Más autopistas Norte-Sur se preparan para cobrar peajes

El Ministerio de Construcción acaba de aprobar el proyecto de explotación de la infraestructura vial de la autopista Hoa Lien-Tuy Loan y 12 autopistas Norte-Sur en la zona este, durante el período 2021-2025. Estas rutas tendrán peajes durante siete años a partir de su entrada en funcionamiento, con un presupuesto estimado de ingresos cercano a los 2,5 billones de VND anuales.

Intersección con la Carretera Nacional 12C en la autopista Bai Vot-Ham Nghi.

En concreto, 13 proyectos de autopistas invertidos por el Estado cobrarán peaje en un plazo de 7 años a partir de su puesta en funcionamiento, entre ellos: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang y Hau Giang-Ca Mau.

De estos, cuatro proyectos (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang -Ca Mau ) están en construcción y se espera que concluyan a finales de este año; los tramos restantes ya están abiertos al tráfico. Se espera que, tras deducir los costes de organización, el presupuesto estatal recaude unos 2,5 billones de VND anuales en concepto de peajes en las 13 autopistas mencionadas.

Además, el Ministerio de Construcción también aprobó el plan de explotación para cinco proyectos de autopistas Norte-Sur fase 1 invertidos con capital del presupuesto estatal, que se espera que comiencen a cobrar peajes a partir de enero de 2026. Estas secciones incluyen: Mai Son-Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet y Phan Thiet-Dau Giay.

La Administración de Carreteras de Vietnam propuso dos tarifas de peaje: 1.300 VND/km para vehículos estándar en autopistas que cumplan totalmente las condiciones (4 carriles, con carriles de emergencia continuos) y 900 VND/km para rutas que no cumplan totalmente las condiciones (4 carriles, con carriles de emergencia intermitentes).

Tras siete años de cobro de peajes, el organismo gestor calculará el próximo plan de explotación y gestión. La Ley de Carreteras, aprobada por la Asamblea Nacional el 27 de junio de 2024, ha incorporado normas sobre el cobro de peajes para vehículos que circulan por autopistas en las que el Estado ha invertido.

Según el periódico Nhan Dan

Fuente: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm