El bajo potencial económico de Vietnam

El control de drones para entregar suministros esenciales a personas en zonas gravemente afectadas por desastres naturales como tormentas e inundaciones; el uso de drones para sembrar arroz, esparcir fertilizantes y fumigar con pesticidas... se han convertido en imágenes habituales para muchos vietnamitas. Estas aplicaciones forman parte de la economía de baja altitud (EBA), en la que se considera que Vietnam tiene un gran potencial.

Participación en operaciones de rescate, producción, pronóstico del tiempo, etc.

Durante las históricas inundaciones que azotaron las regiones Central y de las Tierras Altas Centrales el pasado noviembre, el Grupo Viettel desplegó cinco drones para transportar ayuda humanitaria a los residentes de los barrios de Bac Nha Trang y Tay Nha Trang, y de las comunas de Dien Dien y Bac Ai Tay (provincia de Khanh Hoa), zonas gravemente inundadas y de difícil acceso en barco o canoa. En tan solo unos días, los drones de Viettel realizaron 300 vuelos, entregando cerca de 3 toneladas de alimentos y artículos de primera necesidad a la población.

Utilización de drones para rociar fertilizante foliar en campos de arroz en el antiguo distrito de Hon Dat, provincia de An Giang .

FOTO: CONG HAN

Anteriormente, tras el tifón Matmo a principios de octubre, Viettel también utilizó drones para entregar rápidamente medicamentos y suministros esenciales a familias en zonas gravemente inundadas de Thai Nguyen . Según el comunicado del grupo, entre el 8 y el 9 de octubre, estos dispositivos realizaron 200 entregas de suministros esenciales, equivalentes a 5 toneladas de mercancías, y 30 viajes de navegación, ayudando a los equipos de rescate a determinar las rutas de acceso más rápidas a las zonas más afectadas por las inundaciones.

Muchos equipos de rescate y grupos de voluntarios también utilizaron drones para ayudar a las personas en zonas aisladas afectadas por las graves inundaciones que azotaron recientemente las provincias centrales.

Más allá de las labores de rescate y socorro, los drones se han convertido en una herramienta poderosa en el delta del Mekong, ayudando a los agricultores a ahorrar tiempo y costos, y a mejorar la eficiencia de la producción. Con tan solo 3 a 5 minutos para fumigar con pesticidas, o un máximo de 10 minutos para esparcir fertilizantes y sembrar arroz por hectárea, los drones agrícolas han acortado significativamente los procesos de producción, ayudando a los agricultores a optimizar costos y aumentar la productividad. Además del arroz, las aplicaciones de los drones se han extendido a árboles frutales como el longan, el durián y el mango, con costos de servicio significativamente menores en comparación con la contratación de mano de obra, desde la fumigación con pesticidas y la aplicación de fertilizantes hasta la siembra de arroz.

El Sr. Duong Van Sieu, subdirector de la Cooperativa Thuan Thang (ciudad de Can Tho), compartió con el periódico Thanh Nien: "Un cultivo de arroz requiere al menos 7 fumigaciones, y con 3 cosechas al año, eso son 21 veces. Por lo tanto, la mayor ventaja de usar drones es que los agricultores no tienen que entrar en contacto con pesticidas químicos como antes, lo que garantiza su salud". Se estima que solo en el delta del Mekong hay 3000 drones operando para dar servicio a 1,5 millones de hectáreas; para 2025, esta cifra podría llegar a 6000 drones en todo el país. Se proyecta que el mercado de vehículos aéreos no tripulados (UAV) y robots agrícolas alcance los 363,7 millones de dólares estadounidenses para 2030, con un crecimiento del 4,76 % anual, lo suficientemente grande como para formar una industria de apoyo, que incluya servicios de operación, mantenimiento y capacitación.

Los cielos por debajo de los 1.000 metros serán la próxima zona de crecimiento de Vietnam.

