Muchos vehículos aéreos no tripulados (VANT) fabricados en Vietnam han sido puestos en servicio de combate por unidades militares.
Entre las entidades pioneras y líderes en la producción de productos que llevan el distintivo sello intelectual de "Hecho en Vietnam" en el campo de la investigación, el desarrollo y la fabricación de vehículos aéreos no tripulados (VANT), se incluyen el Instituto de Ciencia y Tecnología Militar ( Ministerio de Defensa Nacional ), el Departamento General de la Industria de Defensa y el Instituto de Defensa Aérea e Ingeniería de la Fuerza Aérea...
El teniente general Pham Hoai Nam (viceministro de Defensa Nacional) presenta las características y funciones del UAV-QXL.01 al Sr. Vo Hong Nam (primera fila, izquierda), hijo del general Vo Nguyen Giap. FOTO: PV
Vehículos aéreos no tripulados para fines de entrenamiento.
El Instituto de Ingeniería de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea es el principal centro de investigación científica del Comando de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea, establecido en mayo de 1978.
El Instituto tiene la misión de investigar cuestiones científicas y tecnológicas en el campo de la defensa aérea y la ingeniería de la fuerza aérea, al servicio del entrenamiento y la preparación para el combate; investigar la explotación, conservación, uso, prolongación de la vida útil, mejora y eventual producción de armas, equipos y suministros técnicos para la defensa aérea y la fuerza aérea.
Oficiales del Instituto de Ingeniería de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea están investigando vehículos aéreos no tripulados (UAV) para entrenamiento. FOTO: Archivo
A lo largo de los años, además de sus principales líneas de investigación, el Instituto se ha centrado en comprender y dominar gradualmente las nuevas tecnologías y aplicarlas eficazmente en la investigación científica y tecnológica.
Cabe destacar que entre los proyectos de investigación más importantes con aplicaciones prácticas se incluyen el desarrollo y las pruebas de vuelo exitosas del primer avión tripulado TL-1, así como el desarrollo y las pruebas exitosas de los aviones de entrenamiento HL-1 y HL-2.
UAV-02 del Instituto de Ingeniería de la Fuerza Aérea para la Defensa Aérea. FOTO: Archivo.
El Instituto prestó servicios de consultoría de diseño y, junto con la fábrica A41 (Defensa Aérea - Comando de la Fuerza Aérea), fabricó con éxito 5 aeronaves ultraligeras de doble propósito VNS-41.
En concreto, durante el periodo 2014-2016, el Ministerio de Defensa Nacional encargó al Instituto el diseño y la fabricación del sistema de identificación amigo-enemigo IFF-VN. El sistema IFF-VN fue inspeccionado y evaluado favorablemente por el Ministerio de Defensa Nacional y puesto en servicio. Actualmente, la fase 3 del proyecto IFF-VN se está implementando en unidades clave del ejército.
Las fuerzas armadas cuentan con efectivos adicionales para contrarrestar los drones.
A principios de junio de 2023, en el Campo de Tiro Nacional TB-1, el Comando de la Fuerza Aérea de Defensa Aérea celebró su primera competición de Observación Visual, Derribo de Aeronaves de Vuelo Bajo con Fusiles de Infantería y Supresión de Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) con Dispositivos Electrónicos Portátiles (que comprendía tanto teoría como práctica).
Según la normativa, los equipos de combate deben participar tanto en la teoría como en la práctica.
Esto permite complementar oportunamente el contenido del entrenamiento, perfeccionar los procedimientos de combate, mejorar la preparación para el combate y cumplir con los requisitos de la misión en la nueva situación.
El Instituto ha fabricado y puesto en servicio con éxito cientos de juegos de neumáticos para aeronaves MiG-21, Su-22M, Su-22M4 y L-39, así como cientos de toneladas de combustible líquido para cohetes. También ha participado en la reparación, mejora y fabricación exitosa de numerosos equipos y sistemas, como la computadora de navegación A-313; el sistema ECRAN en la aeronave Su-27; el equipo de apoyo a la navegación por satélite VT-05; el sistema de inspección objetiva KQ-SAP (caja negra) instalado en diversas aeronaves de la Defensa Aérea y la Fuerza Aérea; y mejoras en la estación de control de misiles S-75M.
