Tan pronto como se enteraron de las noticias de inundaciones repentinas y deslizamientos de tierra que sepultaron a decenas de hogares en Lang Nu (comuna de Phuc Khanh, distrito de Bao Yen, Lao Cai), decenas de trabajadores del transporte se hicieron presentes de inmediato, sin miedo al peligro, para abrir el camino al rescate. fuerzas para llegar rápidamente al lugar.
El peligro acecha
“Ahora que lo pienso, tengo miedo. También soy un ser humano, no una persona de hierro. Toda la colina con miles de bloques de tierra y rocas saturadas de agua podría colapsar en cualquier momento. Limpiamos debajo de nuestros pies, el riesgo de que se derrumbe es mayor", dijo el conductor de excavadora Nguyen Ba Phuc (nacido en 1993), Road Joint Stock Company 242 (provincia). Lao Cai) relata el proceso de apertura de la autopista 70 hacia Lang Nu.
Nacido y criado en la ciudad de Pho Lu, distrito de Bao Thang (Lao Cai), después de terminar la escuela secundaria, el Sr. Phuc se unió al ejército. militar. Después de dejar el ejército, aprendió a conducir una excavadora y luego se unió a Road Joint Stock Company 242 durante casi 5 años.
“Como trabajador vial en una provincia montañosa, estoy acostumbrado a salir temprano y regresar tarde. Pero la tarea de despejar el camino para que las autoridades entren en búsqueda y rescate en Nu Village es un recuerdo inolvidable", compartió.
Durante los últimos días de la tormenta número 3, al Sr. Phuc se le asignó una excavadora, de servicio desde el kilómetro 134 al 147 de la carretera nacional 70. La circulación de tormentas que provocó fuertes lluvias prolongadas ha provocado que esta carretera desde el cruce de Bac Ngam (distrito de Bao Thang) hasta el centro del distrito de Bao Yen se deslice de positivo a negativo e inunde decenas de puntos grandes y pequeños. En algunos lugares, miles de bloques de roca y tierra se derrumbaron, bloqueando completamente la superficie de la carretera y paralizando el tráfico.
En la tarde del 10 de septiembre, los trabajadores de la empresa recibieron la orden de abrir urgentemente la carretera hacia el centro del distrito de Bao Yen para que las autoridades pudieran reforzar el rescate de la población de Lang Nu.
“Al escuchar la noticia, todos quedaron conmocionados y entristecidos. Nadie se lo dijo a nadie, todos, desde los líderes hasta los trabajadores, corrieron juntos al frente. Todos corren urgentemente contra el tiempo para despejar el camino lo antes posible.
Por la noche, en medio de las montañas y los bosques, estaba completamente oscuro, la luz de la excavadora frente a nosotros era tenue. Una vez que recogimos un cubo, el agua y la tierra se deslizaron hacia abajo. Sin embargo, los hermanos seguían pegados persistentemente a la máquina, pegados a la carretera, trabajando día y noche, hasta que en la madrugada del 11 de septiembre, cuando se despejó el tráfico, se detuvieron.
Para garantizar la seguridad, la empresa tuvo que contratar un guardia para advertirles de cualquier cosa inusual y poder escapar", relató el Sr. Phuc.
Mientras despejaba el camino, también recogió el cuerpo en la orilla.
Desde hace medio mes, el ingeniero Hoang Van Than (nacido en 1972) - Minh Duc General Construction Company Limited (en Lao Cai) aún no ha regresado a casa. Durante las inundaciones, la construcción se suspendió temporalmente, pero él y sus trabajadores fueron a despejar las carreteras para ayudar a las localidades del distrito de Bao Yen. Durante los descansos, el Sr. Than aprovechó para llamar para informar de la situación y animar a su familia, esposa e hijos.
“Durante 25 años trabajando en las carreteras de las montañas y bosques del noroeste, he experimentado innumerables temporadas de lluvia. Sin embargo, nunca he presenciado momentos tan horribles como los de los últimos días", compartió.