Los datos muestran que se proyecta que solo la industria de la aviación de baja tecnología alcance aproximadamente los 700 mil millones de dólares estadounidenses para 2035. En Vietnam, se estima que el potencial de la economía de baja tecnología llegará a los 10 mil millones de dólares estadounidenses. Con ventajas geopolíticas, políticas que fomentan la innovación y una fuerza laboral joven y dinámica, Vietnam tiene nuevas oportunidades para convertirse en un centro industrial de baja tecnología para la región y el mundo. Recientemente, en octubre, se estableció la Alianza Económica de Baja Tecnología en Vietnam, con la expectativa de que esta nueva economía impulse miles de empresas de apoyo, cree un millón de empleos de alta calidad y genere decenas de miles de millones de dólares estadounidenses para Vietnam en los próximos 10 a 15 años.

Utilizar drones para entregar alimentos y suministros esenciales a las personas afectadas por tormentas e inundaciones.

FOTO: VIETTEL

Según Vu Anh Tu, director de tecnología de FPT Group, la economía global de gama baja ha alcanzado una escala de cientos de miles de millones de dólares, con un crecimiento anual del 30%, y ha sido identificada como una industria estratégica por economías importantes como Estados Unidos, China y Europa. Considera que Vietnam tiene una "oportunidad de oro" para incursionar en este campo, abriendo un sector económico completamente nuevo basado en la aviación, la industria aeroespacial y la tecnología de drones/vehículos aéreos no tripulados (VANT). El espacio aéreo vietnamita ofrece un potencial de desarrollo sin precedentes, especialmente porque el delta del Mekong se está convirtiendo en la mayor área de aplicación de drones/VANT del país, además de ser un campo de pruebas para muchas corporaciones internacionales.

Al analizar el potencial de desarrollo de la economía de baja tecnología, el Sr. Tu señaló que esta economía abre oportunidades para la formación de una industria completamente nueva en Vietnam, que no solo incluye la producción de drones/vehículos aéreos no tripulados, sino también equipos, chips, sensores, la construcción de plataformas de gestión del tráfico aéreo y mapas digitales en 3D, el desarrollo de servicios operativos, seguros, capacitación y aplicaciones en la agricultura y otros campos.

Los primeros indicios positivos de la economía de bajos ingresos de Vietnam se manifiestan claramente en muchos sectores y podrían contribuir a un aumento exponencial de la productividad. En la agricultura, que aporta entre el 12 % y el 14 % del PIB y emplea al 40 % de la fuerza laboral, los drones se están convirtiendo en una solución clave para automatizar la fumigación, la fertilización, el monitoreo de plagas y enfermedades, y la evaluación del crecimiento. Las aplicaciones de drones podrían suponer un gran avance en la automatización: un solo dron fumigando pesticidas podría tratar 67 hectáreas al día, en comparación con apenas 1 hectárea con mano de obra manual.

En el sector logístico, donde se prevé que el mercado de comercio electrónico de Vietnam alcance los 63.000 millones de dólares en 2030, se han probado drones para la entrega de suministros de ayuda humanitaria en Thai Nguyen, Tuyen Quang y Bac Ninh, así como para entregas automatizadas en la zona logística de Lang Son, lo que ayuda a acortar los plazos de entrega, reducir los costes y superar las limitaciones geográficas.

En las ciudades inteligentes, los drones ayudan a monitorear el tráfico, la infraestructura, las líneas de transmisión y el orden urbano en Thu Duc (antes ciudad) y Hanói. Se espera que los drones se conviertan en una herramienta poderosa para el monitoreo de infraestructura, la gestión del tráfico y la mejora de la capacidad de respuesta ante emergencias. El aprovechamiento del espacio económico de bajo nivel no solo es una cuestión económica, sino que también está directamente relacionado con la seguridad nacional y la capacidad de respuesta.

