Resultados después de un mes de implementación
Tras más de un mes de lanzamiento a nivel nacional, el biocombustible E10 ha superado la fase inicial y ahora entra en su prueba más crucial: su aplicación en el mercado.
En el seminario en línea " Gasolina E10 : Un desafío científico y de seguridad energética nacional", celebrado la mañana del 2 de julio, los expertos afirmaron que, tras más de un mes de implementación, la gasolina E10 no solo ha demostrado su eficacia en términos de tecnología y mercado, sino que también ha reafirmado gradualmente su papel en garantizar la seguridad energética, promover la transformación ecológica y formar una nueva cadena de valor desde la agricultura hasta la industria.
Según el Dr. Dang Tat Thanh, Director del Departamento de Innovación, Transformación Verde y Promoción Industrial ( Ministerio de Industria y Comercio ), al 28 de junio de 2026, el consumo total de bioetanol en todo el país alcanzó aproximadamente 980 millones de litros, de los cuales 924 millones correspondieron a gasolina E10 y 56 millones a gasolina E5. Por lo tanto, la gasolina E10 representó más del 96% del consumo total de bioetanol.
"Esta cifra es muy alentadora, ya que confirma que la transición se ha producido rápidamente y que la gente ha aceptado y utilizado la gasolina E10 como combustible habitual", declaró el Dr. Dang Tat Thanh.
Hasta la fecha, todas las gasolineras del país venden bioetanol E10. Dos importantes compañías, Petrolimex y PVOIL, junto con otros 24 distribuidores, abastecen de combustible E10 a nivel nacional. Al mismo tiempo, 11 de los 26 distribuidores siguen vendiendo combustible E5 para satisfacer la demanda de los consumidores.
"Se puede decir que, tras un mes de implementación de la hoja de ruta para la mezcla de biocombustibles E10, el mercado funciona de manera estable, el suministro está garantizado y la gente ha aceptado el biocombustible como un combustible habitual", enfatizó.
Representantes del Ministerio de Industria y Comercio también indicaron que la comparación de los datos de monitoreo ambiental antes y después de la implementación de la E10 mostró mejoras significativas en la calidad del aire tanto en Ciudad Ho Chi Minh como en Hanói. En Ciudad Ho Chi Minh, los indicadores de contaminación como CO, NO₂, NOx, O₃, SO₂ y partículas finas disminuyeron considerablemente. Asimismo, en Hanói, los niveles de CO y partículas finas también mostraron una tendencia a la baja.
"Estos resultados iniciales demuestran en parte que la implementación de la hoja de ruta del biocombustible E10 ha contribuido positivamente a mejorar la calidad del aire, con el objetivo de lograr un entorno de vida más saludable y mejorar la calidad de vida de las personas", comentó el Dr. Dang Tat Thanh.
Desde una perspectiva científica, el profesor asociado Pham Huu Tuyen, director del Centro de Investigación sobre Fuentes de Energía y Vehículos Autónomos (Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi), cree que llevar el E10 al mercado es un problema científico para toda la economía.
Según él, los resultados de las investigaciones y el uso práctico de la gasolina E10 en todo el mundo y en Vietnam demuestran que la biogasolina E10 tiene un rendimiento equivalente al de la gasolina mineral tradicional, garantizando todas las características técnicas del vehículo.
Gracias a su contenido de oxígeno de aproximadamente el 3,4 %, la gasolina E10 facilita una combustión más completa en los motores, reduciendo así las emisiones de contaminantes como el hidrocarburo (HC) y el monóxido de carbono (CO). Esta mejora en los estándares de emisiones también ayuda a que los vehículos cumplan mejor con los requisitos de inspección según la normativa vietnamita.
La yuca vietnamita en la cadena de valor energética
Desde una perspectiva económica, el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien, presidente del Consejo Asesor Económico del Comité Central del Frente de la Patria de Vietnam y exdirector del Instituto de Economía de Vietnam, evaluó la implementación del E10 como un éxito inicial en el cambio de los hábitos de consumo y la psicología de la sociedad.
Según él, la mayor importancia del E10 no reside en el volumen de consumo, sino en la visión estratégica y el momento de su implementación. En el contexto de un mercado energético global volátil, la introducción del E10 por parte de Vietnam demuestra un enfoque más proactivo para garantizar la seguridad energética.
"Un enfoque multifacético ayuda a la gente a comprender que esta es una historia de beneficio general e importancia estratégica, que no se limita solo a preocupaciones locales vinculadas a motivos o intereses personales", enfatizó el experto.
El profesor asociado Tran Dinh Thien cree que el mayor valor que aporta el E10 reside en la formación de una nueva cadena de valor, en la que la agricultura ya no queda excluida del panorama energético.
Citó el ejemplo de que, durante muchos años, la yuca —una de las materias primas clave para la producción de etanol— se exportaba principalmente en su forma cruda a mercados como China, con bajo valor añadido. En aquel entonces, "la gasolina era gasolina, la yuca era yuca", y ambos sectores prácticamente no tenían relación.
Sin embargo, la amplia difusión de la gasolina E10 ha generado un enfoque completamente diferente, según el cual "la gasolina debe estar vinculada a la yuca vietnamita". Esto significa que la yuca ya no es solo un producto agrícola para la exportación como materia prima, sino que se ha convertido en un eslabón de la cadena de valor energética nacional.
A medida que aumenta la demanda de etanol, el mercado interno creará una salida más estable para las materias primas, incentivando a las empresas a invertir en el procesamiento avanzado en lugar de exportarlas. Esto, por lo tanto, permitirá retener un mayor valor añadido a nivel nacional, beneficiando a los agricultores, las empresas procesadoras y la economía en su conjunto.
Según el Sr. Thien, no se trata solo de consumir productos agrícolas, sino también de conectar la agricultura con la industria procesadora, entre las zonas de origen de las materias primas, la tecnología y los mercados. Esta nueva cadena de valor impulsará el aumento de la productividad y mejorará los ingresos de los productores de yuca, al tiempo que ayudará a las empresas vietnamitas a dominar la tecnología de producción de etanol y a mejorar gradualmente su competitividad.
"Este es un nuevo enfoque que vincula la agricultura con la industria, garantizando que la seguridad energética esté más estrechamente ligada a la seguridad alimentaria", compartió el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien.
Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xang-e10-tao-dau-ra-moi-cho-cay-san/20260702025117432
