El Paso Fronterizo Internacional Huu Nghi es el primer paso fronterizo del país seleccionado para la construcción piloto de un modelo de paso fronterizo inteligente. El proyecto piloto para construir un paso fronterizo inteligente tiene un costo total de implementación de 7.968 billones de VND. El plazo de implementación consta de dos fases: del tercer trimestre de 2024 al final del segundo trimestre de 2026, centrada en la construcción de infraestructura, y del tercer trimestre de 2026 al final del tercer trimestre de 2029, para la operación piloto.
Durante la primera fase del proyecto, el Comité Popular Provincial se centró en el desarrollo de infraestructura. Por consiguiente, se invirtieron fondos presupuestarios en tres proyectos de infraestructura: la construcción de un edificio de oficinas interinstitucional para las fuerzas funcionales en la carretera de transporte de mercancías entre los hitos 1088/2 y 1089, con una superficie de 10 000 m², con una inversión total de más de 123 000 millones de VND; la ampliación de la carretera de transporte de mercancías en la zona entre los hitos 1119 y 1120, con una inversión total de más de 174 700 millones de VND; y la ampliación de la carretera de transporte de mercancías en la zona entre los hitos 1088/2 y 1089, con una inversión total de más de 535 900 millones de VND. Estos son componentes clave de infraestructura que desempeñan un papel fundamental en la ejecución del Proyecto de Cruce Fronterizo.
El Sr. Bui Hoang Nam, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción, declaró: Hasta la fecha, dos tercios de los proyectos del Plan de Cruce Fronterizo han comenzado su construcción y se están ejecutando según lo previsto. Específicamente, a fines de noviembre de 2025, el Comité Popular Provincial y el Gobierno Popular de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, China, organizaron conjuntamente la inauguración y puesta en servicio de la carretera dedicada al transporte de mercancías (mejorada de 4 a 6 carriles) en el proyecto para expandir la carretera dedicada al transporte de mercancías en el área de los hitos fronterizos 1119-1120. Actualmente, la unidad está coordinando activamente con los Comités Populares de las comunas pertinentes y el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras para llevar a cabo la limpieza de terrenos, cumpliendo con los requisitos y el cronograma de construcción, y siguiendo de cerca el progreso establecido por el Comité Popular Provincial. El objetivo es desembolsar el 95% del capital asignado para los proyectos del plan para 2025.
En concreto, en el proyecto de ampliación de la vía dedicada al transporte de mercancías en la zona de los marcadores 1119-1120, la fase de ampliación de 4 a 6 carriles se ha conectado e inaugurado para su uso desde finales de noviembre de 2025. Para la fase de ampliación de 6 a 14 carriles, se ha completado la limpieza del terreno y el contratista ha finalizado básicamente la excavación de la plataforma (el volumen alcanzó los 100.000/104.013 m3, o el 96,14%), y actualmente está excavando la plataforma, preparándose para la construcción de la capa base de piedra triturada.
En el marco del proyecto de ampliación de la carretera de transporte de mercancías en la zona de los hitos fronterizos 1088/2-1089, se han completado los trabajos de desbroce e inventario de terrenos en 28 de las 35 viviendas. Se ha preparado un plan de compensación provisional y se ha abonado un anticipo de 83 millones de VND para la reubicación de 9 de las 52 tumbas.
En el proyecto de construcción de un edificio de oficinas interinstitucional para las fuerzas operativas en la carretera dedicada al transporte de mercancías, en el hito 1088/2-1089, se adquirirá una superficie de aproximadamente 1,03 hectáreas, que afecta a 24 hogares y organizaciones. Hasta la fecha, se han evaluado los 24 casos afectados; 9 de los 24 hogares y personas han acordado ceder el terreno; y se han realizado pagos anticipados por más de 462 millones de VND para una superficie total de aproximadamente 0,25 hectáreas, lo que representa el 26,8 %.
Además de los logros, la implementación de proyectos bajo el esquema CKTM aún enfrenta muchas dificultades debido a las preguntas de la gente sobre los mecanismos y políticas de compensación y reasentamiento; los hogares con tumbas que necesitan ser reubicadas solicitan la asignación de tierras para el cementerio... Esto afecta en gran medida el progreso de los proyectos bajo el esquema.
Para acelerar el progreso de la construcción de los proyectos, las unidades funcionales pertinentes y las autoridades comunales están difundiendo activamente información, movilizando apoyo y explicando las dificultades y solicitudes de la gente; los Comités Populares de las comunas pertinentes están coordinando con la rama de desarrollo territorial regional para finalizar el plan de compensación, apoyo y reasentamiento para su aprobación oficial...
El Sr. Hoang Manh Cuong, presidente del Comité Popular de la comuna de Dong Dang, declaró: «En el último período, el gobierno comunal se ha centrado en dirigir las obras de desmonte para el proyecto de ampliación de la carretera especializada para el transporte de mercancías en la zona de los hitos fronterizos 1119 y 1120, en el marco del proyecto CKTM. Hasta la fecha, se ha entregado el 100 % del terreno al contratista para su construcción. En cuanto al vertedero adicional, se ha completado el inventario de 11 de los 11 hogares (2,5 hectáreas). El Comité Popular de la comuna aprobó el plan provisional de compensación y apoyo, y coordinó la difusión de información y las iniciativas de persuasión para que 8 de los 11 hogares cedan el terreno (más de 1,9 hectáreas). En el futuro, el Comité Popular de la comuna seguirá animando a la población a ceder el terreno para el vertedero adicional que preste servicio al proyecto».
Español El Sr. Nguyen Quoc Toan, Jefe del Consejo de Administración de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang - Lang Son, dijo: Como agencia focal para implementar el proyecto de la zona económica fronteriza, la junta ha presidido y coordinado con las agencias y unidades relevantes para monitorear de cerca la inversión y construcción de proyectos de infraestructura bajo el proyecto, así como el desarrollo de procesos de inspección, control y flujo de datos relacionados con el proyecto de la zona económica fronteriza. Esto permite asesorar oportunamente al Comité Popular Provincial sobre la organización de conversaciones con el Gobierno Popular de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi, China. En el futuro, la junta continuará monitoreando y asesorando al Comité Popular Provincial sobre la celebración de conversaciones, intercambios y la consecución de acuerdos con las agencias chinas relevantes, acelerando el progreso de la construcción de los proyectos y tareas restantes. Esto contribuirá a completar la construcción de la infraestructura de la zona económica fronteriza en la fase 1 de acuerdo con el plan establecido.
Con el esfuerzo de las agencias pertinentes, las autoridades locales y los contratistas de construcción, confiamos en que se acelerará el avance de los proyectos de CKTM. Esto permitirá la pronta puesta en funcionamiento del primer modelo de este tipo en el país.
Fuente: https://baolangson.vn/rut-ngan-khoang-cach-cua-khau-thong-minh-5066849.html
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