Reforzar la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Con el fin de sensibilizar a los pescadores sobre el cumplimiento de la ley en la explotación de productos del mar, y con el objetivo de ayudar a todo el país a obtener la "Tarjeta Amarilla" de la Comisión Europea (CE), nuestra provincia, junto con otras provincias costeras, se está centrando en la implementación de numerosas soluciones coordinadas para evitar que los buques pesqueros infrinjan las normas sobre pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) en aguas extranjeras y otras actividades pesqueras ilegales.

Según el Subdepartamento de Pesca, actualmente hay un total de 2.304 embarcaciones pesqueras en la provincia, incluyendo 858 embarcaciones de 15 metros o más, con más de 170 grupos de solidaridad marítima y 2 sindicatos de pescadores establecidos; aproximadamente 17.900 trabajadores están empleados en embarcaciones pesqueras (de los cuales los trabajadores temporales representan el 23%). La provincia actualmente tiene 4 puertos pesqueros (incluyendo 2 puertos de Tipo II: Ca Na, Ninh Chu; 2 puertos de Tipo III: Dong Hai, My Tan); y 3 áreas de refugio contra tormentas (incluyendo 2 áreas de refugio contra tormentas regionales: Ca Na, Ninh Chu; y 1 área de refugio contra tormentas provincial: Cua Song Cai). Para prevenir rápidamente las violaciones en la pesca marítima, las fuerzas funcionales han organizado muchas inspecciones, controles y verificaciones de las actividades pesqueras, puertos pesqueros y muelles de pesca; centrándose en la lucha contra la pesca INDNR. En cuanto a la gestión de embarcaciones pesqueras y tripulaciones de embarcaciones pesqueras, y la recolección, conservación y transporte de mariscos capturados.

Oficiales y soldados de la estación de la Guardia Fronteriza de Dong Hai instruyen a los pescadores sobre el cumplimiento de las normas legales en las actividades de explotación de productos del mar. Foto: My Dung

El pescador Nguyen Van Phong, de la comuna de Phuoc Dinh (distrito de Thuan Nam), propietario del buque pesquero NT 90409 TS, que faena en alta mar, declaró: «Cumplimos estrictamente con la normativa de pesca marítima, registramos diligentemente y presentamos nuestros informes de pesca a las autoridades competentes para su inspección; no infringimos la soberanía de aguas extranjeras ni desconectamos el dispositivo de seguimiento del buque. Cuando pescamos en aguas lejanas, solemos hacerlo en grupos de unos 10 buques, de modo que, si se produce una avería mecánica o cualquier otro problema en el mar, podemos prestarnos ayuda mutua de inmediato».

En cumplimiento del Plan del Comité Popular Provincial para la implementación de las tareas de prevención y control de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) hasta 2025, las fuerzas operativas han desplegado diversas soluciones, incluyendo propaganda, monitoreo de buques pesqueros y rastreo del origen de los productos del mar. Hasta la fecha, la provincia ha emitido 849 certificados de seguridad alimentaria para productos del mar que requieren certificación, alcanzando el 98.95%; 856 licencias de pesca para buques de pesca de altura; 522 licencias para buques de pesca costera y 909 para buques de pesca de litoral. Se ha llevado a cabo el marcado de 2,227 buques, incluyendo: 858 buques de 15 m o más (100%), 460 buques de 12 a menos de 15 m (86%) y 909 buques de menos de 12 m (100%). Actualmente, la provincia cuenta con 851 de los 852 buques pesqueros en operación equipados con dispositivos de seguimiento (alcanzando el 99.8%). En la aplicación de la normativa sobre trazabilidad de los productos del mar capturados, desde principios de 2023 hasta la actualidad, se han registrado más de 10.000 llegadas y salidas de buques pesqueros, con un total de 7.200 toneladas de producto descargado; simultáneamente, se han actualizado en la base de datos nacional los resultados de las inspecciones de buques pesqueros y los datos de seguimiento de los productos del mar descargados en los puertos; y se han registrado y almacenado de forma rápida y completa los datos de los buques pesqueros que llegan y salen de los puertos.

Los pescadores de Ca Na (Thuan Nam) están recolectando mariscos.

El Sr. Tran Thai Anh Tuan, jefe del puerto de Ninh Chu, declaró: Según el procedimiento de inspección, una hora antes de que un buque atraque, el propietario y el capitán informan al personal de guardia del puerto sobre la hora de llegada. Tras el atraque, el propietario presenta el libro de registro y la documentación del buque para su inspección y coordinación con el Subdepartamento de Pesca para confirmar la información de llegada y el volumen de carga. Mediante las inspecciones, se ha constatado que la mayoría de los propietarios de buques y pescadores han cumplido con la normativa para prevenir y combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). Hasta la fecha, ningún buque pesquero de Ninh Thuan ha sido interceptado ni devuelto por pescar en aguas extranjeras.

Según el Subdepartamento de Pesca, en el próximo período, para implementar tareas de aplicación de la ley y centrarse en tareas y soluciones urgentes y clave para combatir la pesca INDNR para ayudar a levantar la advertencia de "Tarjeta Amarilla" de la CE, la provincia continuará fortaleciendo la inspección y el control en los puertos marítimos, impidiendo resueltamente que los buques pesqueros participen en actividades de pesca si no han instalado dispositivos de seguimiento de buques, no han sido marcados o no han obtenido licencias de pesca... Impedir que los buques pesqueros que muestren signos de violar los límites permitidos en el mar participen en la pesca ilegal. Manejar estrictamente los casos de violaciones INDNR, especialmente los casos en los que los buques pesqueros operan pero intencionalmente no instalan o instalan pero no mantienen la conexión de los dispositivos de seguimiento de buques; violan aguas extranjeras para pescar, pescan dentro de licencias de pesca vencidas o no han completado los procedimientos de inspección y control en los puertos. Realizar una revisión y compilar una lista de buques pesqueros que no han instalado sistemas de monitoreo de buques (VMS); Organizar la operación y el uso efectivos del sistema de monitoreo de buques pesqueros para rastrear y monitorear los buques pesqueros que operan en el mar. Implementar correctamente las regulaciones relativas al control de los buques pesqueros que entran y salen de los puertos, y controlar el volumen de productos del mar descargados en los puertos para garantizar la integridad de la cadena de suministro; llevar a cabo la trazabilidad de los productos del mar capturados de acuerdo con las regulaciones, con verificación y comparación de datos de los registros de pesca, la base de datos nacional de pesca VNFishbase y el sistema de seguimiento de buques pesqueros.

Señor Tuan

Fuente: http://baoninhthuan.com.vn/news/144202p25c151/tang-cuong-chong-khai-thac-iuu.htm