Fortalecimiento de la lucha contra la pesca INDNR

Con el fin de concienciar a los pescadores sobre el cumplimiento de la ley en la explotación de productos del mar con el objetivo de eliminar la "Tarjeta Amarilla" de la Comisión Europea (CE) en todo el país, nuestra provincia está trabajando con las provincias costeras para centrarse en implementar muchas soluciones sincrónicas para evitar que los buques pesqueros violen la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) en aguas extranjeras y otras actividades pesqueras ilegales.

Según el Departamento de Pesca, la provincia cuenta actualmente con un total de 2.304 buques pesqueros, incluidos 858 buques pesqueros de 15 m o más, con más de 170 grupos solidarios en el mar, se han establecido 2 sindicatos de pescadores; hay alrededor de 17.900 trabajadores trabajando en buques pesqueros (de los cuales los trabajadores temporales representan el 23%). La provincia actualmente cuenta con 4 puertos pesqueros (incluidos 2 puertos de tipo II: Ca Na, Ninh Chu; 2 puertos de tipo III: Dong Hai, My Tan); hay 3 refugios antitormentas (incluidos 2 refugios antitormentas regionales: Ca Na, Ninh Chu; 1 refugio antitormentas provincial: Cua Song Cai). Para prevenir rápidamente las infracciones en la pesca en el mar, las autoridades han organizado numerosas inspecciones, verificaciones y controles de las actividades pesqueras, los puertos pesqueros y los muelles pesqueros; centrándose en el contenido de la lucha contra la pesca INDNR; en la gestión de los buques pesqueros y la gestión de la tripulación de los buques pesqueros, en la recolección, preservación y transporte de productos acuáticos explotados.

Oficiales y soldados de la Estación de Guardia Fronteriza de Dong Hai instruyen a los pescadores para que cumplan con las normas legales en la explotación de mariscos. Foto: My Dung

El pescador Nguyen Van Phong, de la comuna de Phuoc Dinh (Thuan Nam), propietario del barco pesquero NT 90409 TS, declaró: «Aplicamos estrictamente las normas de pesca en alta mar. Registramos y presentamos con rigor los registros completos de explotación de mariscos a las autoridades competentes para su inspección; no violamos la soberanía de aguas extranjeras ni desconectamos el dispositivo de monitoreo de navegación. Cuando pescamos en alta mar, solemos ir en grupos de unas diez embarcaciones; si surge algún problema mecánico o en alta mar, nos apoyamos mutuamente con prontitud».

Implementando soluciones para combatir la pesca INDNR de acuerdo con el Plan del Comité Popular Provincial sobre la implementación de la tarea de prevenir y combatir la pesca INDNR hasta 2025 en la provincia, las fuerzas funcionales han desplegado muchas soluciones para propagar, monitorear los buques pesqueros y rastrear el origen de los productos acuáticos de la explotación. Hasta ahora, toda la provincia ha emitido 849 certificados de seguridad alimentaria para mariscos sujetos a certificados de seguridad alimentaria, alcanzando el 98,95%; emitió 856 licencias de pesca para buques pesqueros de alta mar; emitió 522 licencias para buques pesqueros de alta mar y 909 buques pesqueros costeros. Implementó el trabajo de marcado de 2.227 buques pesqueros, de los cuales: 858 buques de 15 m y más, alcanzando el 100%, 460 buques de 12 a menos de 15 m (alcanzando el 86%), los buques pesqueros de menos de 12 m son 909 buques, alcanzando el 100%. Actualmente, toda la provincia cuenta con 851 buques pesqueros (852 en operación) con equipos de monitoreo de travesía, lo que alcanza el 99,8%. Implementando las regulaciones sobre la trazabilidad de los productos acuáticos explotados, desde principios de 2023 hasta la fecha, se han registrado más de 10.000 llegadas y salidas de buques pesqueros, con un total de 7.200 toneladas de productos descargados. Asimismo, se actualizan los resultados del control de buques pesqueros; se monitorean los datos sobre la descarga de productos acuáticos en el puerto en la base de datos nacional; y se organiza el registro y archivo de los registros de llegada y salida de buques pesqueros de manera oportuna y completa.

Los pescadores de Ca Na (Thuan Nam) explotan los mariscos.

El Sr. Tran Thai Anh Tuan, Jefe del Puerto de Ninh Chu, dijo: De acuerdo con el proceso de inspección, una hora antes de que el barco llegue al puerto, el propietario del vehículo y el capitán notifican a la fuerza de servicio del puerto para conocer la hora. Después de que el barco llega al puerto, el propietario del vehículo presenta el libro de registro y el libro del barco para la unidad de inspección y coordina con el Departamento de Pesca para confirmar la información sobre la llegada del barco al puerto y el volumen de mercancías. A través de la inspección, la mayoría de los propietarios de vehículos y pescadores han cumplido con las regulaciones para prevenir y combatir la pesca INDNR. Hasta este momento, no ha habido ningún caso de barcos pesqueros de Ninh Thuan que participen en pesca marina que invada o viole aguas extranjeras que sean arrestados y devueltos.

Según el Departamento de Pesca, para llevar a cabo tareas de aplicación de la ley, centrarse en las tareas y soluciones urgentes para combatir la pesca INDNR y contribuir a la eliminación de la advertencia de "Tarjeta Amarilla" de la CE, la provincia seguirá reforzando la inspección y el control en los puertos marítimos, impidiendo rotundamente la participación en la explotación de productos del mar a los buques pesqueros que no tengan instalados equipos de monitoreo de travesía, marcados o licencias de pesca. Se impedirá que los buques pesqueros que muestren indicios de violar los límites permitidos en el mar exploten ilegalmente productos del mar. Se gestionarán estrictamente las infracciones de la pesca INDNR, especialmente en los casos de buques pesqueros que operan pero que deliberadamente no instalan equipos de monitoreo de travesía o que instalan pero no mantienen la conexión con ellos; que violan aguas extranjeras para explotar productos del mar, explotan productos del mar caducados y no completan los procedimientos de inspección y control en los puertos. Se realizarán revisiones y se elaborará una lista de los buques pesqueros que no tengan instalados sistemas de monitoreo de buques pesqueros (VMS); y se organizará la explotación, el funcionamiento y el uso eficaz del sistema de monitoreo de buques pesqueros para supervisar y supervisar a los buques pesqueros que operan en el mar. Organizar la correcta implementación de las regulaciones sobre el control de entrada y salida de buques pesqueros a los puertos, controlar la cantidad de productos acuáticos cargados y descargados a través de los puertos para asegurar la cadena; realizar el trabajo de rastreo del origen de los productos acuáticos explotados de acuerdo con las regulaciones con la verificación y comparación de datos de los registros de pesca, la base de datos pesquera nacional VNFishbase y el sistema de monitoreo del recorrido de los buques pesqueros.

Señor Tuan

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