Vehículo aéreo no tripulado de entrenamiento con la designación UAV-03. FOTO: Proporcionada.
Además, el Instituto ha investigado, diseñado y fabricado con éxito diversos tipos de simuladores de vuelo estáticos y dinámicos para el entrenamiento de pilotos de aeronaves IAK-52, L-39, Mi-8, Su-22M y Su-22M4; vehículos aéreos no tripulados (UAV) utilizados como blancos para la interceptación aérea y para que las fuerzas de defensa aérea disparen munición real; y ha fabricado misiles de entrenamiento con capacidad de autograbación para el entrenamiento en aeronaves Su-27 y Su-30MK...
Actualmente, el Instituto lleva a cabo proyectos científicos y tecnológicos, temas de investigación y tareas que sirven para la explotación y el dominio de equipos técnicos nuevos y modernos, como los aviones Su-30MK2, C-295, C-212 e IAK-130; y sistemas de misiles: S-300PMU1, C125-2TM y Spyder... haciendo una contribución significativa a la mejora de la capacidad y la calidad de la reparación de equipos técnicos en el Comando de Defensa Aérea - Fuerza Aérea.
Despegaban vehículos aéreos no tripulados del Comando de Defensa Aérea y Fuerza Aérea. FOTO: PV
En lo que respecta a los vehículos aéreos no tripulados (VANT), el Instituto se centra en productos que sirven a las misiones de entrenamiento militar y al desarrollo socioeconómico del país.
Hasta la fecha, se han desarrollado cerca de 30 modelos de vehículos aéreos no tripulados (VANT), la mayoría de los cuales son drones que se han implementado con éxito en diversos campos, particularmente en los sectores militar y de defensa, como el M-96CT, el M-100CT, el M-400CT y el M-400ST.
Actualmente, el Instituto de Ingeniería de la Fuerza Aérea de Defensa Aérea cuenta con drones objetivo aéreos no tripulados DIS-18 equipados con motores a reacción, un techo de vuelo de hasta 5000 m, una velocidad de hasta 100 m/s y un radio de acción de 100 km. Estos drones se utilizan para entrenamiento y ejercicios de tiro real con el sistema de misiles S-300PMU1 y el avión Su-30MK2.
Reconocimiento de radiación aérea
El dispositivo aerotransportado de reconocimiento de radiación fue investigado y fabricado por el Instituto de Electrónica (Instituto de Ciencia y Tecnología Militar, Ministerio de Defensa Nacional) en colaboración con el Instituto de Química Ambiental Militar (Cuerpo Químico).
Este dispositivo utiliza un UAV multirrotor. Los datos de reconocimiento, incluyendo la hora y la ubicación de la observación, se transmiten en tiempo real a una estación terrestre para su procesamiento y visualización en un mapa digital, según diferentes escenarios de observación con capacidad de indicación de isótopos.
El dispositivo mide la tasa de dosis de radiación en el aire, analiza el espectro de la señal y envía la información al centro de mando. Cada dispositivo de reconocimiento puede operar de forma independiente o en combinación con otros dos o tres dispositivos, según la tarea de reconocimiento.
Equipo aéreo de reconocimiento de radiación. FOTO: PV
Las características tácticas y técnicas de cada dispositivo, así como del sistema en su conjunto, han sido probadas y se ha demostrado que son satisfactorias.
En particular, los equipos aerotransportados de reconocimiento de radiación utilizan tecnología de cifrado de espectro ensanchado para la transmisión de datos, lo que resulta en una alta estabilidad y seguridad.
Según esta tecnología, el dispositivo utilizado es de tamaño compacto, consume poca energía, pero aun así garantiza una comunicación de largo alcance, siendo adecuado para diversos tipos de reconocimiento aéreo, integración en robots y equipos de observación personal.
El equipo se exhibió en la Exposición Internacional de Defensa de Vietnam 2022. FOTO: PV
Los resultados de este proyecto abren una línea de investigación para la aplicación de nuevas tecnologías en el diseño y la fabricación de vehículos aéreos no tripulados (UAV) que permitan integrar diversos tipos de sensores para el reconocimiento químico.
