Comienza la construcción del nuevo puente Phong Chau.

En la tarde del 21 de diciembre, en la comuna de Phung Nguyen (distrito de Lam Thao, provincia de Phu Tho), el Ministerio de Transportes celebró una ceremonia para dar inicio a la construcción del nuevo proyecto del puente Phong Chau.

El ministro de Transporte , Tran Hong Minh, el teniente general Nguyen Trong Binh, subjefe del Estado Mayor del Ejército Popular de Vietnam, el presidente del Comité Popular de la provincia de Phu Tho, Bui Van Quang, y los líderes de los departamentos y agencias de la provincia asistieron al evento.

El ministro de Transportes, Tran Hong Minh, inauguró oficialmente la construcción del nuevo puente de Phong Chau.

Durante la ceremonia, el ministro de Transporte, Tran Hong Minh, declaró que el derrumbe del puente de Phong Chau a causa del tifón Yagi provocó importantes daños a personas y propiedades, interrumpiendo el tráfico en la carretera nacional 32C.

Superar las consecuencias del incidente anterior y acelerar la inversión y el avance de la construcción del puente de Phong Chau es una tarea urgente de suma importancia. Por lo tanto, el Secretario General To Lam y el Primer Ministro Pham Minh Chinh han ordenado y exigido con firmeza la finalización del nuevo puente de Phong Chau mediante una orden de construcción de emergencia, con el objetivo de que el proyecto entre en funcionamiento en 2025.

En lo que respecta a la empresa constructora, el Ministro solicitó a Truong Son Construction Corporation que demostrara el máximo sentido de la responsabilidad, movilizara suficientes recursos humanos, financieros y de equipamiento para llevar a cabo la construcción, se esforzara por acortar el plazo de finalización del proyecto, garantizara la calidad y conectara rápidamente la red de transporte de la zona, creando así las condiciones más favorables para los desplazamientos de las personas.

El Ministro de Transporte también solicitó a la provincia de Phu Tho y a las unidades pertinentes que coordinen estrechamente con la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, que continúen creando condiciones favorables, que resuelvan con prontitud las dificultades y los obstáculos, y que garanticen la seguridad y el orden para que el inversor y los contratistas puedan asegurar el progreso y la eficiencia del proyecto.

Según el plan, se prevé que el nuevo puente de Phong Chau esté terminado el 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, el ministro Tran Hong Minh solicitó a las unidades pertinentes que se esforzaran por completarlo antes del 22 de diciembre de 2025.

El ministro Tran Hong Minh y los delegados en la ceremonia.

Asimismo, durante la ceremonia, representantes del inversor, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long del Ministerio de Transporte, declararon que la construcción urgente del nuevo puente tiene como objetivo solucionar rápidamente el derrumbe del antiguo puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C, resolver las interrupciones del tráfico, mitigar las consecuencias de las tormentas e inundaciones y reconectar rápidamente la red de transporte en la zona.

Se facilita a la población el desplazamiento a través de ambas orillas del río que conecta el distrito de Tam Nong con el distrito de Lam Thao, lo que promueve el desarrollo socioeconómico y garantiza la defensa y la seguridad nacional en la zona.

Según el diseño, el proyecto comienza en el Km00 (aproximadamente Km 21+50, Carretera Nacional 32C que circunvala la ciudad de Viet Tri), ubicado en la comuna de Phung Nguyen (distrito de Lam Thao) y termina en el Km 0+625 (aproximadamente Km 18+55), ubicado en la comuna de Van Xuan (distrito de Tam Nong).

Se ha movilizado mano de obra y equipo a la obra para construir el nuevo puente de Phong Chau.

El nuevo puente Phong Chau tiene una longitud total de casi 653 metros y cuenta con cuatro carriles para vehículos motorizados. Su construcción se realizó con vigas de hormigón armado y hormigón armado pretensado.

La sección principal del puente consta de tres tramos continuos de vigas, una estructura de voladizos equilibrados, estribos y pilares de hormigón armado y cimentaciones sobre pilotes perforados. Las vías de acceso que conectan los dos extremos del puente están diseñadas para cumplir con los estándares de una carretera de Clase III en terreno llano, con una velocidad máxima de 80 km/h.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-gtvt-phat-lenh-khoi-cong-xay-dung-cau-phong-chau-moi-19224122116065031.htm