Los billetes de avión vuelven a tener una gran demanda durante las vacaciones del Tet

Las tarifas aéreas para el Tet At Ty de 2025 no solo son caras, sino también escasas, especialmente en rutas provinciales. En la foto: pasajeros con destino a Vinh ( Nghe An ) desde el aeropuerto de Tan Son Nhat (Ciudad Ho Chi Minh) - Foto: QUANG DINH

La información de muchas agencias de viajes muestra que, aunque se compran para grupos, los billetes de avión nacionales son tan caros como los individuales, lo que provoca que los precios de los tours nacionales se incrementen, incluso mucho más que los de algunos tours internacionales. Por lo tanto, muchos turistas optan por comprar tours internacionales en lugar de viajar dentro del país.

Las entradas son escasas y los precios altos.

Al consultar los sitios web de Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways y Vietravel Airlines el 20 de noviembre para las vacaciones del Tet, registramos que los precios de los boletos de ida y vuelta del 25 de enero al 2 de febrero de 2025 (del 26 de diciembre al quinto día del Tet) continuaron aumentando drásticamente, el doble en comparación con los días normales y más alto que la encuesta de hace dos meses.

Por ejemplo, el vuelo más barato de Ciudad Ho Chi Minh a Hanói es el de Vietjet, con un billete de ida y vuelta que cuesta 7,2 millones de VND, mientras que otras aerolíneas como Vietnam Airlines, Bamboo Airways y Vietravel Airlines tienen precios que oscilan entre 7,3 y 7,5 millones de VND. En comparación con hace dos meses, el precio del billete ha aumentado unos 300.000 VND.

De igual forma, Vietjet puso a la venta un billete de ida y vuelta Ciudad Ho Chi Minh - Thanh Hoa por 7,3 millones de VND, mientras que los billetes de Vietnam Airlines costaban 10 millones de VND. Cabe destacar que la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Dong Hoi se agotó en las horas punta del 24 y 25 de enero. La ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang cuesta 5 millones de VND por billete de ida y vuelta, mientras que la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Quy Nhon oscila entre 5,2 y 5,9 millones de VND por billete de ida y vuelta.

Representantes de los agentes informaron que el precio de los billetes de ida y vuelta durante el Tet es entre 800.000 y 1,2 millones de VND por billete, superior al de los días normales. La ruta Ciudad Ho Chi Minh - Hanói, si se reserva en hora punta, costará entre 6 y 8 millones de VND por billete de ida y vuelta, significativamente más que para el Tet de 2024, cuyo precio es de entre 6 y 6,7 millones de VND por billete de ida y vuelta.

A pesar de los altos precios, la demanda de viajes sigue siendo muy alta, especialmente en épocas de bonanza. La escasez de billetes y el agotamiento de los mismos en días cercanos al Tet dificultan a muchos pasajeros elegir vuelos, obligándolos a reservar con antelación para evitar costes más elevados.

La Sra. Minh Trang, oficinista en Ciudad Ho Chi Minh, comentó que regresa a su ciudad natal todos los años, pero con un precio de casi 8 millones de dongs como el de este año, tiene que considerar muchas cosas. Si reserva el billete tarde, le preocupa que el precio de última hora sea aún mayor. No solo las rutas más populares, sino también los precios de los vuelos con menos gente han aumentado considerablemente.

“Busqué billetes de Ciudad Ho Chi Minh a Dong Hoi, pero todos los vuelos directos en días punta estaban agotados. Estoy esperando a que la aerolínea aumente los vuelos para ver si hay un mejor precio”, dijo la Sra. Trang.

¿Por qué los precios de los billetes de avión son siempre altos durante el Tet?

En declaraciones a Tuoi Tre, el Sr. Hang Quang Tuan, director de Ngoc Mai Travel (HCMC), afirmó que los vuelos a las provincias durante el Tet están casi llenos. Sin embargo, en comparación con el año pasado, los precios de los billetes no han aumentado drásticamente, ya que aún se mantienen dentro del límite de precios.

Según el Sr. Tuan, el Tet es la época del año en la que más se viaja, especialmente en vuelos desde Ciudad Ho Chi Minh a las provincias del norte y viceversa. Sin embargo, debido a la limitada frecuencia de operaciones en muchos aeropuertos provinciales, que solo alcanzan entre 5 y 7 vuelos diarios por aerolínea, operados principalmente por Vietnam Airlines y Vietjet, la oferta no puede satisfacer la demanda.

A las aerolíneas más pequeñas, con flotas limitadas, les resulta difícil agregar vuelos para satisfacer la demanda.

Las aerolíneas también explicaron que los altos precios de los boletos para el Tet buscan compensar el costo de los vuelos con horarios de salida diferentes. Antes del Tet, los vuelos de Sur a Norte están llenos, pero el vuelo de regreso está vacío. De igual manera, después del Tet, los vuelos de Norte a Sur están abarrotados, mientras que el vuelo de regreso suele tener pérdidas. Esto es característico de las operaciones de aviación en horas punta.

En declaraciones a Tuoi Tre, una importante aerolínea anunció que pronto ofrecerá 2000 asientos adicionales por día en los vuelos del Tet. "Planeamos aumentar los vuelos y ofrecer billetes a precios más altos la próxima semana. Sin embargo, será muy difícil conseguir billetes baratos como en días normales", declaró esta persona.

Sin embargo, algunos creen que esto es solo la punta del iceberg. Muchos creen que las aerolíneas se están aprovechando del Tet para fijar precios al máximo que el mercado acepte. Esto hace que los pasajeros sientan que las aerolíneas están siguiendo la corriente y priorizando las ganancias sobre los intereses de los clientes.

