China implementó una serie de estrictas regulaciones para las bicicletas eléctricas a partir del 1 de diciembre, lo que provocó un aumento en la venta de bicicletas usadas modificadas ilegalmente en plataformas de comercio electrónico. Muchos anuncios ofrecen bicicletas con placas de matrícula preinstaladas, sin necesidad de trámites, e incluso presumen de alcanzar velocidades máximas de "más de 70 km/h".
Nuevos puntos de ajuste: velocidad, materiales y resistencia a las interferencias.
Según la normativa vigente desde el 1 de diciembre, las bicicletas eléctricas de nueva fabricación deben:
- La alimentación eléctrica se desconectará automáticamente cuando se supere el límite de velocidad permitido.
- Limitar el uso de componentes de plástico.
- Mejorar la protección de la batería.
- Mejorar la tecnología para prevenir interferencias en el sistema.
Estos requisitos tienen como objetivo reducir los riesgos para la seguridad y evitar la eliminación de los limitadores de velocidad, lo cual es obligatorio por ley.
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Vehículos usados con modificaciones importantes en el piso: se emitieron primero las placas de matrícula y se omitió la transferencia de propiedad.
Apenas unos días después de que se anunciara la normativa, las plataformas de venta online se inundaron de bicicletas eléctricas de segunda mano, a menudo sin límite de velocidad. Muchos anuncios decían: «Se vende bicicleta eléctrica: matrícula ya registrada. No se requieren trámites adicionales» o «Bicicleta eléctrica de segunda mano, prácticamente nueva… ¡alcanza velocidades superiores a 70 km/h!».
Según The Beijing News, se han dado casos en los que los vendedores afirman que la matrícula de los vehículos usados no se puede transferir a un nuevo propietario, pero mientras exista un permiso de circulación, el vehículo puede seguir circulando, independientemente de quién figure en la matrícula. Al parecer, los grupos de reparto prefieren los vehículos usados modificados por sus potentes motores, su gran tamaño y la ausencia de límites de velocidad.
Deficiencias en la ejecución de las pruebas rutinarias
Según informó Beijing News, durante las inspecciones rutinarias relacionadas con infracciones de tránsito cometidas por bicicletas eléctricas, las autoridades suelen verificar la validez de las placas, pero no comprueban si el conductor coincide con el propietario registrado. Este método de inspección crea, sin querer, una laguna legal que permite que vehículos que no han sido transferidos a un nuevo propietario sigan en circulación.
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Riesgos legales y medidas cada vez más estrictas por parte de Pekín.
La normativa de tráfico vigente exige que la venta de bicicletas eléctricas usadas se complete una vez formalizada la transferencia de propiedad. De lo contrario, el vehículo permanece registrado a nombre del propietario anterior, lo que conlleva riesgos legales para ambas partes en caso de infracción. En la práctica, vender y utilizar vehículos con matrículas existentes sin transferir la propiedad implica el riesgo de ser sancionado cuando las autoridades intensifican los controles.
Las autoridades planean endurecer los procedimientos de propiedad. Según el nuevo Reglamento de Gestión de Vehículos No Motorizados de Pekín, que entrará en vigor el 1 de mayo de 2026, los propietarios deberán actualizar la información de registro en un plazo de 30 días tras la transferencia de propiedad de una bicicleta eléctrica registrada. Aún no se han anunciado las sanciones por esta infracción.
Cronograma clave
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1 de diciembre | La normativa exige que los vehículos se apaguen automáticamente al superar el límite de velocidad; limita el uso de plástico; aumenta la protección de la batería; y añade medidas a prueba de manipulaciones. |
1 de mayo de 2026 | Pekín exige que se actualice el registro en un plazo de 30 días a partir de la transferencia; aún no se han anunciado las sanciones específicas.  Vietnam anima a las empresas estadounidenses a aumentar sus inversiones en alta tecnología.En la mañana del 26 de junio, en la sede del Gobierno, el viceprimer ministro Ho Quoc Dung recibió al Sr. Jeff Place, director de la cadena de suministro de Coherent Group (EE. UU.). Durante la reunión, el viceprimer ministro afirmó que Vietnam alienta a las empresas estadounidenses a aumentar sus inversiones, especialmente en los sectores de alta tecnología, innovación y semiconductores. |
Breve conclusión
El endurecimiento de las normas de seguridad y los controles de velocidad está generando presión para un cambio en el mercado de las bicicletas eléctricas. A corto plazo, el número de bicicletas usadas manipuladas que se venden en línea está aumentando, pero esto conlleva riesgos legales, ya que las autoridades locales, incluida Pekín, se preparan para endurecer los procedimientos de registro y transferencia de propiedad.
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Fuente: https://baonghean.vn/trung-quoc-siet-toc-do-xe-dap-dien-cho-den-bung-no-10315090.html
