El BYD Tai 3, a la venta desde 468 millones de dongs, llegará pronto a Vietnam.

Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 hiện đang diễn ra tại Trung Quốc, hãng BYD đã lần đầu tiên mang mẫu xe BYD Tai 3 2025 mới đến trưng bày. Đây là mẫu ôtô điện đầu tiên của thương hiệu con Fangchengbao chuyên xe off-road thuộc hãng BYD. Tai 3 gia nhập dòng sản phẩm

En el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, que se celebra actualmente en China, BYD presentó por primera vez el nuevo BYD Tai 3 2025. Este es el primer modelo de coche eléctrico de la submarca todoterreno de BYD, Fangchengbao. El Tai 3 se une a la línea de productos.

Bao gồm các mẫu xe BYD Tai 3 hybrid cắm sạc dẫn động bốn bánh. Đồng thời, Tai 3 cũng là mẫu xe đã được BYD đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam vào hồi tháng 3/2025. Do đó, sẽ không bất ngờ nếu mẫu xe điện này cũng được bán ở Việt Nam trong tương lai.

Incluye el BYD Tai 3, un modelo híbrido enchufable con tracción en las cuatro ruedas. Además, BYD registró el Tai 3 para protección de diseño industrial en Vietnam en marzo de 2025. Por lo tanto, no sería sorprendente que este modelo de coche eléctrico también se vendiera en Vietnam en el futuro.

En chino, el nombre "Tai" significa titanio. Por lo tanto, no sorprende que el Tai 3 tenga un diseño robusto y algo pesado, inspirado en vehículos blindados. Su característica más destacada son los amplios pasos de rueda ensanchados con profundas ranuras para acomodar las cubiertas angulares de los pasos de rueda. Estas cubiertas están conectadas a la imponente cubierta del parachoques delantero.

Tiếp theo đó là dải đèn LED chạy ban ngày kép, tương tự đèn báo rẽ tích hợp trên ốp gương chiếu hậu. Lưới tản nhiệt dựng đứng, cản trước/sau hình thang, đèn hậu mảnh và cửa khoang hành lý mở ngang cũng được trang bị cho xe. Trên cửa cốp còn có thêm một hộp chứa đồ giả lốp dự phòng theo phong cách xe việt dã.

A continuación, se encuentran las luces diurnas LED duales, similares a los intermitentes integrados en la carcasa del retrovisor. La parrilla vertical, los parachoques delantero y trasero trapezoidales, las luces traseras estilizadas y una puerta del maletero de apertura horizontal también están disponibles. En la puerta del maletero hay un compartimento portaobjetos adicional que imita una rueda de repuesto, al estilo de un todoterreno.

Bên dưới nắp ca-pô là cốp trước có dung tích 151 lít, có thể mở thông qua một nút bấm tích hợp trong lưới tản nhiệt. Bên trong xe, Tai 3 có phần truyền thống hơn với các chi tiết quen thuộc của dòng xe Bao như vô lăng to bản, cần số dạng xe tăng và các nút gạt pha lê.

Bajo el capó se encuentra un maletero delantero de 151 litros que se abre mediante un botón integrado en la parrilla. En el interior, el Tai 3 es más tradicional, con detalles característicos de Bao, como un gran volante, una palanca de cambios con forma de tanque e interruptores de cristal.

Cụm điều khiển trung tâm kiểu cầu nối khá độc đáo, chứa một đèn pin phía bên người lái và một micro để hát karaoke phía bên hành khách.

La exclusiva consola central estilo puente alberga una linterna en el lado del conductor y un micrófono de karaoke en el lado del pasajero.

Tất nhiên, Tai 3 sẽ không phải là một sản phẩm của BYD nếu thiếu công nghệ. Xe sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm 15,6 inch, hệ thống giảm xóc thích ứng DiSus-C và hệ thống trợ lái cao cấp God’s Eye C. Thậm chí, xe còn đi kèm cả máy bay không người lái DJI. Đúng như tên gọi, Tai 3 là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng sản phẩm của Fangchengbao.

