ایستگاه‌های اتوبوس باید به عملکرد اصلی خود بازگردند.

اشغال ایستگاه‌های اتوبوس و توقفگاه‌ها برای کسب و کار، تجارت یا پارکینگ در جاده‌های منطقه نها ترانگ رواج دارد که باعث ایجاد شرایط نامناسب و مانع دسترسی مردم به حمل و نقل عمومی می‌شود. اگرچه این مشکل سال‌هاست که وجود دارد، اما مقامات هنوز اقدامات موثری برای رفع آن انجام نداده‌اند.

ایستگاه اتوبوس خیابان دوم آوریل تصرف شده است.

دیگر فضای انتظاری در دسترس نیست.

در خیابان دوم آوریل، نزدیک بازار وین های (بخش باک نها ترانگ)، یک ایستگاه اتوبوس اغلب توسط قفل‌سازانی که جعبه‌های قفل و ابزارهای خود را نصب می‌کنند، اشغال شده است. در کنار آن، رانندگان تاکسی موتوری منطقه را شلوغ می‌کنند و جایی برای انتظار مسافران اتوبوس باقی نمی‌گذارد. گاهی اوقات، یک فروشنده میوه حتی فضای تعیین شده برای اتوبوس‌ها برای سوار کردن مسافران را اشغال می‌کند. اتوبوس‌های پونگ ترانگ سعی می‌کنند وارد شوند اما جایی پیدا نمی‌کنند و آنها را مجبور می‌کنند حدود 30 متر بیشتر رانندگی کنند تا جایی برای توقف پیدا کنند. همچنین در خیابان دوم آوریل، ایستگاه اتوبوس جلوی پارک اغلب توسط ماشین‌ها و موتورسیکلت‌های پارک شده در جاده مسدود شده است و جایی برای سوار کردن مسافران توسط اتوبوس‌ها باقی نمی‌گذارد. به طور مشابه، ایستگاه اتوبوس در خیابان لو تان تون (نزدیک مهد کودک لوک تو 2، بخش نها ترانگ) اغلب توسط ماشین‌های پارک شده اشغال می‌شود...

به دلیل کمبود نقاط سوار شدن، اتوبوس پونگ ترانگ مجبور شد تقریباً 30 متر از ایستگاه تعیین شده عبور کند تا جایی برای سوار شدن مسافران پیدا کند.

آقای نگوین تای تان، مدیر شرکت کوئیت تانگ نها ترانگ، اظهار داشت که این شرکت ۴۱ اتوبوس را در ۷ مسیر در مناطق نها ترانگ، نین هوآ، وان نین و خان ​​وین اداره می‌کند. سال‌هاست که ایستگاه‌های اتوبوس در امتداد جاده‌های دوم آوریل، هونگ وونگ، تران هونگ دائو، نگو گیا تو و له تان تون اغلب برای خرید و فروش و پارک کردن اشغال شده‌اند و این امر باعث ایجاد مشکلاتی برای رانندگانی شده است که برای سوار و پیاده کردن مسافران به ایستگاه‌ها وارد و از آنها خارج می‌شوند. سیستم ایستگاه و سرپناه اتوبوس در ابتدا برای ایجاد راحتی و ایمنی برای مسافران ساخته شده بود. با این حال، در طول سال‌ها، بسیاری از ایستگاه‌ها اشغال شده‌اند و باعث ایجاد ناراحتی و خطرات ایمنی برای کاربران اتوبوس شده‌اند.

نمایندگان شرکت سهامی فوونگ ترانگ فوتابوسلاین - شعبه نها ترانگ اظهار داشتند که وقتی فضای انتظار مناسبی وجود ندارد، مسافران مجبور می‌شوند نزدیک جاده بایستند یا روی آن قدم بگذارند که این امر خطر تصادفات رانندگی را به ویژه در مسیرهایی با تراکم ترافیک بالا ایجاد می‌کند. در مناطقی که تعداد زیادی دانش‌آموز و کارگر وجود دارد، در زمان تعطیلی مدارس و محل کار، اغلب ده‌ها نفر در جاده تجمع می‌کنند و باعث انسداد ترافیک و ایجاد خطر تصادف می‌شوند. این شرکت از مقامات مربوطه درخواست کرد که این موضوع را بررسی و به طور جدی رسیدگی کنند و ایستگاه‌های اتوبوس را به عملکرد صحیح خود بازگردانند.

ماشین‌هایی که پارک شده بودند، ورودی و خروجی ایستگاه اتوبوس در خیابان لو تان تون را مسدود کرده بودند.

اقدام قاطع لازم است.