Aplicación de drones en la producción agrícola en el delta del Mekong

FOTO: CONG HAN

Al evaluar este sector, el economista Tran Anh Tung (Universidad de Economía y Finanzas de Ciudad Ho Chi Minh) analizó que, desde una perspectiva puramente numérica, el potencial de Vietnam para el desarrollo económico a pequeña escala es enorme. Más importante aún, la estructura de esta oportunidad se ajusta a los actuales cuellos de botella de la economía. Esto no puede considerarse una "novedosa tendencia tecnológica", sino más bien una nueva capa de infraestructura económica y técnica superpuesta a sectores existentes como la agricultura, la logística, el desarrollo urbano, la energía y el turismo. Al integrar estos elementos, veremos que existe potencial para aumentar la productividad y la creación de valor.

Por ejemplo, en la agricultura, la productividad laboral sigue siendo muy inferior al promedio nacional. Continuar aumentando la producción mediante la incorporación de más mano de obra inevitablemente alcanzará su límite. Mientras tanto, la aplicación de drones y robots agrícolas es una forma de utilizar la tecnología para reducir la mano de obra y ampliar el área de servicio por unidad de esfuerzo.

De manera similar, en las zonas urbanas, el potencial no reside en la cantidad de taxis voladores que habrá en el futuro, sino en los datos y servicios que pueden proporcionar las redes de vuelo a baja altitud, como la monitorización de infraestructuras, el tráfico, el medio ambiente y las operaciones de rescate. Una gran ciudad podría obtener beneficios significativos si lograra reducir la congestión del tráfico en tan solo un pequeño porcentaje mediante la monitorización y coordinación inteligentes, y mitigar las pérdidas por inundaciones, incendios y accidentes gracias a los equipos de vuelo a baja altitud.

Nuevos factores impulsan un crecimiento económico de dos dígitos.

Dado que el gobierno se ha fijado como objetivo un crecimiento económico del 10% o más el próximo año y un crecimiento continuo de dos dígitos entre 2026 y 2030 para convertirse en un país desarrollado para 2045, los expertos creen que la economía de bajos ingresos podría convertirse en parte de la nueva fuerza motriz.

La economía de bajos ingresos abre nuevas vías de crecimiento, donde Vietnam puede despegar con inteligencia, tecnología y una cooperación multifacética entre el Estado y las empresas, las escuelas, los institutos de investigación y la población.

Sr. Vu Anh Tu (Director de Tecnología del Grupo FPT)

El Sr. Vu Anh Tu destacó: La economía de base abre nuevas vías de crecimiento, donde Vietnam puede impulsar su desarrollo mediante el intelecto, la tecnología y la cooperación multifacética entre el Estado, las empresas, las escuelas, los institutos de investigación y la ciudadanía. Aprovechando las oportunidades e invirtiendo en este sector, promovemos los tres pilares de la nueva era: la economía digital, la economía verde y la economía del conocimiento; al tiempo que despertamos el potencial creativo de los ingenieros y científicos vietnamitas, brindamos mejores servicios a las personas en zonas remotas e islas y reafirmamos la posición de Vietnam en el mapa tecnológico mundial.

Viettel ha realizado cientos de vuelos con drones para transportar alimentos y suministros esenciales a las personas en las zonas afectadas por las recientes inundaciones.

FOTO: VIETTEL

El economista Tran Anh Tung coincide en que el desarrollo económico a pequeña escala puede convertirse en un nuevo motor de crecimiento. En concreto, dada la estructura demográfica, la productividad y la disponibilidad de capital actuales, este ambicioso objetivo exige que cada nuevo motor contribuya no solo con un pequeño porcentaje, sino que genere un impulso significativo a la productividad general. La agricultura representa alrededor del 12 % del PIB. Si la mecanización y la digitalización se aplican de forma rápida y exhaustiva, las soluciones a pequeña escala pueden ayudar a todo el sector a aumentar su productividad entre un 15 % y un 20 % en un plazo de 10 a 15 años. Este aumento de la productividad equivale a contribuir aproximadamente entre 1,8 y 2,4 puntos porcentuales al sector agrícola en comparación con su trayectoria actual. Por ejemplo, en logística y comercio electrónico, suponiendo que el volumen de transacciones alcance los 60-65 000 millones de dólares en 2030, las soluciones a pequeña escala que reduzcan los costes logísticos en un 10 % sobre el 30-40 % del volumen de mercancías generarían un ahorro estimado de varios miles de millones de dólares.