Dijo que antes de que llegara la tormenta número 3, la Compañía Minh Duc estaba construyendo una carretera hacia el centro de la comuna de Phuc Khanh (distrito de Bao Yen). El proyecto se detuvo temporalmente, pero como comandante, permaneció de servicio con algunos de sus hermanos.
Alrededor de las 8:10 a. m. del 9 de septiembre, recibió información para aumentar el apoyo local para despejar la carretera desde la autopista 70 a Lang Nu para que las autoridades pudieran acudir a rescatarlo.
Inmediatamente, él y sus colegas enviaron al lugar las tres excavadoras que se encontraban en la obra. Debido a que los cerros están llenos de agua, el riesgo de deslizamientos de tierra es muy alto. Para garantizar la seguridad, los trabajadores primero tuvieron que hacer una encuesta y luego pedir a la gente y a la policía que montaran guardia debajo.
No sólo se derrumbó la carretera que conducía a Nu Village, sino que también se obstruyeron cuatro túneles subterráneos, especialmente Na Khem y Na Phat. La tierra, las rocas y los árboles bloquean el flujo, el agua se desborda hacia arriba, sólo limpiándola y el agua que fluye hacia abajo pueden pasar personas y vehículos.
“El agua de la inundación corría ruidosamente por el subsuelo, llegó la excavadora pero era imposible quedarse quieto para limpiar el flujo. Los hermanos tuvieron que enviar nuevamente una excavadora de salchichas.
En particular, cuando llegamos al extremo subterráneo de Nu Village, despejamos el camino y trabajamos con los soldados para recuperar los cuerpos arrastrados por la inundación. Después de recuperar 6 cuerpos en tierra, nos temblaban las manos, pero seguimos animándonos mutuamente a intentarlo", dijo el ingeniero Than.
Cueste lo que cueste, despejen el camino hacia Nu Village.
A las 2:12 am todavía estábamos en el área del distrito de Bao Yen, pero temprano en la mañana del 9 de septiembre, el Sr. Pham Khac Khuong, director adjunto de Minh Duc General Construction Company Limited (Lao Cai), estaba presente en la intersección IC19. de la autopista Noi Post – Lao Cai para comprobar la situación del deslizamiento de tierra aquí.
Khuong dijo que la unidad ganó el contrato para mantener más de 500 kilómetros de carreteras nacionales y provinciales en el área de Lao Cai. Las recientes inundaciones han causado graves daños a las carreteras que mantiene la unidad de mantenimiento.
Tan pronto como dejó de llover, la unidad movilizó la máxima cantidad de fuerzas y vehículos para desplegar alertas, limpiar rocas y tierra de los deslizamientos de tierra y barricar los lugares de los deslizamientos de tierra. En los lugares gravemente dañados, se organizan barricadas, cierres de carreteras y separación del tráfico para que los vehículos tengan rutas adecuadas.
Sin embargo, al escuchar la noticia de que Nu Village estaba gravemente erosionada, la empresa movilizó más de 10 máquinas y equipos en 2 sitios de construcción cercanos, junto con las autoridades locales, para abrir el camino a Nu Village.
El Sr. Tran Trong Thong, presidente del Comité Popular del distrito de Bao Yen, añadió también: "La carretera residencial desde el centro del distrito hasta Lang Nu tiene sólo 20 kilómetros de largo, pero hay unos 20 deslizamientos de tierra y muchos lugares inundados. El tráfico quedó completamente paralizado, hubo tramos en los que tuvimos que arrastrar las motos por el barro para poder pasar.
Al mediodía del 10 de septiembre, después de llegar al lugar, ordenamos a las fuerzas en el lugar que enviaran a los heridos al hospital para recibir tratamiento de emergencia y buscar a los desaparecidos.