Por supuesto, el Tai 3 no sería un producto BYD sin tecnología. Cuenta con una pantalla táctil central de 15.6 pulgadas, suspensión adaptativa DiSus-C y el sistema avanzado de asistencia al conductor God's Eye C. Incluso incluye un dron DJI. Como su nombre indica, el Tai 3 es el modelo más pequeño de la gama Fangchengbao.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.605 x 1.900 x 1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.745 mm. So với đàn anh Bao 5, xe ngắn hơn 285 mm, hẹp hơn 70 mm và thấp hơn 200 mm trong khi chiều dài cơ sở kém 55 mm. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sử dụng khung gầm liền khối với hệ thống treo trước kiểu MacPherson và treo sau liên kết 5 điểm.

El vehículo tiene unas dimensiones de 4605 x 1900 x 1720 mm (largo x ancho x alto) y una distancia entre ejes de 2745 mm. En comparación con su predecesor, el Bao 5, es 285 mm más corto, 70 mm más estrecho y 200 mm más bajo, con una distancia entre ejes 55 mm menor. Este es también el primer modelo de Fangchengbao en utilizar un chasis monocasco con suspensión delantera MacPherson y suspensión trasera de 5 brazos.

Chưa hết, Tai 3 còn là mẫu xe đầu tiên của Fangchengbao sở hữu hệ dẫn động cầu sau RWD. Xe chỉ có một mô-tơ điện duy nhất, sản sinh công suất tối đa 218 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 201 km/h.

Además, el Tai 3 es el primer modelo de Fangchengbao con tracción trasera. El coche cuenta con un solo motor eléctrico, que genera una potencia máxima de 218 CV y un par máximo de 310 Nm. Gracias a ello, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 201 km/h.

Phiên bản dẫn động 4 bánh AWD của xe có thêm 1 mô-tơ điện phía trước, cho công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Phiên bản này có tổng công suất 421 mã lực và mô-men xoắn 510 Nm. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây.

La versión con tracción total incorpora un motor eléctrico adicional en la parte delantera, que proporciona una potencia máxima de 150 CV y un par máximo de 200 Nm. Esta versión tiene una potencia total de 421 CV y un par máximo de 510 Nm. Esta potencia permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.

Tai 3 được trang bị pin lithium-sắt-photphat (LFP) dạng Blade của BYD với dung lượng 65,28 kWh ở bản RWD và 72,96 kWh ở bản AWD. Cả hai đều cung cấp phạm vi hoạt động 501 km theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc. Công suất sạc nhanh DC tối đa là 195 kW ở phiên bản RWD và 215 kW ở bản AWD, cho phép sạc từ 30% lên 80% trong 18 phút.

El Tai 3 está equipado con la batería Blade de litio-hierro-fosfato (LFP) de BYD, con una capacidad de 65,28 kWh en la versión de tracción trasera y 72,96 kWh en la versión de tracción total. Ambas ofrecen una autonomía de 501 km en el ciclo de pruebas CLTC de China. La capacidad máxima de carga rápida de CC es de 195 kW en la versión de tracción trasera y 215 kW en la versión de tracción total, lo que permite una carga del 30 % al 80 % en 18 minutos.

Tại thị trường Trung Quốc, mức giá xe BYD Tai 3 2025 dao động từ 133.800 - 193.800 Nhân dân tệ (khoảng 468 - 678 triệu đồng). Giống như các mẫu xe thuộc dòng sản phẩmBao, Tai 3 có thể được bán ra thị trường quốc tế dưới thương hiệu Denza.

En el mercado chino, el precio del BYD Tai 3 2025 oscila entre 133.800 y 193.800 yuanes (aproximadamente entre 468 y 678 millones de VND). Al igual que los modelos de la línea Bao, el Tai 3 se comercializa en el mercado internacional bajo la marca Denza.