Fase I de la carretera costera: Apertura del corredor económico marítimo de Ninh Binh

El proyecto de construcción de la primera fase de la carretera costera, el tramo que atraviesa la provincia de Ninh Binh, se completó con la alegría de recibir al Primer Congreso Provincial del Partido, período 2025-2030. El proyecto no solo representa un hito importante en el desarrollo de la infraestructura de transporte, sino también un símbolo de la voluntad del Partido de atender los deseos del pueblo. Gracias a la determinación de los inversores, las autoridades locales y el consenso y apoyo popular, la carretera se completó antes de lo previsto, abriendo un nuevo corredor de desarrollo que consolida a Ninh Binh en el camino de la prosperidad.

El paso elevado del río Day, parte del proyecto de construcción de la carretera costera, ya está en funcionamiento. Foto: Anh Tuan

Alta determinación de todo el sistema político

La Resolución No. 154/NQ-CP del 31 de mayo de 2025 del Gobierno establece el objetivo de tener más de 1.000 km de carreteras costeras en todo el país para 2025. Junto con todo el país, Ninh Binh ha implementado la Fase I del Proyecto de Carreteras Costeras con gran determinación, con el objetivo de crear un eje de tráfico que conecte las áreas costeras, contribuyendo a la explotación efectiva de los recursos marinos y costeros, promoviendo el desarrollo socioeconómico de las localidades costeras, creando nuevos espacios de desarrollo, un entorno para promover el desarrollo turístico, contribuyendo al fortalecimiento de la defensa nacional, la seguridad y la protección de la soberanía nacional.

Según información de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico Provincial de Ninh Binh , la unidad asignada por el Comité Popular Provincial para ser el inversor de la Fase I del Proyecto de Carretera Costera, la sección que pasa por la provincia de Ninh Binh: La ruta tiene una longitud total de 3,25 km, de los cuales la sección de 2,063 km se invierte en la cimentación, diseñada de acuerdo con los estándares de una carretera llana de nivel III, una velocidad de diseño de 80 km/h y una sección transversal de la plataforma de 12 m. Un componente importante del proyecto es el paso elevado del río Day con una longitud de 1,2 km, una sección transversal de 12 m, que incluye 22 tramos que utilizan una estructura de viga continua utilizando el método de voladizo equilibrado, que cumple con la carga HL-93, un espacio libre de 85x15 m para que pasen barcos de 3.000 DWT, una de las tecnologías de construcción de puentes más modernas en la actualidad.

Implementando la dirección del Primer Ministro, el Comité Provincial del Partido, el Comité Popular Provincial, el inversionista ha apoyado e instado al contratista a revisar periódicamente el progreso de la construcción, movilizar maquinaria y equipo adicionales, organizar la construcción en 3 turnos, 4 equipos, durante las vacaciones y feriados y tener las soluciones técnicas necesarias para acortar el tiempo de finalización, mejorar la calidad, poner en funcionamiento los proyectos, asegurando un avance de 3 meses en comparación con el plan de diciembre de 2025.

El Sr. Ninh Quang An, subdirector de Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company, declaró: «Consideramos este proyecto clave de gran importancia para el desarrollo socioeconómico de la provincia y la región, que requiere que las obras de construcción garanticen no solo la calidad, sino también la estética. Por ello, todos los ingenieros y trabajadores trabajan con el mayor sentido de responsabilidad. Incluso en días extremadamente calurosos, nuestros compañeros siguen trabajando en la obra, manteniendo el progreso y garantizando la máxima seguridad. Nos enorgullece haber contribuido a la creación de proyectos modernos y sostenibles para nuestra patria».

En el trabajo de limpieza del sitio, con el espíritu de responsabilidad, solidaridad, unidad, continuando con la innovación de métodos de liderazgo y dirección en la dirección de "gente clara, trabajo claro, resultados claros, tiempo claro, responsabilidades claras", el Comité Popular Provincial ha establecido un Grupo de Trabajo para apoyar directamente y resolver las dificultades en el trabajo de limpieza del sitio en las localidades.

Con el apoyo de departamentos y sucursales especializados, las comunas beneficiarias del proyecto, Nghia Lam y Kim Dong, intensificaron su labor de difusión, organizaron numerosas conferencias de diálogo para escuchar las opiniones y aspiraciones de la población, explicaron detalladamente la importancia del proyecto para que la gente comprendiera la importancia del mismo y, al mismo tiempo, implementaron plenamente las políticas de compensación, apoyo y reasentamiento de forma abierta y transparente. Gracias a ello, las obras de limpieza se completaron rápidamente, sin focos de tensión ni quejas. La población mostró un alto nivel de consenso con la implementación del proyecto.