El resultado de la investigación también puede extenderse a diversos tipos de reconocimiento aéreo para otras fuerzas militares, como el reconocimiento de artillería, el reconocimiento de patrulla fronteriza, el reconocimiento de la guardia costera, el reconocimiento de infantería mecanizada, etc.
Drones suicidas
En la mañana del 13 de diciembre, el Departamento Político General del Ejército Popular de Vietnam y el Museo de Historia Militar de Vietnam organizaron una exposición de productos de varias fábricas dependientes del Departamento General de la Industria de Defensa y de diversas ramas de las fuerzas armadas.
Entre ellos se encuentran muchos modelos de UAV modernos y de vanguardia, investigados, desarrollados y producidos por nuestras fuerzas armadas, centrándose en los UAV suicidas de combate propulsados por hélice.
El UAV-BXL.01 fue diseñado y fabricado por la fábrica Z131 del Departamento General de la Industria de Defensa. FOTO: PV
Un ejemplo típico es el UAV BXL.01, diseñado y fabricado por la fábrica Z131 del Departamento General de la Industria de Defensa. Se trata de UAVs kamikaze de combate con rotores, equipados con ojivas perforantes para destruir tanques, vehículos blindados, artillería autopropulsada, estaciones de radar y otros vehículos técnicos blindados estacionarios con un espesor de pared no superior a 250 mm.
La velocidad de ataque del UAV no debe ser inferior a 150 km/h. El margen de error en el ataque al objetivo no debe exceder los 3 metros. Puede controlarse de forma manual o automática. El peso máximo al despegue es de 10 kg. El techo de vuelo es de 1000 m. La altitud operativa oscila entre 150 y 500 m. La velocidad de crucero es de 100 a 120 km/h y el alcance máximo de comunicación es de 10 km.
UAV-QXL.01. FOTO: PV
El UAV QXL.01, fabricado en 2024, es un dron kamikaze de combate con una ojiva de carga hueca diseñado para destruir tanques, vehículos blindados, artillería autopropulsada, estaciones de radar y otros vehículos técnicos blindados estacionarios con un espesor de pared no superior a 250 mm. Tiene un peso máximo al despegue de 8 kg, un alcance máximo de 1000 m, un peso máximo de ojiva de 1,2 kg y una precisión de ataque a objetivos de no más de 2 m. Este producto también fue diseñado y fabricado por la fábrica Z-131.
El UAV VUA-SC-3G de Viettel se exhibió en diciembre de 2022. FOTO: PV
Además de estos destacados productos de UAV, también existen varios productos de la Corporación de Telecomunicaciones Militares e Industria (Viettel). Según la publicidad en su sitio web, algunos productos como el UAV VUA-SC-3G, el UAV Shikra y el UAV de reconocimiento de corto alcance para soldados 1-1… se utilizan principalmente para misiones de reconocimiento.
Algunas imágenes de vehículos aéreos no tripulados (VANT).
Oficiales del Instituto de Ingeniería de la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea junto a un UAV para ejercicios de lanzamiento de misiles. FOTO: Proporcionada.
Un dron de entrenamiento despega de una pista estrecha. FOTO: Proporcionada
El teniente general Nguyen Van Hien (miembro del Comité Central del Partido Comunista de Vietnam, comandante del Comando de Defensa Aérea - Fuerza Aérea) inspecciona un UAV utilizado para misiones de entrenamiento. FOTO: PV
El Ministro de Defensa Nacional escucha una presentación sobre equipos de reconocimiento radiológico aerotransportados. FOTO: PV
El UAV BXL.01 es un dron suicida que transporta proyectiles de carga hueca y está especializado en la destrucción de tanques, vehículos blindados, artillería autopropulsada, etc. FOTO: PV
El UAV QXL.01 puede transportar una carga útil de combate máxima de 1,2 kg. FOTO: PV
Los diseños de drones suicidas están recibiendo mucha atención. FOTO: PV
Control del UAV mediante equipo especializado. FOTO: TL
Los soldados de defensa aérea practican la neutralización de vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Fuente: https://thanhnien.vn/uav-cua-quan-doi-nhan-dan-viet-nam-185241215201411786.htm
