بزرگراه چهار بانده می‌تواند حداکثر سرعت را از ۸۰ کیلومتر در ساعت به ۹۰ کیلومتر در ساعت افزایش دهد.

اداره بزرگراه‌های ویتنام ( وزارت حمل و نقل ) به تازگی مطالعه و ارزیابی جامعی را در مورد امکان افزایش سرعت عملیاتی (حداکثر سرعت مجاز) برای بزرگراه ۴ خطه سرمایه‌گذاری مرحله‌ای با عرض خط ۳.۵ متر از ۸۰ کیلومتر در ساعت فعلی به ۹۰ کیلومتر در ساعت به وزارت حمل و نقل گزارش داده است.

Cao tốc 4 làn xe có thể nâng tốc độ tối đa 80 km/giờ lên 90 km/giờ - Ảnh 1. — *بزرگراه مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ دارای ۴ خط عبوری است و حداکثر سرعت مجاز در آن ۸۰ کیلومتر در ساعت است.*

اخیراً، بسیاری از بخش‌های بزرگراه شمال-جنوب در شرق، از جمله ها لونگ - ون دان - مونگ کای، باک جیانگ - لانگ سون، ترونگ لونگ - مای توآن و مای توآن - کان تو، به بهره‌برداری رسیده‌اند. در چارچوب منابع اقتصادی محدود و برای تضمین کارایی سرمایه‌گذاری و تعادل سرمایه، مجلس ملی و دولت، سرمایه‌گذاری مرحله‌ای و ساخت چندین مسیر با مقطع ۴ خطه و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت را تصویب کرده‌اند. برخی از بخش‌های این بزرگراه، مانند بخش‌های کائو بو - مای سون و ترونگ لونگ - مای توآن، طبق طرح سرمایه‌گذاری مرحله‌ای، قبلاً تکمیل و به بهره‌برداری رسیده‌اند. چندین بخش دیگر نیز در سال ۲۰۲۳ تکمیل و به بهره‌برداری خواهند رسید، مانند مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نها ترانگ - کام لام و وین هائو - فان تیت. بر اساس مقایسه بزرگراه‌های ملی موجود با محدودیت سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت و مقررات مربوطه، سازمان بزرگراه‌های ویتنام معتقد است که افزایش حداکثر سرعت مجاز در بزرگراه‌ها در فاز ۴ خطه از ۸۰ کیلومتر در ساعت به ۹۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت توجیه‌پذیر است. این تنظیم به افزایش سرعت سفر وسایل نقلیه، بهبود سطح خدمات مسیر، افزایش بهره‌وری سرمایه‌گذاری و بهره‌وری عملیاتی و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در مناطقی که بزرگراه‌ها از آنها عبور می‌کنند، کمک خواهد کرد.

محدودیت سرعت در کدام بزرگراه‌ها می‌تواند به ۹۰ کیلومتر در ساعت افزایش یابد؟

برای بزرگراه‌های ۴ خطه که قبلاً به بهره‌برداری رسیده‌اند، مانند کائو بو - مای سون و ترونگ لونگ - مای توآن، سازمان بزرگراه‌های ویتنام توصیه می‌کند که وزارت حمل و نقل افزایش حداکثر سرعت مجاز در این مسیرها را به ۹۰ کیلومتر در ساعت برای انواع خاصی از وسایل نقلیه، مانند خودروهای سواری و وسایل نقلیه با حداکثر ۳۰ صندلی (به استثنای اتوبوس‌ها) در نظر بگیرد. کامیون‌هایی با ظرفیت حمل بار ۳.۵ تن یا کمتر، حداکثر سرعت مجاز ۸۰ کیلومتر در ساعت خود را همانطور که در طرح عملیاتی تصویب شده است، حفظ خواهند کرد. به طور خاص برای مسیر کائو بو - مای سون، برخی از بخش‌ها در حال حاضر فاقد جداکننده میانی هستند، بنابراین حداکثر سرعت مجاز برای این بخش‌ها بدون تغییر باقی خواهد ماند. برای پروژه‌های بزرگراه شمال-جنوب با ۴ خط که قرار است در سال ۲۰۲۳ و سال‌های پس از آن به بهره‌برداری برسند، مانند مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، وین هائو - فان تیت، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چائو، و نها ترانگ - کام لام، از وزارت حمل و نقل درخواست می‌شود که هیئت‌های مدیریت پروژه و سرمایه‌گذاران را هدایت کند تا فوراً برنامه‌های ساماندهی ترافیک را بررسی کرده و پیشنهاد افزایش حداکثر سرعت مجاز در این مسیرها به ۹۰ کیلومتر در ساعت برای انواع خاصی از وسایل نقلیه را ارائه دهند. در مرحله بعدی، وزارت حمل و نقل به سازمان‌های مدیریت جاده مأموریت خواهد داد تا برنامه آزمایشی را به عنوان مبنایی برای اجرای گسترده خلاصه و ارزیابی کنند. تحقیقات بیشتری باید انجام شود تا افزایش حداکثر سرعت مجاز به ۹۰ کیلومتر در ساعت برای سایر وسایل نقلیه مجاز در بزرگراه، مانند خودروهای سواری با بیش از ۳۰ صندلی؛ کامیون‌هایی با ظرفیت حمل بار بیش از ۳.۵ تن؛ کامیون‌های تریلر و موتورسیکلت‌ها بررسی شود. اینها وسایل نقلیه تخصصی هستند که در این بزرگراه‌ها استفاده می‌شوند.

لینک منبع