Visión para los próximos 20-25 años

Tras 50 años de construcción y desarrollo, Ciudad Ho Chi Minh ha reafirmado su posición como motor económico de todo el país; núcleo de la Región Económica Clave del Sur y de la Región Sudeste. En ocasiones, Ciudad Ho Chi Minh ha aportado más del 20% del PIB, el 30% de los ingresos presupuestarios y el 25% del valor de la producción industrial y comercial; y ha sido líder en la atracción de inversión extranjera directa.

Aspiración al desarrollo

Entre 1980 y 2025, se proyecta que la economía de la ciudad crezca aproximadamente 30 veces, mientras que su área urbana se expandirá cuadruplicando hacia una dirección más moderna y civilizada. La renovación de las antiguas zonas urbanas y el desarrollo de nuevas áreas han transformado el aspecto de Ciudad Ho Chi Minh, mejorando significativamente la calidad de vida de sus residentes y encaminándola hacia convertirse en una metrópolis global. Sin embargo, durante la última década, la posición y el papel de Ciudad Ho Chi Minh han mostrado signos de declive, tanto en términos de su contribución a la economía como de su modelo de desarrollo, con numerosos proyectos y construcciones paralizados que han resultado en un desperdicio de recursos.

La Resolución 31-NQ/TW del Politburó , de fecha 30 de diciembre de 2022, sobre la dirección y las tareas para el desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2030, con una visión a 2045; y la Decisión n.º 1711/QD-TTg, de fecha 31 de diciembre de 2024, del Primer Ministro, por la que se aprueba el Plan Maestro de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con una visión a 2050, han establecido objetivos de desarrollo para los próximos 20-25 años: «La ciudad de Ho Chi Minh se desarrollará hasta alcanzar el nivel de las principales ciudades del mundo, convirtiéndose en un centro económico, financiero y de servicios de Asia; un destino atractivo a nivel mundial; con un desarrollo económico y cultural distintivo y una alta calidad de vida para sus habitantes; el núcleo de la región de la ciudad de Ho Chi Minh y la región del Sudeste, un polo de crecimiento de todo el país; y un lugar que atraiga a instituciones financieras internacionales y corporaciones económicas». Esta es también la aspiración de desarrollo de la población de Ciudad Ho Chi Minh.

La actividad económica en Ciudad Ho Chi Minh debe ser la más orientada al mercado del país. Es fundamental establecer un modelo de economía de mercado que considere tres aspectos: crecimiento económico sostenible; progreso social, equidad y bienestar para los ciudadanos; y un entorno de vida saludable. Al mismo tiempo, debe potenciarse el papel de la ciudad como puerta de entrada para el intercambio económico nacional e internacional; la construcción del Puerto Internacional de Transbordo de Can Gio y el Centro Financiero Internacional representa un hito en este sentido.

Ciudad Ho Chi Minh debe liderar la transformación digital y la economía verde, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero hasta alcanzar el objetivo de cero emisiones netas. Debe implementar una «doble transformación» tanto de la economía como de la vida social. Los espacios digitales y los espacios culturales creativos deben integrarse en la vida socioeconómica. Ciudad Ho Chi Minh, otrora cuna de emprendedores de todo el país, debe convertirse, en esta nueva era, en un centro neurálgico para las startups en la región, un destino para Asia con una visión global.

Proyectos de aprovechamiento

La ciudad de Ho Chi Minh se centrará en gestionar de forma rápida y eficaz los proyectos de larga data que llevan muchos años paralizados debido a obstáculos legales, la suspensión de la planificación por falta de inversores y la prolongación de proyectos que malgastan recursos... con el fin de absorber capital de inversión y generar un efecto multiplicador en 2025-2026.

Más importante aún, Ciudad Ho Chi Minh completará el sistema de transporte regional, incluyendo autopistas y las Circunvalaciones 3 y 4 (actualmente en construcción desde 2024); completará la conexión de la Circunvalación 2 en 2025-2026; e implementará el eje de transporte Norte-Sur y la carretera ribereña del río Saigón según el plan. Se dará prioridad a abordar los cuellos de botella en los puntos de acceso como las Carreteras Nacionales 13, 22, 1 y 50 a principios de 2025-2027. Toda la red vial, tanto interna como externa, debe estar completada antes de 2030. El sistema de ferrocarril urbano se implementará según el cronograma descrito en la Resolución 188 de la Asamblea Nacional del 19 de febrero de 2025, con el objetivo de completar aproximadamente 355 km de ferrocarril urbano para 2035; se implementará el ferrocarril de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho ; y se estudiarán opciones para conectar con Can Gio y Ba Ria - Vung Tau. El ferrocarril urbano conecta la estación de Thu Thiem con el aeropuerto internacional de Long Thanh.

Ciudad Ho Chi Minh también debe centrarse en proyectos clave que impacten la transformación de su modelo de crecimiento, con especial atención a la economía verde, la economía circular y la economía digital (que forman parte de los cuatro programas fundamentales de la Resolución del XI Congreso del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh). Debería establecer un centro para startups innovadoras en la ciudad de Thu Duc y grandes centros de datos para impulsar la economía digital. Asimismo, debería concentrarse en resolver los obstáculos que presentan decenas de proyectos inmobiliarios que están desperdiciando recursos, incluyendo proyectos con importantes efectos indirectos que llevan décadas paralizados.

La reconversión de las funciones de 5 zonas francas/parques industriales (de un total de 17) se llevará a cabo en 2025 y años posteriores, de acuerdo con las conclusiones del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad. Esta es una tendencia inevitable que debe implementarse con rapidez para atraer nuevos flujos de inversión. La construcción del Centro Financiero Internacional de Ciudad Ho Chi Minh seguirá el plan aprobado por el gobierno central, consolidando gradualmente su posición y papel en la región y en el mundo.

La revolución en la reorganización del aparato administrativo, desde el nivel central hasta el local, está en marcha bajo la firme dirección de los líderes del Partido y del Estado, lo que brinda a Ciudad Ho Chi Minh la oportunidad de construir un servicio público eficiente y eficaz; perfeccionando el modelo de gobernanza de su gobierno urbano para adaptarlo al funcionamiento de la economía de mercado y a las tendencias de desarrollo actuales. Esta es la misión del pueblo de Ciudad Ho Chi Minh en la nueva era: la era del progreso nacional.

La tasa de crecimiento económico en la zona debe mantenerse en un nivel aproximadamente 1,2 a 1,5 veces superior al promedio nacional, como se logró anteriormente. Específicamente, la tasa de crecimiento del PIB regional debe ser 1,2 veces mayor durante el período 2026-2030 y 1,5 veces mayor durante el período 2031-2035 en comparación con el promedio nacional; lo que significa que, en promedio, durante el período 2026-2035, la economía de Ciudad Ho Chi Minh debe crecer a una tasa de dos dígitos (11-12% anual) y mantener una tasa de crecimiento estable de aproximadamente 9-10% anual durante los siguientes 10 años.

Dr. Tran Du Lich

Fuente: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html