Acelerando para completar 3.000 km de autopista antes de lo previsto

En la mañana del 3 de febrero, el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, presidió una reunión para desplegar los trabajos para febrero de 2025. Uno de los contenidos clave que el Ministro enfatizó especialmente fue la finalización del objetivo de 3.000 km de autopistas este año.

Además de establecer requisitos específicos, el Ministro también sugirió una serie de soluciones para controlar estrictamente el progreso.

Centrarse en eliminar las dificultades en los materiales y la carga.

En su informe en la conferencia, el Sr. Le Quyet Tien, Director del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, dijo que se espera que en 2025 se completen alrededor de 1.188 kilómetros de autopistas, concentradas en 28 proyectos/proyectos componentes.

El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, pronunció un discurso en la reunión.

17 proyectos (longitud total de 889 km) gestionados por el Ministerio de Transporte, 13 proyectos (745 km) han progresado según lo requerido, incluidos: 10 proyectos componentes de la Autopista Norte-Sureste en el período 2021-2025 para Ha Tinh a Khanh Hoa (610 km); Lo Te - Rach Soi (51,5 km); Cao Lanh-Lo Te (29 km); Ben Luc - Long Thanh (excepto el puente Phuoc Khanh) de 55 km de longitud.

Cuatro proyectos (144 km) deben centrarse en la eliminación de dificultades. En particular, como autopistas Can Tho-Hau Giang y Hau Giang- Ca Mau (111 km), la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan debe coordinar estrechamente con las localidades con minas para garantizar la capacidad de explotación, ajustar las soluciones de diseño para acortar el tiempo de carga y esperar la liquidación.

En el proyecto Hoa Lien - Tuy Loan (11.5 km) y el componente 2 del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (18 km), la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh y la Junta de Gestión del Proyecto 85 deben seguir coordinándose con la localidad para completar el trabajo de limpieza del sitio y resolver por completo el suministro de materiales de piedra y tierra.

Con 11 proyectos (longitud total de 299 km) administrados por las autoridades locales, o 2 proyectos (componente 3 Bien Hoa - Vung Tau; componente 7 Ho Chi Minh City Ring Road 3) con una longitud total de 26 km con avances que cumplen con los requisitos, Básicamente sin muchos problemas.

Número de proyectos (tramo Tuyen Quang - Ha Giang a tour de Tuyen Quang y Ha Giang; componentes 1, 3 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; componentes 1, 3, 5 Circunvalación 3 en la ciudad de Ho Chi Minh; componentes 1 Cao Lanh - An Huu; componentes 1 Bien Hoa - Vung Tau) con una longitud total de 158 km no han cumplido con el progreso, necesitan resolver la limpieza del sitio, las fuentes de materiales de construcción y hacer esfuerzos para implementarlos para que puedan completarse en 2025.

Revisar periódicamente la capacidad del contratista

Al destacar que se completan los 1,188 kilómetros actualmente en construcción, el sector del transporte superará el hito de 3,000 kilómetros, pero el viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, señaló que actualmente hay casi 300 kilómetros de autopistas que aún necesitan un control estricto en términos de implementación.

"En los proyectos gestionados por las localidades, la Administración de Autopistas de Vietnam debe supervisar periódicamente y asesorar a los tuyderes del Ministerio para que trabajen con las localidades a fin de eliminar rauidamente las dificultades y acelerar el progreso", afirmó el viceministro.

Elmini vicestro de Transporte, Le Anh Tuan, añadió que, en los grandes proyectos de transporte, la dificultad anterior residencia en la obtención de arena, mientras que ahora se centra en los materiales de cimentación. La demanda de materiales de cimentación para proyectos en la región suroeste o el aeropuerto de Long Thanh se concentra en Binh Duong y Dong Nai.

El consejo de gestión del proyecto debe sintetizar la demanda de materiales de construcción para las cimentaciones en los proyectos de la región suroeste y el delta del Mekong, y planificar de qué minas obtenerlos para tener un plan de coordinación razonable entre proyectos.