Después de eso, algunos funcionarios de la delegación y yo nos pusimos en contacto con todas las maquinarias, vehículos y conductores de excavadoras de las unidades de construcción de la zona y con la gente. Todo el mundo está decidido a abrir el tráfico a Nu Village a toda costa lo antes posible".
El Sr. Dinh Trung Thanh, Director de Gestión de Carreteras de la Zona I, dijo que tan pronto como recibió instrucciones del Director de la Administración de Carreteras de Vietnam, Bui Quang Thai, la Zona movilizó el máximo de maquinaria y recursos humanos en la ruta.
"El distrito se coordina con el Departamento de Transporte de Lao Cai para abrir la carretera rápidamente, el objetivo es traer fuerzas de rescate lo antes posible", dijo el señor Huy.
Trabajo duro pero orgulloso
En la mañana del 12 de septiembre, la Sra. Nguyen Thi Oanh (nacida en 9), trabajadora de Road Joint Stock Company 1992, le pidió a su marido que llevara a sus hijos a la escuela y luego se apresuró a bajar en su motocicleta para regular el tráfico en el lugar del deslizamiento de tierra en Km 242, Carretera 136.
Al igual que el Sr. Nguyen Ba Phuc, la Sra. Oanh ha estado en la Compañía 242 durante 5 años. Su tarea es limpiar, despejar zanjas y limpiar el tramo vial del Km153 - Km197 de la Ruta Nacional 40. Sin embargo, este tramo de la ruta solo tuvo un pequeño deslizamiento de tierra y fue despejado después de que cesó la lluvia, por lo que fue reforzada hasta la Ruta 70. , garantizando la seguridad de los convoyes para ayudar a Nu Village.
La Sra. Oanh dijo que su casa está en la comuna de Phong Hai, distrito de Bao Thang. La tarde del 8 de septiembre, la abuela de mi marido estaba enferma, le pidió a su marido que fuera a observar la tormenta y yo corrí con ella al hospital.
Mis dos hijos pequeños (que apenas están en 4º y 2º grado) están solos en casa. Inesperadamente, esa noche, una fuerte lluvia provocó que la colina cercana se derrumbara frente a la casa. Tan asustados, los dos niños gritaron, se abrazaron y salieron corriendo a la calle. Posteriormente, los vecinos los llevaron a la casa de un familiar para que se refugiaran temporalmente.
“Ser trabajador del tránsito ya es un trabajo duro, pero en los días de tormenta es aún más duro y peligroso. Afortunadamente cuento con el apoyo y aliento de mi familia, esposo e hijos. Cansados, peligrosos, pero también orgullosos de ser los pioneros que abrieron el camino", confió la señora Oanh.
El 15 de septiembre, el presidente del Comité Popular Provincial de Lao Cai, Trinh Xuan Truong, y los expertos, después de investigaciones y debates, idearon un plan para organizar el área de reasentamiento de Lang Nu.
Se propusieron dos opciones para los lugares de construcción. Opción 1, el área de reasentamiento se ubica en medio de un campo con una superficie de aproximadamente 3 hectáreas. Sin embargo, esta zona no es segura porque es baja, hay 2 arroyos que fluyen alrededor y existe riesgo de inundaciones repentinas.
La opción 2 es una zona de reasentamiento ubicada en Sim Hill, a 2 km del antiguo pueblo, terreno elevado, segura y conveniente disposición de infraestructura de transporte, electricidad y agua. Este es un plan que recibió el 100% de los votos del pueblo.
En cuanto al progreso de la implementación, el Sr. Trinh Xuan Truong dijo que el 16 de septiembre se movilizará maquinaria para realizar mediciones, planificación, estadísticas, compensación por la limpieza del sitio y construcción. La provincia está decidida a completar el área de reasentamiento de 9 hogares que perdieron sus hogares antes del 40 de diciembre.
Giaothong.vn
Fuente: https://www.bao Giaothong.vn/than-toc-mo-duong-vao-lang-nu-chuyen-bay-gio-moi-ke-192240916170643805.htm