El cohete Starship V3 de SpaceX ya se encuentra en la plataforma de lanzamiento, completamente cargado de combustible, listo para el primer vuelo de prueba de su versión mejorada más potente hasta la fecha.
Sin embargo, apenas unos segundos antes del despegue, la compañía del multimillonario Elon Musk se vio obligada a cancelar la misión debido a un fallo técnico que se produjo durante la cuenta atrás final.
El temporizador de cuenta regresiva se detuvo inesperadamente a los 40 segundos. El sistema se reinició, pero luego se detuvo de nuevo.
Según la explicación de SpaceX, un pestillo hidráulico que sujetaba el brazo de la torre de lanzamiento no se retrajo correctamente, lo que obligó a los ingenieros a intervenir de urgencia para realizar una reparación mientras millones de personas veían en directo el lanzamiento de la Starship V3 .
Antes de la cancelación del lanzamiento, SpaceX había completado el reabastecimiento de combustible del cohete gigante y había evacuado toda la zona de la plataforma de lanzamiento en sus instalaciones de prueba en Texas.
Sin embargo, un fallo en el sistema de apoyo en tierra obligó a la empresa a detener temporalmente la cuenta atrás.
Pocos minutos después, SpaceX anunció oficialmente la cancelación de la misión y pospuso el primer vuelo de Starship V3 para una fecha posterior.
Durante la transmisión en directo, el comentarista de SpaceX, Dan Huot, dijo: "Nuevo cohete, nueva plataforma de lanzamiento, y estamos aprendiendo mucho sobre estos sistemas completamente nuevos". También reveló que la compañía espera poder repetir el lanzamiento al día siguiente.
Un error de última hora paralizó todo el sistema.
Este fue considerado el duodécimo vuelo de prueba del programa Starship, y también la primera demostración de la configuración V3 completamente nueva.
La cuenta atrás había entrado en sus últimos minutos cuando el sistema activó automáticamente el modo de parada de emergencia.
Dan Huot explicó entonces que fue el sistema de desviación de agua situado debajo del sistema de lanzamiento lo que provocó la interrupción temporal del proceso.
Poco después, Elon Musk publicó en las redes sociales que el pasador de bloqueo hidráulico que aseguraba el brazo de la torre de lanzamiento no se había retraído según lo previsto.
Según Musk, si SpaceX logra solucionar el problema de la noche a la mañana, la compañía podría intentar el lanzamiento nuevamente al día siguiente en el mismo horario.
Si todo sale bien, el cohete se lanzará aproximadamente a las 18:30, hora del este.
Starship V3: El cohete más grande y potente jamás construido.
Una vez ensamblada por completo con la etapa propulsora Super Heavy, la Starship V3 alcanzó una altura de 124 metros. Esto consolidó aún más su título como el cohete más alto y potente jamás construido por el ser humano.
En la nueva versión, SpaceX ha realizado una serie de mejoras importantes. El sistema utiliza los motores Raptor V3 de última generación, con 33 motores ubicados en la etapa propulsora Super Heavy y 6 motores adicionales en la nave espacial Starship.
Los nuevos motores no solo generan más empuje, sino que también simplifican el diseño general del sistema.
El equipo de ingeniería también redujo el número de alas de control aerodinámico en la etapa propulsora de cuatro a tres con el fin de optimizar el peso y el rendimiento.
Otro cambio destacable reside en el anillo de "etapa caliente", el componente que ayuda a separar las etapas mientras el motor aún está en marcha.
Anteriormente, esta estructura se desechaba después de que la etapa se separara. Pero en la nueva versión, SpaceX la mantiene unida al propulsor para que pueda reutilizarse después del vuelo.
La tecnología de "separación en caliente" es una característica distintiva de Starship. Este proceso permite que Starship active sus motores incluso antes de separarse por completo de la etapa propulsora Super Heavy, lo que mejora la eficiencia operativa y ahorra combustible.
Una prueba crucial para la ambiciosa expedición a Marte.
A diferencia de algunos vuelos anteriores, el vuelo 12 no intentará recuperar tanto el propulsor como la Starship. En cambio, SpaceX quiere centrarse en evaluar las capacidades de despegue y reentrada de la versión mejorada.
Según el plan de la misión, Starship se separará de Super Heavy y continuará su viaje en órbita cercana al espacio. Durante el vuelo, se espera que la nave espacial despliegue 20 satélites Starlink simulados.
Además, SpaceX está preparando dos satélites operativos encargados de fotografiar el escudo térmico de Starship durante el vuelo y transmitir los datos de las imágenes a la Tierra.
Esta es una prueba crucial para evaluar la capacidad de la nave espacial para soportar el calor durante su reentrada en la atmósfera.
Tras reingresar a la atmósfera, la Starship realizará una serie de maniobras complejas, incluyendo un giro controlado, antes de descender al Océano Índico. Mientras tanto, la etapa propulsora Super Heavy caerá en el Golfo de México.
Aunque solo se trató de un vuelo de prueba, esta misión tuvo una importancia inmensa para SpaceX y las ambiciones a largo plazo de Elon Musk.
Los recientes informes financieros relacionados con los planes de salida a bolsa de SpaceX muestran que la compañía invirtió aproximadamente 3.000 millones de dólares en el programa Starship solo el año pasado. Se estima que el coste total de desarrollo del proyecto ha alcanzado los 15.000 millones de dólares.
(Según Interesting Engineering, CNN)
Fuente: https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html
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