Al expresar su confianza en el progreso de los tramos de la autopista desde Ha Tinh a Quang Tri, el ministro Tran Hong Minh dijo que lo más preocupante ahora son los proyectos componentes que pasan por la región centro-sur y el delta del Mekong.

Al instruir a los inversionistas a revisar y evaluar periódicamente la capacidad de los contratistas, también exigió que el personal de gestión del proyecto estuviera presente regularmente en el lugar con agencias de gestión de calidad, consultores y contratistas para identificar problemas y resolverlos rápidamente.

En particular, en el futuro, la construcción de la autopista horizontal Can Tho-Ca Mau, requerirá urgentemente la carga de arena. Pero si no hay suficiente arena, no hay tiempo; debe haber una solución. Las agencias, incluidos los institutos de investigación, deben participar en el estudio, la evaluación y la elaboración de un plan de construcción para que la zona de suelo frágil deje de hundirse pronto y, al mismo tiempo, cumpla con los requisitos técnicos, ordenó el Ministro.

Decidido a completar una gran cantidad de trabajo.

Todos los resultados son alcanzados para una generación en 2025 en Año Nuevo y representan una generación, como enfatizó el Ministro Tran Hong Minh: una generación en una generación.

En particular, en el campo ferroviario, con el fin de completar documentos, preparar documentos, preparar información sobre prerrequisitos, preparar documentos.

En cuanto a las tareas clave para el futuro, el Ministro solicitó que, desde ahora hasta el segundo trimestre de 2025, se centre la labor de redacción de documentos legales. "La redacción y promulgación de normas y estándares, que faltan en diversos Ábitos, es uno de los temas que requieren atención especial. Sin normas, es imposible elaborar precios unitarios", señaló el Ministro.

En cuanto a las actividades de inversión en construcción, según el Ministro, la cantidad de trabajo a realizar en 2025 es enorme. Las carreteras deben completar el objetivo de 3.000 km de autopistas. Además de los esfuerzos para iniciar el proyecto Lao Cai - Hangay - Hai Phong, el ferrocarril también necesita completar los estudios de inversión para muchas otras rutas.

La importante tarea de la industria de la aviación es completarásicamente el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh de acuerdo con la dirección del Primer Ministro.

Reiterando las instrucciones del Primer Ministro durante su inspección de proyectos de transporte clave a principios de año, el Ministro Tran Hong Minh solicitó a los inversores que continuaran estudiando la fase 2 (inversión de expansión) para cualquier tramo de autopista que se completará antes del 30 de abril. Los proyectos que se completen en las etapas posteriores también deben preparar planos.

Al prestar especial atención al proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Ministro señaló que algunos paquetes del proyecto aún no han seleccionado contratistas, y que el valor total del proyecto solo está completado en un 30 %. La autopista Bien Hoa-Vung Tau corre el riesgo de retrasarse. Cualquier solución a esta dificultad también es un problema que debe abordarse con prontitud.

Con el proyecto Dong Dang - Tra Linh, como agencias especializadas del Ministerio necesitan apoyar a las provincias de Lang Son y Cao Bang para completar los procedimientos e invertir pronto en el caso 2 para promover la eficiencia de la inversión.

Las unidades competentes deben estudiar a la brevedad el proyecto de inversión para modernizar la Carretera Nacional 51 a 8 carriles a escala urbana, según dos opciones: asociación público-privada (APP) o inversión pública (con peaje). En primer lugar, es necesario resolver por completa la financiación relacionada; completar el proyecto para eliminar los obstáculos a los proyectos BOT y presentarlos a la Asamblea Nacional para su análisis en la sesión de mayo de 2025; y concluir urgentemente los trámites de inversión sincrónica cuando las autopistas entren en funcionamiento, indicó el Ministro.

Fuente: https://www.bao Giaothong.vn/tang-toc-hoan-thanh-som-3000km-cao-toc-192250204022317247.htm