بزرگراه کان تو - کا مائو به ۱۷ میلیون متر مکعب شن و ماسه نیاز دارد.

پروژه بزرگراه مای توآن - کان تو به 80 درصد پیشرفت رسیده است.

در هفدهم نوامبر، در وین لونگ، آقای نگوین ون تانگ، وزیر حمل و نقل، و هیئت همراهش جلسه‌ای کاری با سه استان وین لونگ، دونگ تاپ و آن جیانگ در مورد وضعیت تأمین شن و ماسه برای ساخت خاکریز برای بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب، کان تو - کا مائو، برگزار کردند.

وزیر حمل و نقل از بزرگراه مای توآن-کان تو بازدید می‌کند.

آقای تران ون تی، مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن، در جریان بازدید میدانی از بزرگراه مای توآن - کان تو، اظهار داشت که حجم ساخت و ساز پروژه به بیش از ۸۰٪ از طرح مصوب رسیده است. این پروژه در مراحل پایانی خود است و تلاش می‌شود تا پایان دسامبر ۲۰۲۳ تکمیل شود. در حال حاضر، پیمانکاران در حال تمرکز نیروی انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات بر روی آسفالت سطح جاده، نصب سیستم‌های ایمنی ترافیک، ساخت جاده‌های خدماتی برای ساکنان محلی و تکمیل پل‌ها در مسیر اصلی و روگذرها هستند...

برای اطمینان از پیشرفت، پیمانکاران به سرعت در حال اجرای اقلام ساختمانی باقیمانده هستند، اما در حال حاضر بیش از ۹۰،۰۰۰ ^{متر مکعب} کمبود وجود دارد. هیئت مدیره پروژه My Thuan از استان‌های Vinh Long و An Giang درخواست می‌کند تا در نوامبر ۲۰۲۳، پشتیبانی از تأمین شن و ماسه برای این پروژه را از معدن مصب Vung Liem (Vinh Long) تقریباً ۸۰،۰۰۰ ^{متر مکعب} و از پروژه لایروبی و تنظیم جریان رودخانه Vam Nao (An Giang) تقریباً ۴۴،۰۰۰ ^{متر مکعب} در نظر بگیرند.

وزیر نگوین ون تانگ خاطرنشان کرد که زمان تکمیل پروژه رو به اتمام است در حالی که حجم کار همچنان قابل توجه است. هیئت مدیره پروژه مای توآن باید بر حل مشکلات و موانع تمرکز کند و شرایط مطلوبی را برای پیمانکاران ایجاد کند. پیمانکاران باید منابع انسانی، مالی، مصالح و تجهیزات خود را متمرکز کنند و ساخت و ساز را در سه شیفت و چهار تیم، از جمله کار شبانه، سازماندهی کنند تا پیشرفت پروژه تسریع شود.

بزرگراه کان تو - کا مائو به ۱۷ میلیون متر مکعب شن و ماسه نیاز دارد.

در خصوص بخش‌های کان تو - هائو گیانگ و هائو گیانگ - کا مائو از پروژه بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب، فاز 2021-2025، پیمانکاران 140 تیم ساختمانی را سازماندهی کرده، 440 دستگاه ماشین‌آلات و تجهیزات از انواع مختلف و 1072 مهندس و کارگر را بسیج کرده‌اند.

وزیر نگوین ون تانگ در این کنفرانس سخنرانی کرد.

پس از گذشت بیش از ۱۱ ماه از شروع ساخت و ساز، به دلیل کمبود شن و ماسه برای خاکریزی جاده، خروجی پروژه تنها به ۱۳٪ از ارزش قرارداد رسیده است. بنابراین، پیمانکار فقط می‌توانست به ساخت پل‌ها در طول مسیر ادامه دهد و خاک نامناسب را حفاری کرد، خاکریز ساخت و جاده‌های خدماتی و پل‌های موقت ساخت...

هیئت مدیره پروژه مای توآن اظهار داشت که در مورد نیازهای اصلی مصالح برای کل پروژه، 6 معدن موجود و 4 معدن خاک اساساً نیازها را برآورده می‌کنند. به طور خاص برای شن و ماسه خاکریزی، تقریباً 18.46 میلیون ^{متر مکعب} مورد نیاز است. استان‌ها 14 معدن جدید را به پروژه معرفی کرده و ظرفیت معادن موجود را با ذخایر تقریباً 16.3 میلیون ^{متر مکعب} افزایش داده‌اند. از این میزان، مراحل مربوط به 3.6 میلیون ^{متر مکعب} تکمیل شده و 1.5 میلیون ^{متر مکعب} استخراج و به محل ساخت و ساز تحویل داده شده است.

بزرگراه مای توآن - کان تو به سرعت در حال ساخت است و قرار است قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ تکمیل شود.

در خصوص ارزیابی نیازهای تحویل شن و ماسه به محل ساخت و ساز در دوره آتی، هیئت مدیره پروژه My Thuan اظهار داشت که بخشی که طولانی‌ترین دوره بارگیری را دارد، در حال حاضر زمان تحمل بار ۱۵.۵ ماه را دارد. بنابراین، برای تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۶، تحمل بار باید قبل از ۳۰ اکتبر ۲۰۲۴ تکمیل شود. حجم کل شن و ماسه برای پروژه Can Tho - Ca Mau 18.5 میلیون ^{متر مکعب} است، اما تاکنون ۱.۵ میلیون ^{متر مکعب} نصب شده است. حجم شن و ماسه باقی مانده که باید بسیج شود ۱۷ میلیون ^{متر مکعب} است.

وزیر حمل و نقل و هیئت همراه از کارگران، مهندسان و سرپرستانی که در بزرگراه مای توآن-کان تو مشغول به کار هستند، بازدید، آنها را تشویق و هدایایی به آنها اهدا کردند.

سرپرست وزارت حمل و نقل از استان‌ها درخواست کرد که نه تنها امسال، بلکه در طول سال ۲۰۲۴ نیز به تأمین شن و ماسه کافی برای بزرگراه‌ها متعهد شوند. لازم است که به طور فعال برای بهره‌برداری از معادن شن و ماسه جدید برنامه‌ریزی شود و همزمان ظرفیت معادن موجود افزایش یابد. تمام منابع باید بر تأمین شن و ماسه کافی برای بزرگراه‌ها، تضمین پیشرفت ساخت و ساز و راه‌اندازی به موقع این پروژه‌ها برای خدمت‌رسانی به عموم متمرکز شوند. همزمان، واحدهای مشاوره و نظارت باید از نزدیک بر محل‌های ساخت و ساز نظارت داشته باشند تا از پیشرفت و کیفیت پروژه‌ها اطمینان حاصل شود. برای کارهای تکمیل شده، مراحل پرداخت و تسویه حساب باید مطابق با مقررات انجام شود...

لینک منبع: https://thanhnien.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-can-17-trieu-khoi-cat-185231117145748142.htm