China desarrolla baterías con un "cortafuegos" a prueba de explosiones.

La investigación fue llevada a cabo por un equipo de expertos de la Academia China de Ciencias , dirigido por el profesor Yong-Sheng Hu del Instituto de Física.

El equipo de expertos ha desarrollado un tipo de electrolito completamente nuevo que no es inflamable y que además es capaz de "autorreaccionar" cuando aumenta la temperatura.

Cuando la temperatura dentro de la batería supera aproximadamente los 150 grados Celsius, el electrolito cambia rápidamente de estado líquido a sólido, formando una barrera física en su interior. Esta barrera actúa como un "cortafuegos inteligente", aislando la zona sobrecalentada e impidiendo la propagación del calor, deteniendo así la reacción en cadena que podría provocar un incendio y una explosión.

En las baterías tradicionales, especialmente las de iones de litio, el sobrecalentamiento incontrolado es una de las principales causas de incidentes graves. Cuando esto ocurre, la temperatura puede aumentar muy rápidamente, superando los 300 °C, lo que provoca que la batería genere gases, se incendie o explote. Con el nuevo diseño, esta peligrosa reacción se evita desde el principio, antes de que tenga la oportunidad de propagarse.

Los resultados de las pruebas demuestran que este tipo de batería de iones de sodio es altamente segura. En las pruebas que simulaban un cortocircuito interno, la batería no produjo humo, fuego ni explosión.

Al mismo tiempo, la batería mantiene un estado estable a temperaturas de hasta 300 grados Celsius, mucho más altas que su límite de funcionamiento normal. Además, funciona de forma estable en un amplio rango de temperaturas, desde -40 hasta 60 grados Celsius, lo que la hace adecuada para diversas condiciones ambientales adversas.

Las mejoras en las funciones de seguridad no comprometen el rendimiento. La densidad energética de la batería alcanza aproximadamente 211 Wh/kg, comparable a la de muchos sistemas avanzados de baterías de iones de sodio disponibles actualmente, manteniendo un funcionamiento estable a altos voltajes.

Según los investigadores, estos resultados podrían acelerar la aplicación de las baterías de iones de sodio en campos que requieren estrictas normas de seguridad, como los vehículos eléctricos, el transporte pesado o los sistemas de almacenamiento de energía a gran escala.

Ante la creciente demanda de una transición energética, se espera que una batería que sea segura, eficiente y de bajo coste, como una batería de sodio, se convierta en una alternativa potencial a las baterías de iones de litio.

Fuente: https://vietnamnet.vn/trung-quoc-che-tao-pin-dien-co-tuong-lua-chong-chay-no-2504804.html