Estudiantes de la Universidad de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh practican con un modelo de control de buques. La demanda de recursos humanos en la industria marítima es actualmente muy alta. - Foto: UTH
Según la Dra. Nguyen Thi Hong, vicerrectora de la Universidad de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam está acelerando el desarrollo de su economía marítima, lo que conlleva un rápido aumento de la demanda de recursos humanos en el sector marítimo, incluidos el transporte marítimo, la logística, las operaciones portuarias, el transporte marítimo y la construcción naval.
Sin embargo, la brecha entre la formación y las necesidades prácticas de las empresas sigue siendo un reto importante.
No faltan puestos de trabajo en el sector marítimo.
Vietnam cuenta con más de 3260 km de costa y un sistema portuario cada vez más moderno, lo que genera numerosas ventajas para el desarrollo de la economía marítima. Además de oficiales marítimos e ingenieros navales, las empresas también tienen una gran necesidad de personal en gestión logística, gestión portuaria, gestión de la cadena de suministro y aplicación de tecnología digital e inteligencia artificial en las operaciones.
Paralelamente a la transformación de las cadenas de suministro globales, la industria naval también está recibiendo más pedidos internacionales. La tendencia hacia el desarrollo de buques ecológicos, la reducción de emisiones y el cumplimiento de las normas internacionales está generando una gran demanda de personal altamente cualificado.
Según el Sr. Pham Nguyen Dang Khoa, Director del Centro de Marineros de la Compañía Anónima Au Lac, el mercado aún carece de oficiales y marineros que cumplan con los estándares internacionales.
«Los graduados en operaciones marítimas, logística o portuarias tienen muchas oportunidades laborales si cumplen con los requisitos profesionales y lingüísticos. Los salarios en este sector son competitivos, especialmente en las rutas marítimas internacionales. Además del salario, los empleados también se benefician de seguros, formación avanzada y oportunidades para trabajar en un entorno multinacional», afirmó el Sr. Khoa.
El Sr. Tran Quang Hung, Director General de Hai Duong Petroleum Maritime Joint Stock Company, comentó que actualmente a la empresa no le falta trabajo, sino personal que pueda empezar a trabajar de inmediato.
Según el Sr. Hung, cuando las escuelas invierten en sistemas de simulación, aumentan el tiempo de formación práctica y fortalecen los vínculos con las empresas, los estudiantes acortarán la brecha entre el aula y la práctica, mientras que las empresas también reducirán significativamente el tiempo de reciclaje profesional.
Salarios atractivos, pero aún hay escasez de talento.
Según las agencias de contratación de marineros, el sector marítimo sigue ofreciendo salarios altos. Los marineros o mecánicos experimentados pueden ganar entre 1300 y 1500 dólares al mes; los oficiales de cubierta y los oficiales de máquinas ganan entre 2500 y 4000 dólares al mes; y los primeros oficiales y los segundos ingenieros ganan entre 4000 y 5000 dólares al mes.
Para capitanes, jefes de máquinas o gerentes de buques internacionales, los ingresos típicos oscilan entre 6000 y 8000 dólares mensuales. Además del salario, los miembros de la tripulación también reciben financiación de la empresa para alojamiento, seguro, dietas y vacaciones después de cada viaje.
Sin embargo, los altos ingresos conllevan una gran exigencia laboral, que incluye turnos rotativos, estar lejos de la familia durante meses, un entorno laboral hostil y altos requisitos de idiomas extranjeros y certificaciones profesionales. Esta es también la razón por la que el sector aún carece de personal altamente cualificado.
Las empresas participan en la formación desde una fase temprana.
Según la vicerrectora Nguyen Thi Hong, aunque muchas instituciones de formación tienen dificultades para captar estudiantes para campos relacionados con el sector marítimo, los programas de la universidad sobre el ecosistema económico marino siguen siendo atractivos gracias a la alta demanda de contratación por parte de las empresas.
Los centros de formación ofrecen cursos en numerosos campos relacionados con la economía marítima, como el control y la gestión de buques, el funcionamiento de motores marinos, la gestión portuaria y la logística, la economía marítima, la ingeniería naval, el derecho y la economía marítima, y la política marítima.
Según la Sra. Duong Thi Kim Phuong, Directora del Centro de Asesoramiento para Admisiones de la Universidad de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, la universidad ha ampliado su cooperación con numerosas compañías navieras, empresas de logística y operadores portuarios, tanto a nivel nacional como internacional, para implementar semestres de negocios, pasantías y programas de reclutamiento incluso mientras los estudiantes aún están estudiando.
"Muchas empresas participan en el proceso de formación y reclutan estudiantes justo antes de su graduación, lo que ayuda a acortar el tiempo que transcurre entre la formación y el empleo", dijo la Sra. Phuong.
Para mejorar la calidad de la formación práctica, la escuela ha puesto en funcionamiento recientemente una sala de simuladores de puente y navegación con un moderno sistema de simulación, que ayuda a los alumnos a practicar las maniobras del buque en diversas condiciones operativas antes de empezar a trabajar en un entorno real.
La ampliación del espacio de formación de la escuela en la zona de Phuoc Thang (Ciudad Ho Chi Minh) también tiene como objetivo crear un ecosistema de formación vinculado a las empresas, la investigación aplicada y las prácticas de producción, contribuyendo así a proporcionar recursos humanos de alta calidad para la estrategia de desarrollo económico marino sostenible de Vietnam.
Fuente: https://tuoitre.vn/thu-nhap-rat-hap-dan-nhung-nganh-bien-van-thieu-nhan-luc-100260629075543712.htm
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