طبق گزارشی از اداره ساخت و ساز، در حال حاضر نزدیک به 20 مسیر اتوبوس در استان فعال است. با این حال، پس از نظارت، اداره ساخت و ساز معتقد است که تعداد مسافران اتوبوس در این منطقه به دلیل عادت به سفر با وسایل نقلیه شخصی هنوز زیاد نیست. علاوه بر این، فعالیت اتوبوس‌ها تا حدودی به دلیل تجاوز به ایستگاه‌های اتوبوس و پارکینگ‌ها برای اهداف تجاری محدود شده است و مشکلاتی را برای ورود و خروج اتوبوس‌ها به ایستگاه‌ها و برای مسافرانی که از خدمات اتوبوس استفاده می‌کنند، ایجاد می‌کند.

ایستگاه اتوبوس خیابان دوم آوریل دیگر جایی برای اتوبوس‌ها جهت سوار کردن مسافر ندارد.

در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴، وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز نام دارد) سندی صادر کرد و از کمیته‌های مردمی بخش‌ها و مناطق و سازمان‌های اجتماعی- سیاسی خواست تا ساکنان، مدارس، شرکت‌ها و مؤسسات مناطق خود را به استفاده از اتوبوس به عنوان وسیله حمل و نقل تشویق و ترغیب کنند تا هزینه‌های سفر به دلیل افزایش قیمت سوخت کاهش یابد، فشار بر زیرساخت‌های حمل و نقل کاهش یابد، از ازدحام شهری جلوگیری شود و آلودگی محیط زیست کاهش یابد. به کمیته‌های مردمی بخش‌ها و مناطق دستور داده شد تا واحدهای تابعه خود را برای تقویت کار بازرسی و جلوگیری از تجاوز و اشغال ایستگاه‌ها و سرپناه‌های اتوبوس هدایت کنند. این وزارتخانه همچنین درخواست کرد که نیروهای عملیاتی گشت‌ها، بازرسی‌ها را افزایش دهند و علیه وسایل نقلیه قراردادی مبدل که مسافران اتوبوس را در ایستگاه‌های اتوبوس جمع‌آوری می‌کنند و علیه وسایل نقلیه‌ای که در ایستگاه‌ها و سرپناه‌های اتوبوس پارک، توقف یا فضای اتوبوس را اشغال می‌کنند، اقدام کنند.

آقای لو ژوان لوک، رئیس اداره اقتصاد ، زیرساخت و برنامه‌ریزی شهری بخش باک نها ترانگ، گفت که مشکل اشغال غیرقانونی ایستگاه‌های اتوبوس و جایگاه‌های اتوبوس در این بخش وجود دارد. این اداره پرسنلی را برای بازرسی از تمام ایستگاه‌های اتوبوس در این بخش، به ویژه در امتداد جاده دوم آوریل، اعزام خواهد کرد و با موارد اشغال ایستگاه‌های اتوبوس برای خرید و فروش یا پارک کردن اتومبیل در مقابل آنها، به شدت برخورد خواهد کرد.

در تاریخ ۵ مه، وزارت ساخت و ساز همچنان به ارسال سندی به کمیته‌های مردمی بخش‌ها و مناطق در مورد رسیدگی به تخلفات مربوط به اشغال ایستگاه‌های اتوبوس و پارکینگ‌ها در منطقه ادامه داد. بر این اساس، وزارت ساخت و ساز از کمیته‌های مردمی بخش‌ها و مناطق درخواست کرد تا نیروهای مدیریت شهری، پلیس محلی و واحدهای وابسته را به تقویت کار بازرسی برای جلوگیری از تجاوز و اشغال ایستگاه‌های اتوبوس و توقفگاه‌ها برای تجارت، ریختن زباله و غیره هدایت کنند؛ گشت‌ها و کنترل‌ها را افزایش دهند و با وسایل نقلیه قراردادی مبدل که مسافران اتوبوس را در ایستگاه‌های اتوبوس جمع‌آوری می‌کنند، برخورد کنند؛ و با وسایل نقلیه‌ای که در ایستگاه‌ها و توقفگاه‌های اتوبوس توقف یا پارک می‌کنند، برخورد کنند. هدف، حمایت از بهبود کیفیت حمل و نقل مسافر با اتوبوس؛ تشویق ساکنان و گردشگران به ایجاد عادت استفاده از حمل و نقل عمومی؛ و تلاش برای دستیابی به نرخ پوشش حمل و نقل مسافر ۱۵٪ تا سال ۲۰۳۰ است.

کانال ادبی

منبع: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/can-tra-lai-cong-nang-nha-cho-xe-buyt-05b0b4b/