Esto contribuyó a que los ingresos totales por ventas minoristas de bienes y servicios del mes aumentaran un 20%, además de que los dos índices del valor total de las exportaciones de bienes aumentaran un 9,1% y la producción industrial (PII) aumentara un 7,9% durante el mismo período. Índice de precios al consumidor (IPC) controlado promedio: 4,21%.
Sin embargo, en dirección opuesta, el índice de la industria de extracción, producción y distribución de electricidad disminuyó drásticamente; El índice de inventario aumentó. Cabe señalar que el índice laboral disminuyó con una menor creación y colocación laboral mientras que las prestaciones por desempleo aumentaron. Tanto el número de nuevas empresas como el capital registrado disminuyeron (del 35% a más del 50%) en comparación con el mismo período.
En promedio, de cada 10 empresas que ingresan al mercado, 12 se retiran del mismo. Esto afecta la inversión de la ciudad y el entorno social, y es necesario remediarlo pronto. Además, la limitación inherente que no se ha superado es que la tasa de capital de inversión pública desembolsado todavía es muy baja (al 29 de abril, solo se habían desembolsado 6.067 billones de VND, alcanzando el 7,2%). Esta consecuencia refleja que a pesar de los cambios, el aparato público sigue siendo pasivo, persiste una situación de empuje y de evasión de responsabilidades a la hora de asesorar y proponer soluciones a las dificultades en las áreas bajo su responsabilidad.
Después del exitoso desfile y marcha para celebrar el 50 aniversario de la Liberación del Sur y la Reunificación Nacional, la ciudad necesita ahora embarcarse de forma rápida y decidida en grupos de soluciones para "acelerar" durante los primeros 6 meses del año.
En particular, con las importantes caídas mencionadas anteriormente, es necesario crear inmediatamente un "impulso" para atraer y licenciar inversiones nacionales y extranjeras para recuperar la confianza de las empresas y los inversores. En cuanto al desembolso de capital de inversión pública, es necesario identificar los sectores a los que se les asigna un gran capital de inversión pública, proyectos que representan grandes cantidades de capital de inversión pública como el metro 2, la intersección de An Phu... para organizar reuniones para resolver las dificultades, centrándose en la limpieza del sitio y la transferencia de capital en este momento para proyectos que son difíciles de asegurar el progreso.
Dentro de la autoridad de Ciudad Ho Chi Minh, por una parte, revisar, organizar y mejorar la eficiencia de la gestión y explotación de los fondos de tierras públicas en la ciudad; Mejorar la eficiencia del consejo de valoración de tierras específicas y aprobar precios específicos de tierras; asociados a la ordenación y reestructuración de empresas estatales. Por otro lado, hay que centrarse en sacar adelante proyectos de inversión de gran envergadura y factibles de poner en marcha, evitando desperdiciar recursos sociales. En concreto, es necesario resolver por completo los proyectos de inversión pública de un total de 571 proyectos pendientes que aún se encuentran estancados en trámites de compensación, saneamiento, planificación y tierras.
Mientras monitoreamos e impulsamos el progreso de la implementación de las conclusiones y directrices del Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, continuamos organizando delegaciones de trabajo de líderes del gobierno de la ciudad para trabajar con los departamentos, sucursales y localidades para eliminar directamente las dificultades y los obstáculos. Incluyendo el fortalecimiento de las inspecciones de procedimientos administrativos (no programadas) en departamentos, juntas directivas de parques industriales, zonas francas de exportación, zonas de alta tecnología y localidades.
Respecto a la orientación a mediano plazo en el contexto de la expansión de Ciudad Ho Chi Minh, el problema de investigar proactivamente el espacio de desarrollo es el foco. En el futuro inmediato, es necesario revisar y planificar la preparación de la inversión en rutas de tráfico que conecten con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau en un sistema sincrónico y continuo cuando se forme la nueva ciudad en septiembre. El tráfico no sólo cumple el papel de un vaso sanguíneo, sino también de fuerza impulsora del desarrollo socioeconómico cuando los líderes de Ciudad Ho Chi Minh priorizan el objetivo de alto crecimiento.
Todo esto crea un “empujón” para mayo, eliminando obstáculos de forma proactiva y acelerando proyectos; Tomar acciones decisivas para crear productos que sirvan a la sociedad y a las personas.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/thang-5-va-hanh-dong-quyet-liet-post794211.html
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