Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

در حال حاضر ۶۹ مرکز لجستیک در سراسر کشور وجود دارد.

این کشور در حال حاضر ۶۹ مرکز لجستیک دارد و آنها همچنان در جهت مدرن در حال توسعه هستند و قادر به اتصال مؤثر بخش‌های اقتصادی، مناطق و کشور می‌باشند.

Hà Nội MớiHà Nội Mới29/05/2025

phat-trien-trung-tam-logistics-huong-toi-ket-noi-chuoi-cung-ung-ben-vung.jpg
سخنرانان شرکت کننده در میزگرد. عکس: نگیم لان

در سمینار «توسعه مراکز لجستیک: اتصال و رفع انسداد زنجیره‌های تأمین پایدار» که توسط مجله صنعت و تجارت در 29 مه برگزار شد، خانم دانگ هونگ نونگ، از اداره واردات و صادرات ( وزارت صنعت و تجارت )، ارزیابی کرد که تعداد مراکز لجستیک از نظر مقیاس به طور قابل توجهی افزایش یافته و توزیع آنها نیز تغییر کرده است.

در حالی که بین سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ تنها حدود ۶ مرکز لجستیک در سراسر کشور وجود داشت، این تعداد در دهه گذشته ده برابر شده است. در حال حاضر، ویتنام ۶۹ مرکز لجستیک دارد.

در حالی که در گذشته مراکز لجستیک معمولاً فقط به یک شرکت، شهرک صنعتی یا استان خدمات ارائه می‌دادند، اکنون مراکز لجستیک یکپارچه‌ای وجود دارند که به کل صنایع یا مناطق خدمات ارائه می‌دهند.

پیش از این، مراکز لجستیک عمدتاً در منطقه جنوب شرقی، نزدیک مناطق صنعتی متمرکز بودند. در حال حاضر، مراکز لجستیک بزرگی نیز در مناطق شمالی و مرکزی، مانند مرکز لجستیک بین‌المللی باک گیانگ و پارک لجستیک لانگ سون، پدیدار شده‌اند.

۲.jpg
مرکز لجستیک Hateco در منطقه Long Bien، هانوی، زیرساخت‌های نسبتاً توسعه‌یافته‌ای دارد. عکس: Minh Hoa

از سال ۲۰۱۷ تا به امروز، مراکز لجستیک سنتی با استفاده از فناوری صنعت ۴.۰ و تنوع در نوع، از جمله سردخانه، انبارهای گروی و انبارهای خانگی، به مراکز لجستیک مدرن تبدیل شده‌اند. برخی از مراکز لجستیک تخصصی، محصولات کشاورزی را با الزامات بسیار بالا برای کنترل رطوبت و سیستم‌های تهویه ارائه می‌دهند.

با این حال، ویتنام هنوز مراکز لجستیک ملی یا حتی منطقه‌ای ایجاد نکرده است.

برنامه‌ریزی و یکپارچه‌سازی بین برنامه‌ریزی سیستم حمل‌ونقل و برنامه‌ریزی مرکز لجستیک هنوز با کاستی‌های زیادی مواجه است. جذب سرمایه‌گذاری و توسعه سیستم‌های مرکز لجستیک دشوار است. مشوق‌ها هنوز به اندازه کافی مشخص نیستند و انتظارات کسب‌وکارها را برآورده نمی‌کنند.

از منظر تجاری، آقای هوانگ دین کین، مدیر کل Hoa Phat Logistics، خاطرنشان کرد که نوسانات جهانی باعث افزایش هزینه‌های عملیاتی لجستیک می‌شود، در حالی که فشار از سوی مشتریان برای کاهش قیمت خدمات در حال افزایش است. بنابراین، انتظار می‌رود مراکز لجستیکی مدرن، با مقیاس استراتژیک و یکپارچه به "هاب‌های ترانزیت" تبدیل شوند که به تنظیم جریان کالا، به حداقل رساندن هزینه‌ها و بهینه‌سازی عملیات تجاری کمک می‌کنند.

بزرگترین نیاز امروز، مراکز لجستیکی با قابلیت اتصال چند جهته، قابلیت‌های پردازش هوشمند داده‌ها و توانایی پشتیبانی از کسب‌وکارهای لجستیکی در اشتراک‌گذاری منابع است.

آقای کین تأکید کرد: «ما انتظار داریم مراکز لجستیک چیزی بیش از صرفاً تأسیسات ذخیره‌سازی باشند؛ آنها بستری خواهند بود که همه نیازها و محصولات را گرد هم می‌آورد و به طور جامع همه طرف‌های زنجیره تأمین را به هم متصل می‌کند.»

از سال ۲۰۱۵، نخست وزیر طرح توسعه مرکز لجستیک ملی را تا سال ۲۰۲۰ و با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۳۰ تصویب کرده است.

در عین حال، از سال ۲۰۱۵ تا به امروز، سرمایه‌گذاری در توسعه مراکز لجستیک نیز در فهرست بخش‌های سرمایه‌گذاری و تجاری مشروط قرار گرفته و از تمام شرایط ترجیحی مندرج در قانون سرمایه‌گذاری برخوردار است.

منبع: https://hanoimoi.vn/ca-nuoc-hien-co-69-trung-tam-logistics-703922.html


نظر (0)

لطفاً نظر دهید تا احساسات خود را با ما به اشتراک بگذارید!

در همان دسته‌بندی

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کارها

امور جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول

Happy Vietnam
ریکشا سواری خیلی باحال بود!

ریکشا سواری خیلی باحال بود!

با رویاهایت پرواز کن

با رویاهایت پرواز کن

فصل برداشت برنج در Ban Phung، Hoang Su Phi

فصل برداشت برنج در Ban Phung، Hoang Su Phi