Visión para los próximos 20-25 años

Tras 50 años de construcción y desarrollo, Ciudad Ho Chi Minh ha consolidado su posición y papel como motor económico de todo el país; es el núcleo de la Región Económica Clave del Sur y la Región Sudeste. En ocasiones, Ciudad Ho Chi Minh ha aportado más del 20% del PIB, el 30% de los ingresos presupuestarios y el 25% del valor de la producción industrial y comercial; y ha sido líder en la atracción de IED.

Aspiración al desarrollo

Entre 1980 y 2025, se proyecta que la economía de la ciudad crecerá aproximadamente 30 veces, mientras que su área urbana se cuadruplicará hacia una dirección más moderna y civilizada. La renovación de antiguas áreas urbanas y el desarrollo de nuevas han transformado la imagen de Ciudad Ho Chi Minh, mejorando significativamente la calidad de vida de sus residentes y avanzando hacia su transformación en una metrópolis global. Sin embargo, durante la última década, la posición y el papel de Ciudad Ho Chi Minh han mostrado signos de declive, tanto en su contribución a la economía como en su modelo de desarrollo, con numerosos proyectos y construcciones estancados que resultan en un desperdicio de recursos.

La Resolución 31-NQ/TW del Politburó , de 30 de diciembre de 2022, sobre la dirección y las tareas para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2030, con una visión a 2045; y la Decisión n.º 1711/QD-TTg, de 31 de diciembre de 2024, del Primer Ministro, que aprueba el Plan Maestro de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión a 2050, han establecido objetivos de desarrollo para los próximos 20 a 25 años: «Ciudad Ho Chi Minh se desarrollará al nivel de las principales ciudades del mundo, convirtiéndose en un centro económico, financiero y de servicios de Asia; un destino globalmente atractivo; con un desarrollo económico y cultural distintivo, y una alta calidad de vida para su gente; el núcleo de la región de Ciudad Ho Chi Minh y la región sudeste, un polo de crecimiento de todo el país; y un lugar que atrae a instituciones financieras internacionales y corporaciones económicas». Ésta es también la aspiración de desarrollo del pueblo de Ciudad Ho Chi Minh.

La actividad económica en Ciudad Ho Chi Minh debe ser la más orientada al mercado del país. Es necesario establecer claramente un modelo de economía de mercado, considerando tres aspectos: crecimiento económico sostenible; progreso social, equidad y bienestar para los ciudadanos; y un entorno de vida saludable. Simultáneamente, debe fortalecerse el papel de la ciudad como puerta de entrada para el intercambio económico nacional e internacional; la construcción del Puerto Internacional de Transbordo de Can Gio y del Centro Financiero Internacional es un factor decisivo en este sentido.

Ciudad Ho Chi Minh debe liderar la transformación digital y la economía verde, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero hacia cero emisiones netas. Debe implementar una "doble transformación" tanto de la economía como de la vida social. Los espacios digitales y culturales creativos deben integrarse en la vida socioeconómica. Ciudad Ho Chi Minh, que antaño fue el lugar donde emprendedores de todo el país "comenzaron sus carreras", debe, en la nueva era, ser un "centro de startups" para la región, un destino para Asia con una visión global.

Proyectos de apalancamiento

Ciudad Ho Chi Minh se centrará en gestionar con rapidez y eficacia proyectos de larga data que han estado estancados durante muchos años debido a obstáculos legales, planificación suspendida sin inversores y proyectos prolongados que desperdician recursos... con el fin de absorber el capital de inversión y crear un efecto dominó en 2025-2026.

Más importante aún, Ciudad Ho Chi Minh completará el sistema de transporte regional, incluyendo autopistas y las Circunvalaciones 3 y 4 (actualmente en construcción desde 2024); completará la conexión de la Circunvalación 2 en 2025-2026; e implementará el eje de transporte Norte-Sur y la carretera costera del río Saigón según el plan. Se dará prioridad a abordar los cuellos de botella en los accesos como las Carreteras Nacionales 13, 22, 1 y 50 a principios de 2025-2027. Toda la red vial, tanto interna como externa, debe completarse antes de 2030. El sistema ferroviario urbano se implementará de acuerdo con el cronograma descrito en la Resolución 188 de la Asamblea Nacional del 19 de febrero de 2025, con el objetivo de completar aproximadamente 355 km de ferrocarril urbano para 2035; se implementará el ferrocarril de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho ; y se estudiarán opciones para conectar con Can Gio y Ba Ria - Vung Tau. El ferrocarril urbano conecta la estación de Thu Thiem con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Ciudad Ho Chi Minh también debe centrarse en proyectos importantes que impacten la transformación de su modelo de crecimiento, con especial atención a la economía verde, la economía circular y la economía digital (parte de los cuatro programas clave e innovadores de la Resolución del XI Congreso del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh). Debe establecer un centro para startups innovadoras en la ciudad de Thu Duc y grandes centros de datos (CD) para impulsar la economía digital. Debe concentrarse en resolver los obstáculos en decenas de proyectos inmobiliarios que desperdician recursos, incluyendo proyectos con importantes repercusiones que llevan décadas estancados.

La conversión de las funciones de 5 zonas francas/parques industriales (de un total de 17) se implementará, según las conclusiones del Comité Permanente del Comité del Partido Municipal, en 2025 y años posteriores. Esta es una tendencia inevitable que debe implementarse con rapidez para atraer nuevos flujos de inversión. La construcción del Centro Financiero Internacional de Ciudad Ho Chi Minh seguirá el plan aprobado por el gobierno central, consolidando gradualmente su posición y papel en la región y el mundo.

La revolución en la reorganización del aparato administrativo, desde el nivel central hasta el local, está en marcha bajo la firme dirección de los líderes del Partido y del Estado, lo que brinda a Ciudad Ho Chi Minh oportunidades para construir un servicio público eficiente y eficaz, perfeccionando el modelo de gobernanza urbana de la ciudad para adaptarlo al funcionamiento de la economía de mercado y a las tendencias de desarrollo actuales. Esta es la misión de los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh en la nueva era: la era del progreso nacional.

La tasa de crecimiento económico de la zona debe mantenerse entre 1,2 y 1,5 veces superior a la media nacional, como se ha logrado anteriormente. En concreto, la tasa de crecimiento del PIB debería ser 1,2 veces superior a la media nacional durante el período 2026-2030 y 1,5 veces superior durante el período 2031-2035. Esto significa que, en promedio, durante el período 2026-2035, la economía de Ciudad Ho Chi Minh debe crecer a una tasa de dos dígitos (11-12 % anual) y mantener una tasa de crecimiento estable de aproximadamente el 9-10 % anual durante los 10 años siguientes.

Dr. Tran Du Lich

Fuente: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html