Visión para los próximos 20-25 años

Tras 50 años de construcción y desarrollo, Ciudad Ho Chi Minh ha consolidado su posición y papel como motor económico de todo el país; es el núcleo de la Zona Económica Clave del Sur y la Región Sudeste. Ciudad Ho Chi Minh ha aportado más del 20 % del PIB, el 30 % de los ingresos presupuestarios y el 25 % del valor de la producción industrial y comercial, siendo líder en la atracción de inversión extranjera directa (IED).

Aspiración al desarrollo

Si se calcula entre 1980 y 2025, la escala económica se multiplicó por 30; la escala urbana se multiplicó por 4, en dirección a la civilización moderna. La renovación de antiguas zonas urbanas y el desarrollo de nuevas han transformado la imagen de Ciudad Ho Chi Minh, mejorando significativamente la calidad de vida de sus habitantes y convirtiéndola en una ciudad global. Sin embargo, en los últimos 10 años, la posición y el papel de Ciudad Ho Chi Minh han mostrado signos de declive, tanto en términos de contribución a la economía como de modelo de desarrollo; muchos proyectos y obras se encuentran estancados, lo que genera un desperdicio de recursos.

La Resolución 31-NQ/TW del Politburó , de 30 de diciembre de 2022, sobre la dirección y las tareas para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2030, con visión a 2045; y la Decisión n.º 1711/QD-TTg, de 31 de diciembre de 2024, del Primer Ministro, que aprueba la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, establecen los objetivos de desarrollo para los próximos 20 a 25 años: «Ciudad Ho Chi Minh se desarrolla a la par de las principales ciudades del mundo, convirtiéndose en un centro económico, financiero y de servicios de Asia; un destino global atractivo; una economía cultural de gran desarrollo, con una población de alta calidad de vida; el núcleo de la región de Ciudad Ho Chi Minh y la región sureste, el polo de crecimiento de todo el país; un lugar de atracción para instituciones financieras y grupos económicos internacionales». Esta es también la aspiración de desarrollo de los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh.

La actividad económica en Ciudad Ho Chi Minh debe ser la más orientada al mercado del país. El modelo económico de mercado debe definirse con la mayor claridad, considerando tres aspectos: crecimiento económico sostenible, progreso, justicia social, bienestar social y entorno de vida. Al mismo tiempo, se debe fortalecer su papel como puerta de entrada para el intercambio económico nacional y el comercio internacional, en el cual la construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio y el Centro Financiero Internacional es un factor decisivo.

Ciudad Ho Chi Minh debe liderar la transformación digital y la economía verde, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero hacia cero emisiones netas. Implementar una "transformación dual" tanto de la economía como de la vida social. El espacio digital y el espacio cultural creativo se integran en la vida socioeconómica. Ciudad Ho Chi Minh solía ser el punto de arranque para emprendedores de todo el país; en la nueva era, debe ser el punto de arranque de la región, el destino de Asia con una visión global.

Proyectos y obras de apalancamiento

Ciudad Ho Chi Minh se centrará en gestionar con rapidez y eficacia proyectos que han estado estancados durante muchos años debido a problemas legales, planificación suspendida sin inversores y proyectos prolongados que desperdician recursos... con el fin de absorber el capital de inversión y crear un diferencial común en 2025-2026.

Más importante aún, Ho Chi Minh City completa el sistema de tráfico regional, autopistas y las Circunvalaciones 3 y 4 (en construcción desde 2024); completa la conexión de la Circunvalación 2 en 2025-2026; despliega el eje de tráfico Norte-Sur y la carretera del río Saigón según el plan. Se dará prioridad a la implementación temprana en 2025-2027 de cuellos de botella de acceso como la Carretera Nacional 13, la Carretera Nacional 22, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 50... El sistema de tráfico vial interno y externo debe completarse antes de 2030. Implementar el sistema ferroviario urbano según el cronograma, según la Resolución 188 de la Asamblea Nacional del 19 de febrero de 2025, con el objetivo de completar unos 355 km de ferrocarril urbano para 2035; desplegar el ferrocarril de alta velocidad Ho Chi Minh City - Can Tho; estudiar el plan de conexión con Can Gio y Ba Ria - Vung Tau ; Ferrocarril urbano que conecta la estación de Thu Thiem con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Ciudad Ho Chi Minh también debe centrarse en proyectos importantes que impacten la transformación del modelo de crecimiento, con especial énfasis en la economía verde, la economía circular y la economía digital (pertenecientes a cuatro programas innovadores, puntos clave de la Resolución del XI Congreso del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh). Desarrollar un centro de startups creativas en la ciudad de Thu Duc y grandes centros de datos (CD) al servicio de la economía digital. Centrarse en eliminar obstáculos en decenas de proyectos inmobiliarios que desperdician recursos, proyectos con gran influencia que han estado suspendidos durante décadas.

Llevar a cabo la conversión de las funciones de 5 zonas francas de exportación - parques industriales (de un total de 17 zonas) según las conclusiones del Comité Permanente del Comité del Partido Municipal en 2025 y en los años siguientes. Esta es una tendencia inevitable que debe implementarse con rapidez para atraer nuevos flujos de inversión. Construir el Centro Financiero Internacional de Ciudad Ho Chi Minh, de acuerdo con el contenido aprobado por el Gobierno Central, para consolidar gradualmente su posición y papel en la región y el mundo.

La revolución en la reorganización del aparato administrativo, desde el nivel central hasta el local, se está llevando a cabo bajo la firme dirección de los líderes del Partido y del Estado, lo que brinda a Ciudad Ho Chi Minh oportunidades para construir un servicio público eficaz, eficiente y eficiente, y perfeccionar el modelo de gobernanza del gobierno urbano de Ciudad Ho Chi Minh, de acuerdo con el funcionamiento de la economía de mercado y la tendencia de desarrollo actual. Esta es la misión de los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh en la nueva era: la era del desarrollo nacional.

La tasa de crecimiento económico de la zona debe mantenerse entre 1,2 y 1,5 veces superior a la media nacional, como se ha logrado anteriormente. En particular, la tasa de crecimiento del PIB para el período 2026-2030 será 1,2 veces superior, y para el período 2031-2035 será 1,5 veces superior a la media nacional. Es decir, en promedio, durante el período 2026-2035, la economía de Ciudad Ho Chi Minh debe crecer a un ritmo de dos dígitos (11-12 % anual) y mantener una tasa de crecimiento estable durante los próximos 10 años en torno al 9-10 % anual.

Dr. TRAN DU LICH

Fuente: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html