volumen del deslizamiento alcanzó los 2500 m³ y aún permanece bloqueado.

El kilómetro 120+700 de la Carretera Nacional 3 que atraviesa la provincia de Thai Nguyen debe cerrarse temporalmente debido al lodo que continúa derramándose sobre la superficie de la carretera.

En Cao Bang , un deslizamiento de tierra en el kilómetro 200+903 (QL3) provocó que la calzada quedara semienterrada, lo que obligó a prohibir el paso de camiones y solo a permitir el paso de automóviles. En la carretera Ho Chi Minh (tramo Pac Bo - Cao Bang), hay dos zonas inundadas con más de un metro de profundidad, actualmente cerradas al tráfico.

La Administración de Carreteras de Vietnam destacó que, en medio de fuertes lluvias prolongadas, las fuerzas del Departamento se organizaron para solucionar el problema durante toda la noche del 7 de octubre, movilizando el máximo de maquinaria y recursos humanos.

Los resultados iniciales muestran que 22 puntos de la Carretera Nacional 3 han sido completamente despejados; 12 puntos de deslizamientos de tierra se han despejado temporalmente a un solo carril; 3 puntos inundados de la Carretera Nacional 3 (el tramo que coincide con la carretera Ho Chi Minh) han sido completamente despejados y el tráfico se ha normalizado; 5 puntos con hundimientos y grietas en la calzada aún permiten el tráfico en un solo sentido. En las carreteras nacionales gestionadas por las autoridades locales, la tormenta Matmo causó atascos en 37 puntos (16 puntos con deslizamientos de tierra y 21 puntos inundados).

Algunas rutas registraron daños graves, como la Carretera Nacional 70 (Lao Cai), con un deslizamiento de tierra de unos 5.000 m3 de roca y tierra, lo que requirió un bloqueo local y un desvío temporal del tráfico; la Carretera Nacional 3B (Thai Nguyen), sección Km116+300, tuvo toda la superficie de la carretera rota, paralizando el tráfico; la Carretera Nacional 34 en Cao Bang tuvo 6 puntos inundados, la Carretera Nacional 34B tuvo 1 punto y la Carretera Nacional 4A tuvo 4 puntos de corte.

Algunas carreteras de la región montañosa del norte registraron graves daños debido al impacto de tormentas e inundaciones.

Además, con otros 53 atascos en las carreteras provinciales y distritales (19 deslizamientos de tierra, 34 inundaciones), solo se han resuelto 2 puntos.

Debido a que los trabajos de recuperación aún se están realizando con urgencia, la Administración de Carreteras de Vietnam dijo que aún no puede calcular el valor del daño financiero, pero continuará actualizando el informe al Ministerio de Construcción en el futuro cercano.

Para ayudar rápidamente a las localidades a superar las consecuencias de las tormentas Bualoi y Matmo (tormentas n.º 10 y 11), la Administración de Carreteras de Vietnam solicitó a los inversores BOT que abrieran carriles verdes, eximieran de peajes a los vehículos de socorro que pasaran por la estación y coordinaran el flujo de tráfico para garantizar un tráfico fluido.

Anteriormente, la Administración de Carreteras de Vietnam calculó y anunció que los daños totales causados ​​por la tormenta Bualoi (tormenta n.º 10) a finales de septiembre se estimaron en casi un billón de VND, de los cuales el 92 % correspondió a carreteras gestionadas localmente. Las localidades con los daños más graves fueron Thanh Hoa (600 000 millones de VND), Cao Bang (130 000 millones de VND) y Nghe An (casi 133 000 millones de VND).

tienphong.vn

Fuente: https://baolaocai.vn/sat-lo-khap-khu-vuc-mien-nui-phia-bac-post884039.html