El primer proyecto que quiero mencionar es el cruce del ferry. El antiguo y ruinoso cruce, empinado, estrecho y gravemente degradado por el tiempo y las fuertes inundaciones anuales, ha sido renovado y ampliado por las hábiles manos de los soldados y trabajadores de la Brigada 249, reduciendo la pendiente. Ahora, las personas y los vehículos ya no tienen que esperar tanto como antes para cruzar el puente de pontones de Phong Chau.  

Obreros de la construcción de la Brigada 249 trabajan bajo el abrasador sol de verano en el muelle de Phong Chau. Foto: MINH NGOC

El segundo proyecto es el estrecho camino de hormigón que conduce a la terminal de ferry, que ahora ha sido ensanchado, pavimentado con asfalto y dividido en dos carriles, extendiéndose desde el comienzo de la Carretera Nacional 32 hasta ambos extremos de la terminal.  

Los trabajadores de la Brigada 249 garantizan que el puente de pontones PMP funcione hasta las 9 p. m. todos los días, a partir de principios de junio de 2025. Foto: MINH NGỌC

Trabajadores de la Brigada 249 trabajan de noche. Foto: MINH NGỌC

Obreros de la Brigada 249 trabajan bajo el sol de verano. Foto: MINH NGỌC

Obreros de la Brigada 249 vierten hormigón para el terraplén por la noche. Foto: MINH NGỌC

El Sr. Nguyen Van Duoc, Jefe de la Zona 5, y el Sr. Bui Ngoc Sang, Jefe de la Zona 4 (comuna de Van Xuan), compartieron detalles interesantes sobre esta campaña: Anteriormente, la carretera que conducía a la estación de autobuses era muy estrecha, y los vehículos de 4 o 5 plazas debían circular muy despacio para evitarse. Ahora, dos vehículos pueden circular en direcciones opuestas a la velocidad permitida, lo que resulta mucho más cómodo.

Los aldeanos también relataron que este proyecto tuvo un proceso de compensación y desminado de tierras acelerado gracias al alto consenso, que duró solo tres días. Cuando se anunció el plan, los soldados acudieron a las casas, y las familias, en su mayoría católicas, aceptaron de inmediato el monto de la compensación calculado para entregar el terreno a los soldados para la construcción de la carretera.

Según el teniente coronel Bui Thanh Tung, comisario político adjunto de la Brigada 249, durante los 18 días y noches que duró la construcción, la gente trajo regalos como frutas, refrescos y muchas otras cosas. Les pidió sus nombres para poder dirigirse a ellos con la debida cortesía y expresarles su gratitud, pero todos se negaron.

El Sr. Nguyen Van Duoc me dijo que sin el puente de pontones, la gente tendría que desviarse 25 km. Imagino que detrás de esa cifra de 25 km se esconde un cálculo meticuloso. Tendrían que madrugar y gastar más tiempo y combustible para recorrer esa distancia. El puente de pontones ha ayudado a la gente a evitar la carga de la vida causada por las incertidumbres y los riesgos impredecibles que podrían presentarse a lo largo de ese tramo de 25 km de carretera.

MANH THANG

    Fuente: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788