استان باک نین پیش‌نویس سیاست حمایت از ساخت جاده در روستاها و دهکده‌ها را بررسی می‌کند.

BAC NINH - ایجاد سازوکاری برای حمایت از نوسازی و ارتقاء جاده‌ها، کوچه‌ها و معابر روستایی در دوره 2026-2030 ضروری و متناسب با شرایط عملی و الزامات توسعه استان در مرحله جدید است.

در تاریخ ۲۵ مه، اتحادیه انجمن‌های علمی و فناوری استان، کارگاهی علمی برای مشورت و بررسی پیش‌نویس پروژه حمایت از توسعه سیستم‌های جاده‌ای روستایی (دهکده)، کوچه و خیابان در استان برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ برگزار کرد. نمایندگانی از چندین اداره و سازمان استانی و همچنین کارشناسان و دانشمندانی از داخل و خارج از استان در این کارگاه حضور داشتند.

رفیق نگو چی وین معتقد است که سیاست حمایت از توسعه جاده‌ها، کوچه‌ها و خیابان‌های روستا تأثیر اجتماعی قابل توجهی دارد.

طبق پیش‌نویس طرح ارائه شده توسط وزارت راه و شهرسازی، کل استان بیش از ۱۲۸۰۰ کیلومتر جاده روستایی، دهکده، کوچه و خیابان دارد. اگرچه کار آسفالت به میزان بالایی رسیده است (جاده‌های روستایی با ۸۲.۸۴٪، جاده‌های کوچه و خیابان با ۹۸.۸۸٪)، اما اکثر این جاده‌ها هنوز باریک هستند و عرض آنها کمتر از ۳.۵ متر است.

بسیاری از جاده‌های آسفالت‌نشده همچنان آسفالت‌نشده باقی مانده‌اند یا در مقیاس کوچکی آسفالت شده‌اند و به طور جدی تخریب شده‌اند که این امر به طور قابل توجهی بر سفر، حمل و نقل کالا و توسعه اجتماعی-اقتصادی در مناطق روستایی، به ویژه در مناطق کوهستانی و در میان اقلیت‌های قومی، تأثیر می‌گذارد.

به منظور بهبود شبکه حمل و نقل محلی و پیشبرد هدف تبدیل باک نین به یک شهر با مدیریت مرکزی، پروژه حمایت از توسعه جاده‌های روستایی، دهکده‌ای، کوچه‌ای و بین‌راهی در دوره 2026-2030 برای حمایت از سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، به ویژه برای مناطق دورافتاده، کوهستانی و محروم، ضروری تلقی می‌شود.

بر این اساس، هدف از پیش‌نویس طرح، تکمیل آسفالت ۱۰۰٪ جاده‌های روستا (دهکده)، کوچه‌ها و معابر فرعی؛ آسفالت جاده‌های خاکی و جاده‌های مناطق پرجمعیت؛ و نوسازی و توسعه جاده‌های آسفالت‌شده موجود که فرسوده شده‌اند یا برای پاسخگویی به نیازهای حمل‌ونقل و بهبود زندگی مادی و معنوی مردم بسیار کوچک هستند، می‌باشد.

بسیج منابع مردم برای مشارکت در ساخت و توسعه جاده‌ها، کوچه‌ها و معابر روستا با شعار «دولت و مردم با هم کار می‌کنند.» در این راستا، بودجه استانی، تأمین بودجه برای مصالح کلیدی (سیمان، شن، سنگ، سنگریزه) را تضمین می‌کند، در حالی که مردم به طور فعال زمین اهدا می‌کنند، محل را پاکسازی می‌کنند و نیروی کار برای ساخت و ساز فراهم می‌کنند.

رفیق هوانگ تی نین، رئیس کمیته مردمی کمون دونگ هو، راه‌هایی را برای حمایت از ساخت جاده در کمون‌های کوهستانی پیشنهاد کرد.

