Reparaciones urgentes garantizan la seguridad de la presa de Thao Long

El proyecto de presa de prevención de agua salada y retención de agua dulce de Thao Long, ubicado aguas abajo del río Huong (ciudad de Hue), comenzó a construirse en agosto de 8, se completó básicamente y se puso en funcionamiento en junio de 2001, con una inversión total de 6 mil millones de VND.

La escala del proyecto incluye una alcantarilla de prevención de salinidad diseñada con una apertura de agua de 480,5 m, incluidos 15 compartimentos, cada compartimento tiene 31,5 m de ancho y un compartimento de esclusa. El puente de tráfico está diseñado con un tablero de puente de 10 m de ancho. La puerta de la válvula del eje inferior está hecha de acero CT3, la apertura y el cierre de la puerta de la válvula se realiza mediante un sistema de cilindro hidráulico.

Desde que entró en funcionamiento, el proyecto ha promovido sus principales tareas de prevenir la salinidad y mantener el agua dulce para los sistemas fluviales Huong y Bo, asegurando un suministro adecuado de agua para la producción agrícola, la industria y la vida diaria de las personas en el área local. Al mismo tiempo, contribuye a mejorar el entorno ecológico y el paisaje turístico en el río Huong y la laguna Tam Giang.

Sin embargo, todavía existen algunas deficiencias: las válvulas fabricadas con material de acero CT3, los equipos hidráulicos y los equipos eléctricos y electrónicos instalados al aire libre están sujetos a muchos efectos adversos de los ambientes salinos y húmedos y, debido a las tormentas, también se dañan fácilmente con el tiempo.

Según la Provincial Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited (Compañía de Irrigación), unidad de gestión de la presa de prevención de agua salada y retención de agua dulce de Thao Long, el proyecto se encuentra actualmente degradado y dañado, especialmente debido a la falta de agua. una válvula de respaldo, por lo que en caso de que la puerta de la válvula falle o no se pueda abrir o cerrar, causará enormes consecuencias.

El estado actual de los canales aguas arriba y aguas abajo de la alcantarilla de prevención de salinidad está siendo colmatado en grandes cantidades, hasta miles de metros cúbicos en promedio anualmente, provocando atascos y obstrucciones al flujo. Cada año, la Compañía de Irrigación organiza el dragado de una parte de la alcantarilla aguas abajo para despejar el atasco de la compuerta. Los dos estribos en los lados norte y sur de la alcantarilla también hundieron, ubicados desde la cota +3 a +1.2.

La mayoría de las compuertas tienen erosión debajo de los pilotes de las vigas inferiores, el flujo es muy grande, lo que afecta el trabajo de prevención de la salinidad, mantiene el agua dulce y, a largo plazo, desestabiliza el proyecto. La parte adyacente a la vía y al estribo del puente de tránsito se está hundiendo y agrietando, afectando la circulación del tránsito. El techo protector del estribo antipresión en la margen Sur y margen Norte se encuentra hundido y dañado, aunque ha sido aprobado por el Departamento de Construcción. La Sociedad Anónima Provincial de Gestión y Construcción de Carreteras solucionó temporalmente el problema, pero aún enfrentaba muchos riesgos de seguridad.

Además, la puerta de la válvula con estructura de viga y placa frontal de la puerta está hecha de acero CT3, actualmente oxidado y corroído debido al trabajo en un ambiente salino, la placa frontal tiene muchos puntos de corrosión de 3 a 4 mm, y solo quedan 6-7 mm. El sistema de conjunto de eje debajo de la puerta de la válvula (12 conjuntos de eje/1 puerta) se ha oxidado, corroído y dañado, lo que hace que el eje se deslice fuera de su posición. Durante la inspección anual realizada por Irrigation Company, hay compuertas que se deslizan hasta 3 veces. -Los conjuntos de eje 4/12 causan inseguridad durante la operación del proyecto.

Actualmente, el sistema hidráulico de apertura y cierre de puertas de válvulas se encuentra degradado y dañado, la mayoría de las puertas abren y cierran muy lentamente (el tiempo de apertura o cierre de algunas puertas es de hasta 30 minutos en lugar de menos de 10 minutos como en los primeros años). en funcionamiento). Algunas puertas en ocasiones no se pueden abrir o cerrar para regular la fuente de agua, lo que obliga a la empresa a manejarla temporalmente desmontando el sistema hidráulico de otra puerta para reemplazarla, volviéndola muy insegura...

Do Van Dinh, presidente de Irrigation Company, dijo que a pesar de la escala y las tareas extremadamente importantes del proyecto, el presupuesto local es limitado. Invertir capital en trabajos de mantenimiento y reparación para evitar el deterioro y garantizar un funcionamiento estable para cumplir las tareas es sumamente necesario hoy en día.

Recientemente, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural decidió aprobar el Proyecto Componente No. 8: Reparación urgente para garantizar la seguridad de la presa de Thao Long (en el marco del proyecto de reparación urgente para garantizar la seguridad de los depósitos de agua) y asignó a la Junta Directiva la gestión de las inversiones. proyectos para construir proyectos de desarrollo agrícola y rural, la provincia es el inversor con una inversión total de más de 348 mil millones de VND.

El proyecto de reparación urgente para garantizar la seguridad de la presa Thao Long impermeabilizará los cimientos de la presa para evitar la salinidad con pilotes de acero Larsen IV desde el compartimento 1 al compartimento 15, con una longitud de 495 m. Combine pilotes de construcción para hacer pilotes impermeables con una profundidad de 13 m. Trate los huecos debajo de las vigas de las válvulas rociando a alta presión una mezcla de arena y cemento. Reforzar el pozo de socavación y el canal aguas abajo del proyecto con piedra triturada y capa de gaviones en un rango de 24 m para 6 bahías en la orilla norte y 44 m para 9 bahías en la orilla sur.

Parte mecánica, reemplazo de 6 compuertas de válvulas y revisión y reparación de 9 compuertas de válvulas. Reemplace todos los conjuntos herméticos inferiores y laterales en 15 puertas. Estructura estanca fabricada en acero Sus304, bulones de cojinete de acero inoxidable, estanca fabricada en chapa de goma y goma de ajo. Disponga el conjunto estanco lateral e inferior para facilitar la reparación, sustitución de juntas y mantenimiento de la puerta de la válvula.

Compartimiento de cerradura, reemplace las puertas de cerradura superior e inferior con acero inoxidable; El eje del mortero y los pernos de soporte se fabrican y reemplazan con acero inoxidable de alta resistencia; Estanco con goma de lámina y goma de ajo. Reemplace el sistema de cilindro que cierra y abre la puerta de la válvula principal y la puerta de la válvula de suministro y drenaje de agua de la cámara de la esclusa.

Además, modernizar y reparar las válvulas de control del sistema eléctrico en las obras de construcción y casas de administración. Reparar y mejorar la casa de administración, el terraplén combinado con la carretera de administración en ambos extremos de la presa de Thao Long. Renovar puentes de tráfico, sistemas de iluminación y señales. Construir un sistema de monitoreo para servir a la gestión y operación del proyecto.