El Sr. Nguyen Van Tao, residente de la comuna de Nghia Lam, declaró: «En cuanto supimos que la provincia estaba construyendo una carretera costera y un puente sobre el río Day, lo apoyamos incondicionalmente. Aunque tuvimos que ceder nuestras tierras para la producción, todos comprendieron que se trataba de un proyecto que beneficiaría a largo plazo a nuestra patria. Hoy, al ver la amplia carretera y el puente, nos sentimos muy felices y orgullosos. Este es un logro común, una alegría para toda la comunidad».

Abriendo nuevos espacios de desarrollo desde la ruta costera

El Sr. Dang Huu Truong, subgerente y representante del inversionista, comentó: “Para contar con una carretera que garantice la calidad, la técnica y la estética, y que acorte el tiempo de construcción, además del esfuerzo del inversionista, se requiere la atención, la coordinación, la participación activa y la responsabilidad de las agencias, departamentos, sucursales y autoridades locales para apoyar y ayudar al inversionista a resolver cada etapa y solucionar los problemas emergentes lo antes posible; especialmente, el apoyo y consenso de la comunidad en la zona afectada por el proyecto, especialmente de las familias que se encuentran en el área de desminado para la implementación del proyecto; y la firme determinación de las unidades consultoras y los contratistas de construcción con el lema "Calidad - Progreso - Seguridad - Eficiencia". Por lo tanto, el proyecto se ha completado antes de lo previsto, garantizando la calidad y cumpliendo con los requisitos estéticos.

Como hijo que vive lejos de casa y tiene la oportunidad de regresar, el Sr. Nguyen Van Cuong, de la comuna de Kim Dong, quien ahora reside en Dak Lak, se conmovió: "Después de más de 40 años lejos de casa, hoy he regresado para presenciar el moderno puente sobre el río Day. Veo que mi ciudad natal ha cambiado mucho. Antes, viajar era difícil, pero ahora el nuevo puente no solo facilita el transporte, sino que también conecta los corazones de las personas. Es un verdadero regalo para la gente de las zonas costeras".

La Fase I del proyecto de la carretera costera no es simplemente una vía de tráfico, sino que también tiene una importancia estratégica económica, social y política. La ruta no solo contribuye a completar la infraestructura costera del norte, convirtiendo a Ninh Binh en un componente importante de la economía marítima nacional, sino que también crea las condiciones para la formación de polos industriales, zonas turísticas costeras, la mejora de la capacidad de transporte, el rescate y la respuesta al cambio climático.

Más importante aún, el proyecto ha afirmado claramente la determinación política del Comité Provincial del Partido en el nuevo mandato: construir una infraestructura sincrónica y moderna, creando una base para el desarrollo sostenible.

Tras la fusión, la provincia de Ninh Binh cuenta ahora con casi 90 km de costa, y la economía marina se considera un nuevo pilar de la economía local. Junto con la Fase I del Proyecto de Carreteras Costeras, la provincia está implementando una serie de proyectos para completar la infraestructura de transporte costero, como: el proyecto para construir un eje de desarrollo que conecte la zona económica marina de la provincia de Nam Dinh con la autopista Cau Gie-Ninh Binh, y el proyecto "Mejora de la infraestructura urbana para minimizar el impacto del cambio climático en cuatro provincias costeras de la región centro-norte".

Con la atención y dirección del Gobierno, los ministerios y las ramas centrales; y los esfuerzos de todo el sistema político, Ninh Binh pronto completará el sistema de tráfico costero, que es una base sólida para implementar actividades de desarrollo socioeconómico; proteger la soberanía y las islas de la Patria.

La carretera costera de hoy no sólo abre un nuevo espacio de desarrollo para Ninh Binh, sino que también deja una hermosa impresión en los corazones de la gente sobre un proyecto de fe, de aspiración a ascender, del estrecho vínculo entre el Partido y el Pueblo.

Con el nuevo impulso de este proyecto, Ninh Binh entró en el período del I Congreso Provincial del Partido con gran confianza, determinación y expectativas, y continuó abriendo caminos hacia la prosperidad, haciendo que la patria se desarrolle cada vez más de manera sostenible, civilizada y rica.

Nguyen Thom

Fuente: https://baoninhbinh.org.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250921224726344.html