Acelerar y acortar las rutas.

Siguiendo el impulso de 2023, en 2024 se seguirán iniciando y completando una serie de autopistas, carreteras nacionales y carreteras de acceso clave que conectan localidades de todo el país.

Aceleración en autopista a alta velocidad

En la mañana del primer día del nuevo año (1 de enero), el primer ministro Pham Minh Chinh inauguró oficialmente el proyecto de la autopista Dong Dang (provincia de Lang Son) - Tra Linh (provincia de Cao Bang ). El proyecto, de 93,35 km de longitud, comienza en la intersección de la puerta fronteriza de Tan Thanh (distrito de Van Lang, provincia de Lang Son) y finaliza en la intersección de la Carretera Nacional 3 en la comuna de Chi Thao (distrito de Quang Hoa, provincia de Cao Bang). Con una inversión total de más de 14.330 billones de VND, este es el proyecto de infraestructura de transporte de mayor envergadura realizado en Cao Bang, una provincia con una frontera de más de 333 km con China, pero que carece de ferrocarril y aeropuerto.

La recién inaugurada autopista My Thuan - Can Tho acortará la distancia entre Ciudad Ho Chi Minh y la capital del Delta del Mekong en 50 kilómetros en comparación con la ruta actual.

NAM LONG

Según el Sr. Tran Hong Minh, secretario del Comité del Partido Provincial de Cao Bang, la finalización de la autopista Dong Dang - Tra Linh promoverá el comercio y el turismo interregional e internacional, impulsando un desarrollo rápido y sostenible en Cao Bang, fortaleciendo la defensa y la seguridad nacionales y conectando Cao Bang con las provincias fronterizas y los centros económicos, políticos y culturales internacionales. La autopista Dong Dang - Tra Linh es también uno de los 14 proyectos de autopistas cuyos trámites de inicio el sector del transporte está finalizando urgentemente este año, basándose en los logros de la red de autopistas Norte-Sur en 2023. El Ministerio de Transporte anunció que en 2024 comenzará la construcción de tres proyectos de autopistas: Dau Giay - Tan Phu, Lo Te - Rach Soi y Cho Moi - Bac Kan. Simultáneamente, la ciudad está coordinando y apoyando a las localidades en la finalización de los documentos necesarios para comenzar la construcción de 11 proyectos de autopistas bajo su gestión, entre ellos: Dong Dang - Tra Linh, Lang Son - Puerta Fronteriza Huu Nghi, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ninh Binh - Hai Phong (sección a través de Ninh Binh), Ninh Binh - Hai Phong (sección a través de Nam Dinh y Thai Binh), Gia Nghia - Chon Thanh, Ciudad Ho Chi Minh - Chon Thanh, Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, Hoa Binh - Moc Chau y la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh. 2024 también es el año objetivo para los tramos Dien Chau - Bai Vot y Cam Lam - Vinh Hao de la primera fase de la autopista Norte-Sur en la zona este, que se encuentran en plena fase de finalización y operación. Se espera que en tan solo unos meses, la autopista Cam Lam - Vinh Hao conecte el tramo Nha Trang - Cam Lam con el tramo Vinh Hao - Phan Thiet, creando una conexión fluida y acortando el trayecto de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang a tan solo 4-5 horas. De manera similar, en el extremo norte, la autopista Dien Chau - Bai Vot es también la pieza final que completa la red de 221 km desde Cao Bo - Mai Son - Carretera Nacional 45 - Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot para conectar con las rutas Phap Van - Cau Gie y Cau Gie - Ninh Binh, acortando el tiempo de viaje de Hanoi a Ha Tinh a aproximadamente 4 horas y 30 minutos, en lugar de 7-8 horas como antes.

Abran las puertas, cierren la circunvalación.

Además de las autopistas existentes, el Ministerio de Transporte continúa invirtiendo y construyendo muchos nuevos tramos de la autopista Ho Chi Minh este año. Por ejemplo, después de que el Ministerio de Transporte aprobara el proyecto de inversión y el plan de licitación para varios paquetes de la autopista Ho Chi Minh, tramo desde Cho Chu hasta el cruce de Trung Son (casi 29 km de longitud), las unidades están llevando a cabo actualmente el diseño, la estimación de costos y el proceso de selección de contratistas, con el objetivo de iniciar la construcción en el primer trimestre de este año. También se espera que la construcción de los tramos Rach Soi - Ben Nhat y Go Quao - Vinh Thuan comience después del Año Nuevo Lunar. El diseño técnico y las estimaciones de costos para estos dos proyectos ya se han completado, y la selección de contratistas está en marcha... Mientras tanto, en varias localidades, el sistema de circunvalaciones, carreteras nacionales y accesos también se está expandiendo e invirtiendo rápidamente, listo para conectarse con la red de autopistas. En Ciudad Ho Chi Minh, los residentes de la zona sur esperan con ansias junio para la eliminación parcial de la problemática intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. El plan de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh es desmantelar el tramo de más de 200 metros de barricadas desde el inicio de la intersección hacia Phu My Hung y el Distrito 7 (Ciudad Ho Chi Minh) en junio, y posteriormente completar todo el proyecto, incluyendo la eliminación del tramo restante de 300 metros de barreras, para finales de 2024. Una vez finalizado, este proyecto, con un coste de más de 830 000 millones de VND, abrirá una carretera de conexión desde el centro de la ciudad hasta la Circunvalación 2, recientemente aprobada, para completar los tramos restantes. La zona de acceso al aeropuerto, la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh), también está acelerando su construcción, con el objetivo de finalizar este año para estar lista para la Terminal 3 de Tan Son Nhat. Mientras tanto, en el este, el puente Nam Ly (ciudad de Thu Duc) ha llegado a su fase final y se espera que abra al tráfico este año, poniendo fin a casi una década de dificultades desde su inicio en 2016, incluyendo un período de espera de cuatro años a la espera de la autorización del terreno. Este puente, de casi un billón de VND, una vez terminado, mejorará la conectividad entre la autopista de Hanói y la autopista Ho Chi Minh - Dau Giay, contribuyendo a reducir la congestión vehicular en la calle Do Xuan Hop durante las horas punta. Justo al lado de Ho Chi Minh, la provincia de Binh Duong también está acelerando el progreso de dos proyectos: la modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 y la construcción de la arteria vial Norte Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Se espera que estos dos importantes proyectos se completen y entren en funcionamiento en 2024, conectando tres distritos del norte de Binh Duong y ampliando los vínculos comerciales con Ciudad Ho Chi Minh. En un comunicado reciente enviado a los Ministerios de Transporte, Finanzas, Planificación e Inversión, etc., el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió el espíritu del sector del transporte, señalando que, incluso durante las vacaciones de Año Nuevo de 2024, funcionarios, trabajadores y empleados de inversores, juntas de gestión de proyectos, contratistas de construcción y consultores continuaron trabajando diligentemente en proyectos de transporte clave en todo el país. El Primer Ministro solicitó a estas unidades que mantuvieran el impulso de 2023, superaran todas las dificultades y obstáculos, y se esforzaran por acelerar el avance de la construcción de los proyectos en el nuevo año de 2024.

Uno de los tres avances.

El desarrollo de una infraestructura integral y moderna es uno de los tres avances estratégicos, siendo el desarrollo de la infraestructura de transporte un pilar fundamental. Las carreteras abren nuevas oportunidades de desarrollo dondequiera que pasan. Ofrecen comodidad a las personas. Facilitan el desarrollo de zonas industriales y rurales.

Primer Ministro Pham Minh Chinh

Thanhnien.vn

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