Se han invertido más de 2,24 billones de VND en el proyecto vial.
Según la propuesta, el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 discurre paralelo a la Carretera de Circunvalación 2, comenzando en la calle Nguyen Tat Thanh y terminando en la calle Vo Nguyen Giap, con una longitud total de casi 6 km. Específicamente, el tramo entre la calle Nguyen Tat Thanh y la calle Phong Chau tiene 4,62 km de longitud; el tramo entre la calle Phong Chau y el área urbana de My Gia tiene 0,73 km de longitud; y el tramo entre el área urbana de My Gia y la calle Vo Nguyen Giap tiene 0,6 km de longitud. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 2.240 mil millones de VND provenientes del presupuesto provincial y se implementará en el período 2025-2029.
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| Plan de ruta preliminar para el proyecto de la circunvalación 3. |
Para implementar el proyecto, la Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Provincial propuso dividirlo en dos proyectos componentes. El Proyecto Componente 1, con la Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Provincial como inversionista, construirá el tramo de la Carretera de Circunvalación 3 desde la calle Nguyen Tat Thanh hasta la calle Vo Nguyen Giap, con una inversión total de más de 1.667,6 mil millones de VND. El Proyecto Componente 2, enfocado en compensación, apoyo y reasentamiento, será invertido por el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras Provinciales con un presupuesto total de casi 573 mil millones de VND. Según el diseño preliminar, la Carretera de Circunvalación 3 es un proyecto de transporte de Clase II, perteneciente al grupo de proyectos B, con una velocidad de diseño de 50 km/h, una escala de 4 carriles, un ancho de 37 m, una mediana central de 7 m y aceras de aproximadamente 5 m a cada lado.
Mejorar el sistema de transporte
La Resolución N° 09 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la provincia de Khanh Hoa hasta 2030, con una visión a 2045, ha orientado el desarrollo integral de la economía, la sociedad, la infraestructura de transporte, las áreas urbanas y el turismo de la provincia, incluyendo: el desarrollo de la infraestructura de transporte para conectar las áreas dentro de la provincia y con las provincias vecinas, especialmente las rutas clave, los puertos marítimos y los aeropuertos; y el fortalecimiento de la conectividad entre Khanh Hoa y las provincias del Centro Sur y las Tierras Altas Centrales a través de rutas terrestres, ferroviarias y aéreas. Por lo tanto, invertir en la construcción de la Carretera de Circunvalación 3 es un requisito urgente de importancia estratégica, que impulsa el desarrollo socioeconómico, garantiza la seguridad, la defensa nacional y el desarrollo sostenible del área de Nha Trang.
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| Vista en perspectiva de la circunvalación 3. |
El Sr. Nguyen Thanh Hien, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Provincial, declaró que la Carretera de Circunvalación 3 constituirá un eje de transporte principal y cerrado que conectará las áreas urbanas existentes con las áreas de nuevo desarrollo. Esto contribuirá a dar forma y completar la estructura urbana de acuerdo con el plan aprobado. La carretera facilitará la expansión y el desarrollo de nuevos proyectos, nuevas áreas urbanas, áreas residenciales y servicios en las afueras del centro de la ciudad de Nha Trang, reduciendo la presión demográfica y de infraestructura en el área central. Al mismo tiempo, la Carretera de Circunvalación 3 impulsará el desarrollo socioeconómico en las áreas a lo largo de la ruta, creando áreas urbanas satélite y nuevos centros de servicios, contribuyendo a una distribución racional de la población y la mano de obra, mejorando la calidad de la infraestructura urbana y con el objetivo de convertir a Nha Trang en un área cada vez más civilizada, moderna y habitable.
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| La zona por la que discurre el proyecto de la circunvalación 3. |
Según el Sr. Nguyen Thanh Hien, la inversión en el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 tiene como objetivo desviar el tráfico del oeste y suroeste hacia el Aeropuerto Internacional de Cam Ranh y conectarlo con la Autopista Norte-Sur, limitando el paso de vehículos por la zona central de Nha Trang y, por lo tanto, reduciendo el tráfico en carreteras como Thich Quang Duc, Le Hong Phong, la Carretera de Circunvalación 2 y la Carretera Nacional 1. Una vez en funcionamiento, el proyecto facilitará el desarrollo urbanístico en la zona al sur de la carretera Vo Nguyen Giap, promoverá el desarrollo de infraestructuras en esta región, contribuirá a completar los sistemas de transporte esenciales, atraerá inversiones, garantizará la seguridad y la defensa nacional y promoverá el desarrollo socioeconómico.
CANAL LITERARIO
Fuente: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202602/som-dau-tu-du-an-duong-vanh-dai-3-5e91bb3/









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