Según CNN, en octubre de 2023, el Sr. Cuevas presentó una queja ante Boeing y afirmó que Spirit cambió las especificaciones de fabricación y ensamblaje relacionadas con la perforación de orificios en el estabilizador del mamparo de presión frontal del avión 787, sin el permiso de Boeing. Eso podría dañar la potencia del avión y la presión del aire, dijo. El señor Cuevas fue despedido en marzo de este año tras el informe del incidente.
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En una declaración publicada el 26 de junio, Boeing dijo que las preocupaciones del Sr. Cuevas fueron investigadas a fondo y que el análisis técnico determinó que los problemas planteados no representaban un problema de seguridad y habían sido resueltos. Boeing agregó que no participa en las decisiones relativas a los empleados contratados.
"Alentamos encarecidamente a cualquier persona que tenga preocupaciones de seguridad a que las denuncie e investigaremos todo a fondo", enfatizó la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). La FAA recibió un total de 126 informes de denunciantes contra Boeing este año y 11 el año pasado.
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Fuente: https://thanhnien.vn/them-nguoi-to-giac-boeing-bi-sa-thai-185240627233043291.htm
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