Para aprovechar al máximo el potencial del sector económico de bajos ingresos de Vietnam, el Sr. Tran Anh Tung considera que es necesario sincronizar tres aspectos: instituciones, infraestructura y capacidad empresarial. En cuanto a las instituciones, se requiere un marco legal claro y lo suficientemente flexible para la experimentación, pero que a la vez controle los riesgos relacionados con la seguridad y la privacidad.

En términos de infraestructura, una gran flota de drones y una red comercial de eVTOL requieren estaciones de carga, una red eléctrica suficientemente estable, un centro de coordinación, líneas de transmisión de datos, mapas digitales precisos y un sistema de posicionamiento de alta calidad. Por lo tanto, al planificar el suministro eléctrico, las telecomunicaciones y el desarrollo urbano, los nodos de infraestructura básica deben considerarse desde el principio, en lugar de buscar ubicaciones adecuadas solo cuando las empresas buscan inversión.

En cuanto a la capacidad empresarial, la principal debilidad actual radica en la falta de empresas nacionales capaces de dominar toda la cadena de valor de equipos, software y servicios. Si solo importamos drones, plataformas de despacho y servicios en la nube, el valor generado a nivel nacional será muy escaso. Vietnam necesita una estrategia que impulse a varias empresas nacionales a convertirse en entidades clave, como fabricantes especializados de drones para agricultura, silvicultura y logística, y empresas que desarrollen plataformas de despacho de vuelo y mapas digitales 3D. El gobierno puede brindar apoyo mediante la realización de pedidos, por ejemplo, para el uso de drones/UAV en el estudio y monitoreo de bosques e infraestructura, creando así el primer mercado para las empresas vietnamitas.

La economía de baja altitud abarca las actividades económicas que se desarrollan por debajo de los 1000 metros, con la posibilidad de extenderse hasta por debajo de los 5000 metros según las necesidades específicas de cada país. Aprovecha la tecnología de vehículos aéreos no tripulados (VANT) y redes inteligentes de baja altitud para desarrollar infraestructura, fabricar aeronaves, prestar servicios y garantizar la seguridad de los vuelos. Se basa principalmente en la aplicación de VANT y tecnologías relacionadas en sectores como la agricultura, la logística, la monitorización ambiental, el transporte, las comunicaciones y el entretenimiento.

Se necesita un marco legal claro.

Si los procedimientos para obtener permisos de vuelo, asignación de frecuencias, aprobación de rutas y procesamiento de datos son complejos y se superponen, las actividades económicas de bajo nivel fracasarán prematuramente en la fase inicial. De igual modo, en las zonas rurales, si los agricultores no reciben capacitación y sus beneficios no se comparten de forma transparente, no se mostrarán interesados ​​en los servicios de drones/UAV, aunque estos sean más productivos. En las zonas urbanas, si los ciudadanos sienten que están siendo vigilados sin mecanismos que protejan sus datos y privacidad, la reacción social podría paralizar por completo los proyectos. Por lo tanto, se necesita un marco legal claro. Al mismo tiempo, Vietnam debe invertir en un marco ético y en la comunicación de políticas, explicando claramente qué ganan y qué pierden los ciudadanos, cómo se gestionan los datos y quién es responsable cuando ocurren incidentes.

El economista Tran Anh Tung

Fuente: https://thanhnien.vn/tiem-nang-kinh-te-tam-thap-cua-viet-nam-185251213182502034.htm