Según un representante de una aerolínea, los costos operativos de la industria aeronáutica son muy altos, desde el mantenimiento de aeronaves hasta el personal y el combustible. Es poco probable que estos factores disminuyan durante la temporada alta. "No habrá boletos baratos durante el Tet, pero la aerolínea no aumentará los precios, garantizando así el cumplimiento de las regulaciones de precios máximos", afirmó.

Esta persona cree que, desde una perspectiva comercial, las empresas deben obtener ganancias para sobrevivir y desarrollarse, especialmente en la industria de la aviación, con altos costos y grandes riesgos. "Siempre que el precio no infrinja la ley, las aerolíneas tienen derecho a aplicar estrategias de precios adecuadas", enfatizó.

Falta de competencia, los precios de las entradas son difíciles de reducir

Según expertos en aviación, la falta de competencia en la industria aérea vietnamita, especialmente durante el Tet, provoca el aumento de los precios de los billetes en estas fechas. El mercado nacional está dominado principalmente por unas pocas grandes aerolíneas, lo que hace que la competencia en precios y servicios durante la temporada alta sea casi inexistente.

Las aerolíneas suelen subir los precios casi al mismo nivel, lo que dificulta que los pasajeros elijan la mejor opción. Además, el número limitado de aerolíneas e infraestructura implica que las aerolíneas no se ven presionadas a reducir precios ni a mejorar el servicio. Además, las aerolíneas internacionales no participan en rutas nacionales, lo que reduce aún más la competencia.

“Mientras tanto, en mercados desarrollados como Estados Unidos o Europa, la fuerte competencia entre aerolíneas a menudo ayuda a mantener precios de boletos razonables incluso durante las temporadas altas”, dijo un experto.

Los precios de los billetes de avión dificultan los viajes nacionales

Los precios de las excursiones del Tet al norte han aumentado debido al aumento de las tarifas aéreas. En la foto: turistas visitan el pueblo de Cat Cat en Sa Pa (Lao Cai) - Foto: Q.D.

En una entrevista con nosotros, la Sra. Tran Phuong Linh, directora de marketing de tecnología de la información de BenThanh Tourist, comentó que los precios de los billetes de avión para el Tet aumentaron más del 50 % en comparación con días normales, lo que también provocó un aumento en los precios de los tours. Algunos tours que interesan a los clientes han aumentado de precio, como el tour del Tet a Phu Quoc, con un precio de entre 8 y 9 millones de VND, y el tour por el norte, con un precio de entre 12 y 14 millones de VND, similar a los tours a Malasia o Singapur.

“El precio de los billetes de avión grupales también ha aumentado, al igual que el de los billetes individuales, lo que ha elevado el precio de los viajes nacionales al mismo nivel que los viajes al extranjero, por lo que muchos turistas han optado por los viajes al extranjero”, dijo la Sra. Linh, y agregó que el precio de los viajes del Tet de la compañía aumentó entre un 4 y un 20 % en comparación con los días normales, no muy diferente en comparación con el mismo período en 2023 gracias al trabajo temprano con los socios de las aerolíneas.

Según algunas compañías de viajes, el número de productos turísticos nacionales a los mercados turísticos del norte (Ha Long, Ha Giang, Noroeste...) ha disminuido en más del 50% en comparación con el mismo período de 2023. Debido a las altas tarifas aéreas, los viajes al mercado del norte siempre están en el grupo de viajes con los precios más altos en el paquete turístico nacional durante la temporada del Tet.

“Además de las elevadas tarifas aéreas, los turistas también dudan en reservar excursiones al norte debido a que la infraestructura se ve afectada por tormentas e inundaciones, por no mencionar el clima”, afirmó un directivo de una agencia de viajes. Además, con la festividad del Tet de nueve días, los programas de viaje a mercados lejanos con itinerarios largos son más populares entre los clientes.

Una encuesta de Vietravel muestra que, durante el Año Nuevo Lunar de 2025, el número de turistas vietnamitas que regresaron a casa para celebrar el Tet y viajar con familiares y amigos aumentó considerablemente en comparación con el mismo período del año anterior, y prestaron especial atención a los viajes al extranjero. Dentro del grupo de turistas internacionales, China es uno de los destinos turísticos más populares.

La Sra. Tran Thi Bao Thu, representante de Vietluxtour, afirmó que la tendencia de que los turistas reserven tours internacionales en mayor proporción que los turistas que reservan tours/servicios nacionales para el Tet se ha venido dando durante los últimos dos años. Sin embargo, según la experiencia de Vietluxtour, los tours nacionales podrían ser más activos a partir de finales de noviembre.

Las empresas continúan impulsando la demanda con buenas políticas de precios y descuentos por compra anticipada, incluyendo descuentos para grupos de hasta 3 millones de VND por persona en todos los tours. Muchas agencias de viajes también informaron que los turistas nacionales suelen reservar sus tours con bastante retraso. La mayoría de los compradores de tours nacionales aún están evaluando los servicios y precios, y la tasa de ocupación ronda el 30%.

Según la realidad del mercado de los últimos 2-3 años, los servicios de turismo interno son muy diversos y flexibles, desde paquetes turísticos hasta servicios parciales y ventas durante todo el Tet como en años anteriores para atender a los turistas que tienen planes de viajes repentinos para el Tet.

Las empresas esperan un aumento del poder adquisitivo a medida que se acerca el Tet. En el mercado general, muchas empresas afirman haber alcanzado casi el 60-70% de su plan de negocios para el Tet de 2025.

Fuente: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm