Visión para los próximos 20-25 años

Después de 50 años de construcción y desarrollo, Ciudad Ho Chi Minh ha afirmado su posición y papel como fuerza impulsora económica de todo el país; el núcleo de la Zona Económica Clave del Sur y la Región Sudeste. Ciudad Ho Chi Minh ha contribuido con más del 20% del PIB, el 30% de los ingresos presupuestarios y el 25% del valor de la producción industrial y comercial; Líder en atracción de inversión IED.

Aspiración al desarrollo

Si se calcula desde 1980 hasta 2025, la escala económica aumentó aproximadamente 30 veces; La escala urbana aumentó 4 veces en dirección a la civilización moderna. La renovación de antiguas áreas urbanas y el desarrollo de nuevas áreas urbanas han cambiado la apariencia de Ciudad Ho Chi Minh, mejorando significativamente la calidad de vida de su gente y avanzando hacia una ciudad global. Sin embargo, en los últimos 10 años, la posición y el papel de Ciudad Ho Chi Minh han mostrado signos de declive, tanto en términos de contribución a la economía como al modelo de desarrollo, con muchos proyectos y obras sin terminar, lo que provoca un desperdicio de recursos.

Resolución 31-NQ/TW del Politburó de fecha 30 de diciembre de 2022 sobre la dirección y las tareas del desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2030, con visión a 2045; y la Decisión No. 1711/QD-TTg de fecha 31 de diciembre de 2024 del Primer Ministro que aprueba la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión a 2050, ha establecido los objetivos de desarrollo para los próximos 20 a 25 años: "Ciudad Ho Chi Minh se desarrolla a la par de las principales ciudades del mundo, convirtiéndose en un centro económico, financiero y de servicios de Asia; un destino global atractivo; una economía cultural distintivamente desarrollada, personas con una alta calidad de vida; el núcleo de la región de Ciudad Ho Chi Minh y la región Sudeste, el polo de crecimiento de todo el país; un lugar para atraer a instituciones financieras internacionales y grupos económicos". Ésta es también la aspiración de desarrollo de los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh.

Las actividades económicas en Ciudad Ho Chi Minh deben ser las más "orientadas al mercado" de todo el país. El modelo económico de mercado debe formularse aquí con mayor claridad, considerando tres aspectos: el crecimiento económico sostenible; progreso, justicia social, bienestar de las personas y condiciones de vida. Al mismo tiempo, fortalecer el papel de puerta de entrada para el intercambio económico interno y el comercio internacional; En el cual la construcción del Puerto de Tránsito Internacional y Centro Financiero Internacional de Can Gio es un factor innovador.

Ciudad Ho Chi Minh debe liderar la transformación digital y la economía verde, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero hasta alcanzar el cero neto. Realizar una “doble transformación” tanto de la economía como de la vida social. El espacio digital y el espacio cultural creativo entran en la vida socioeconómica. La ciudad de Ho Chi Minh solía ser el lugar de "startups" para emprendedores de todo el país. En la nueva era, debe ser el lugar de “startup” de la región, el destino de Asia con una visión global.

Proyectos y obras de apalancamiento

Ciudad Ho Chi Minh se centrará en gestionar con rapidez y eficacia proyectos que han estado estancados durante muchos años debido a problemas legales, planificaciones suspendidas sin inversores y proyectos prolongados que desperdician recursos... con el fin de absorber el capital de inversión y crear un diferencial común en 2025-2026.

Más importante aún, Ciudad Ho Chi Minh completa el sistema de conexión de tráfico regional, autopistas y carreteras de circunvalación 3 y 4 (en implementación a partir de 2024); Conexión completa con la circunvalación 2 en 2025-2026; Implementar el eje de tráfico Norte-Sur y la carretera ribereña de Saigón según el plan. Se dará prioridad a la implementación temprana en 2025-2027 de los cuellos de botella de acceso como la Carretera Nacional 13, la Carretera Nacional 22, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 50... El sistema de transporte por carretera interno y externo debe completarse antes de 2030. El sistema ferroviario urbano se desplegará según el cronograma, de acuerdo con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional del 19 de febrero de 2025, con el objetivo de completar alrededor de 355 km de ferrocarril urbano para 2035; Despliegue del ferrocarril de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho; Investigación sobre las opciones de conexión con Can Gio y Ba Ria - Vung Tau ; Ferrocarril urbano que conecta la estación de Thu Thiem con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Ciudad Ho Chi Minh también debe centrarse en grandes proyectos que incidan en la transformación del modelo de crecimiento, con foco principal en la economía verde, la economía circular y la economía digital (pertenecientes a los 4 programas innovadores y clave de la Resolución del 11º Congreso del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh). Creación de un centro de startups creativo en la ciudad de Thu Duc y de grandes centros de datos (DC) para servir a la economía digital. Enfocarse en remover obstáculos en decenas de proyectos inmobiliarios que desperdician recursos, proyectos con mucha influencia pero que llevan décadas “suspendidos”.

Realizar la conversión de funciones de 5 zonas francas de exportación - parques industriales (de 17 zonas) de acuerdo con la conclusión del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad en 2025 y los años siguientes. Esta es una tendencia inevitable que debe implementarse rápidamente para atraer nuevos flujos de inversión. Construir el Centro Financiero Internacional de Ciudad Ho Chi Minh de acuerdo con el contenido aprobado por el gobierno central, para afirmar gradualmente su posición y papel en la región y el mundo.

La revolución en la reorganización del aparato de gestión desde el nivel central al local se está llevando a cabo bajo la fuerte dirección de los líderes del Partido y del Estado, abriendo oportunidades para que Ciudad Ho Chi Minh construya un servicio civil eficaz, eficiente y productivo; Perfeccionar el modelo de gobernanza del gobierno urbano de Ciudad Ho Chi Minh de acuerdo con el funcionamiento del mecanismo de la economía de mercado y la tendencia de desarrollo de la época. Ésta es la misión del pueblo de Ciudad Ho Chi Minh en la nueva era: la era del crecimiento nacional.

La tasa de crecimiento económico de la zona debe mantenerse a un ritmo entre 1,2 y 1,5 veces superior al promedio nacional, como se logró anteriormente. En el cual, la tasa de crecimiento del PIB en el período 2026-2030 será 1,2 veces mayor, y la del período 2031-2035 será 1,5 veces mayor que la de todo el país; Esto significa que, en promedio, en el período 2026-2035, la economía de Ciudad Ho Chi Minh debe crecer a un ritmo de dos dígitos (11-12% anual) y mantener una tasa de crecimiento estable en los próximos 10 años en torno al 9-10% anual.

Dr. TRAN DU LICH

Fuente: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html