Ciclismo urbano de bajas emisiones

Las bicicletas han sido durante mucho tiempo una parte integral de la identidad de Hoi An en el proceso de desarrollo del turismo sostenible. En el contexto del desarrollo verde, Hoi An tiene un potencial aún mayor para convertirse en una de las "capitales de la bicicleta" de Vietnam, vinculada a un modelo urbano de bajas emisiones.

Turistas internacionales recorren en bicicleta los campos de arroz maduros en el barrio de Dong, en Hoi An. Foto: QUOC TUAN

Plataforma de desarrollo urbano basada en la bicicleta

A diferencia de muchas grandes ciudades que sufren la presión de la densidad de población y el tráfico, Hoi An tiene un tamaño moderado y distancias cortas para desplazarse. Se considera un entorno ideal para que la bicicleta se convierta en parte integral de la vida cotidiana y de las experiencias turísticas.

Además, Hoi An cuenta con un ecosistema y un paisaje muy diversos. En una corta excursión, los visitantes pueden recorrer en bicicleta sus antiguas calles, atravesar exuberantes arrozales y tranquilos pueblos, o visitar manglares y extensas playas. La bicicleta es el medio de transporte ideal, perfectamente acorde con el espíritu de "vida pausada" que caracteriza a esta región.

El aumento del uso de la bicicleta no solo contribuye a reducir las emisiones y el ruido, sino que también alivia la congestión del tráfico y mejora la calidad de vida. Gracias a sus atractivos paisajes, su rica cultura y su enfoque en el desarrollo sostenible, Hoi An tiene una gran oportunidad para posicionarse como una ciudad de bajas emisiones con una cultura ciclista distintiva.

Según el Dr. Phan Manh Tuan, experto en el tema de "Cero Emisiones Netas" en Vietnam, Hoi An posee una escala urbana ideal, donde los principales destinos se encuentran dentro de un radio de 2 a 5 km. El desafío actual radica en cómo preservar y potenciar el prestigio internacional de su identidad ecológica y su infraestructura para ciclistas.

El Dr. Phan Manh Tuan recomendó que las localidades mejoren los senderos existentes para convertirlos en corredores ciclistas verdes, estableciendo carriles prioritarios seguros que conecten el centro histórico con los destinos de ecoturismo . Asimismo, es necesario crear un ecosistema de transporte multimodal e infraestructura de apoyo inteligente en los puntos de encuentro de las entradas de la ciudad.

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A los turistas procedentes de mercados europeos les encanta explorar los alrededores de Hoi An en bicicleta. Foto: QUOC TUAN

Aprovechar el turismo comunitario

Más allá de su importancia ambiental, las bicicletas también impulsan el turismo comunitario. Los recorridos ciclistas experienciales contribuyen a distribuir los beneficios económicos de manera amplia, en lugar de concentrarlos en el centro de la ciudad. Los turistas pueden acceder fácilmente a pueblos artesanales tradicionales, talleres de producción artesanal y pequeñas empresas agrícolas. Como resultado, el sustento de la población local mejora significativamente de forma sostenible.

Esta tendencia resulta especialmente atractiva para viajeros de mediana edad y mayores procedentes de Europa, Norteamérica y Australia, mercados con una fuerte cultura ciclista. Estos clientes también priorizan destinos respetuosos con el medio ambiente y que valoran profundamente los valores locales.

El Sr. Le Quoc Viet, presidente del Club de Destinos de Quang Nam (Asociación de Turismo de Da Nang), sugirió que, partiendo del centro de Hoi An, se podrían ampliar numerosas rutas de cicloturismo por toda la región. Algunos ejemplos típicos son la ruta Hoi An-Da Nang a lo largo del río Co Co; la ruta Hoi An-My Son, que conecta con el espacio cultural Cham; o la ruta Hoi An-Tam Ky, que discurre por la carretera costera, ofreciendo experiencias de varios días para los turistas amantes de la naturaleza y la actividad física.

Simultáneamente, las rutas que conectan pueblos artesanales tradicionales, zonas de agricultura ecológica y áreas de ecoturismo comunitario conformarán una red de "rutas del patrimonio verde". En este contexto, las bicicletas desempeñan un papel fundamental al conectar armoniosamente los valores culturales, la naturaleza y la vida de los residentes locales.

Los turistas exploran y disfrutan de Hoi An en bicicleta. Foto: QUOC TUAN

Según los expertos, lograr este objetivo requiere el esfuerzo conjunto del gobierno, las empresas y la comunidad. Además de planificar infraestructuras sostenibles, la localidad debería desarrollar mapas digitales de rutas ciclistas, establecer áreas de descanso, talleres de reparación y aparcamientos que reflejen el carácter único de Hoi An. Soluciones como el alquiler de transporte público, la integración de entradas digitales mediante códigos QR o la oferta de incentivos para los turistas que utilicen medios de transporte ecológicos son enfoques prometedores.

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El Sr. Phan Xuan Thanh, Vicepresidente Permanente de la Asociación de Turismo de Da Nang, afirmó que la construcción de una ciudad con bajas emisiones debe cuantificarse mediante criterios específicos para que las empresas y los residentes puedan aplicarlos sistemáticamente. Integrar los valores de bajas emisiones en la cultura local es un proceso a largo plazo que requiere la colaboración constante de todos los actores involucrados.

“Al implementar cualquier modelo, equilibrar los intereses de las personas, las empresas y la comunidad es fundamental. Ya sea organizando calles aptas para bicicletas o restringiendo los vehículos motorizados, toda solución debe garantizar el consenso. Solo cuando la comunidad reconoce el verdadero valor y se convierte voluntariamente en la principal parte interesada en la protección del modelo, estos logros podrán ser sostenibles”, enfatizó el Sr. Phan Xuan Thanh.

Fuente: https://baodanang.vn/xe-dap-dan-loi-do-thi-phat-thai-thap-3339952.html