این پیش‌نویس همچنین دو گزینه اجرایی پشتیبانی را پیشنهاد می‌دهد. گزینه ۱ شامل مقاوم‌سازی و ارتقاء تقریباً ۳۲۰۰ کیلومتر جاده خاکی یا آسیب‌دیده با هزینه کل ۶.۸ تریلیون دانگ ویتنام (۴.۹ تریلیون دانگ ویتنام از بودجه دولت) است. گزینه ۲ شامل مقاوم‌سازی و نوسازی تقریباً ۳۱۰۰ کیلومتر جاده روستایی (دهکده)، کوچه و خیابان (از جمله نوسازی و گسترش جاده‌های مقاوم‌سازی‌شده موجود که تخریب‌شده یا کوچک هستند) به حداقل عرض ۳.۵ متر با سرمایه کل ۶.۶ تریلیون دانگ ویتنام (۴.۷ تریلیون دانگ ویتنام از بودجه دولت) است.

در این کارگاه، نمایندگان از واحد تهیه پیش‌نویس به خاطر آماده‌سازی دقیق، اختصاص زمان قابل توجه به بررسی‌های میدانی و همچنین به خاطر تعیین اولیه نیازهای سرمایه‌گذاری، دامنه پشتیبانی، سازوکارها و منابع مالی برای اجرا، تقدیر کردند.

با این حال، این سیاستی با تأثیر قابل توجه است، بنابراین نمایندگان پیشنهاد کردند که آژانس تدوین‌کننده به بررسی دقیق آن ادامه دهد تا مشکلات و موانع ناشی از اجرا را به حداقل برساند. این شامل بازنگری نام پروژه برای جامع‌تر کردن آن؛ شفاف‌سازی جزئیات مربوط به هزینه‌های اجرا، مصالح، ماشین‌آلات و تجهیزات و سازوکارهای پشتیبانی برای نظارت بر ساخت و ساز در محل می‌شود.

این نظرات همچنین بر لزوم تحقیق در مورد راهکارهایی برای بسیج مؤثر منابع از دولت و مردم؛ ایجاد یک نقشه راه سرمایه‌گذاری مرحله‌ای که با قابلیت‌های متعادل‌سازی بودجه سازگار باشد؛ تقویت مدیریت کیفیت پروژه‌های ساختمانی از طریق دستورالعمل‌هایی برای طراحی‌های مدل و بررسی‌های ژئوتکنیکی مناسب برای مناطق مختلف؛ و توجه به نگهداری و تعمیر پس از سرمایه‌گذاری تأکید کردند...

دکتر نگوین ون بیچ، دانشیار دانشگاه مهندسی عمران هانوی، پیشنهاداتی در مورد تکنیک‌های مناسب نوسازی جاده ارائه داد.

برخی از کارشناسان پیشنهاد می‌کنند که در مرحله بعدی، استفاده از تحول دیجیتال و ایجاد یک پایگاه داده هماهنگ از جاده‌ها، کوچه‌ها و خطوط روستایی برای مدیریت، نگهداری و برنامه‌ریزی سرمایه‌گذاری ترویج شود.

رفیق نگو چی وین، رئیس اتحادیه انجمن‌های علمی و فناوری استان، که ریاست کارگاه را بر عهده داشت، در سخنان پایانی خود، از حس مسئولیت‌پذیری آژانس تدوین‌کننده و نظرات صمیمانه و مسئولانه کارشناسان و دانشمندان حاضر در کارگاه قدردانی و تشکر کرد. او بر اهمیت این پروژه در بهبود زندگی مردم، کاهش نابرابری‌های توسعه بین مناطق و ایجاد انگیزه برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی استان در دوره آینده تأکید کرد.

رفیق درخواست کرد که آژانس تدوین‌کننده، بازخوردهای دریافتی در کارگاه را به‌طور جدی بررسی کند؛ به بررسی و اصلاح پروژه ادامه دهد تا از اعتبار علمی، ارتباط عملی، امکان‌پذیری و اثربخشی آن در اجرا و برآورده کردن انتظارات مردم اطمینان حاصل شود.

متن و عکس: هوین تونگ

منبع: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phan-bien-du-thao-chinh-sach-ho-tro-lam-duong-thon-ban-postid446390.bbg